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Accueil du site > Actualités > Environnement > Cop to Cap : En quête d’un monde sans pétrole

Cop to Cap : En quête d’un monde sans pétrole

Voilà un projet comme je les aime... Un défi : "Cop to Cap ou en quête d’un monde sans pétrole..." lancé par Xavier Van der Stappen*, qui pilotera un véhicule « autonome », un VEAH ou Véhicule Electrique à Assistance Humaine, sur une distance de 12.000 kms à travers 25 pays (Danemark, Pays-Bas, Allemagne, Belgique, Luxembourg, France, Espagne, Grande-Bretagne, Maroc, Mauritanie, Sénégal, Gambie, Mali, Burkina, Ghana, Togo, Bénin, Nigeria, Niger, Cameroun, Gabon, RDC, Angola, Namibie, RSA).

Le coup de sifflet de départ (de Copenhague, Danemark) sera donné début mars 2010 et, si tout se déroule comme prévu, l’arrivée à Cape Town (Afrique du Sud) devrait avoir lieu le 20 juin 2010, en pleine Coupe du monde de football !

Un périple qui fera l’objet de reportages photos et vidéos qui alimenteront le site internet officiel de Cop to Cap au fil des semaines. Au retour, des conférences et projections de film sont prévues, et l’équipe devrait participer à divers festivals et salons, notamment de l’auto à Bruxelles, Frankfort, Paris et Genève. Il est également question d’organiser une tournée en Europe, à partir d’août 2010, mais cette information reste à confirmer.

Photographe de formation, guide en Asie et en Afrique, Xavier Van der Stappen a été reporter, réalisateur, responsable du service audiovisuel de Médecins Sans Frontières et ethnographe. Ce spécialiste des relations entre l’Homme et l’environnement en Afrique est aussi l’auteur de nombreux articles et d’une quinzaine d’ouvrages et plus encore d’expositions à travers le monde.
Son credo : "On vit une époque formidable car tout est à réinventer !". Enfin un message écolo constructif (par opposition aux alarmistes culpabilisant qui me hérissent tant(1)). Ce n’est pas pour rien que Xavier est membre de la Ligue des optimistes du Royaume de Belgique  !

Quelques mots sur le VEAH, son prototype hypbride biplace. Il s’agit d’un véhicule ultra léger, un tricycle à propulsion électrique assisté d’une pile à combustible qui alimente un moteur à hydrogène. Le VEAH est équipé de piles lithium-polymère rechargeables 3.500 fois alimentées par des cellules photovoltaïques, mais aussi de récupérateurs d’énergie, de dynamos et de turbines à air. Sa coque est en résine biodégradable.... forcément.

A partir du printemps prochain, tenez-vous prêts à suivre cette aventure doublée d’une belle opération de sensibilisation aux enjeux et à l’adoption des nouvelles technologies dans le sens de la réduction de l’impact de l’Homme sur son milieu.
 
Pour nous convaincre que ce monde plus respectueux de l’environnement est possible, un livre devrait être disponible courant 2010. Il retracera à la fois l’aventure du "Paris-Dakar No Oil", une démarche (6000 kilomètres avalés, en février 2009) qui contribuait déjà à promouvoir le transfert de technologies du Nord vers le Sud pour favoriser l’autonomie énergétique par un véhicule électrique, et ce tout nouveau défi "Cop to Cap". A suivre donc !

Bientôt, un monde sans pétrole... et si c’était vrai... ?
 
(1) Voir mon dernier essai La dernière Croisade. Des Ecolos... aux Ecolomaniaques ! (éditions L’Arganier) en librairie depuis le 24 novembre 2009.
 

*Xavier Van der Stappen est fondateur et président (depuis 1991) de l’association Cultures & Communications. Il conçoit et réalise des expositions mettant en valeur les connaissances traditionnelles des peuples africains en matière de conservation. Depuis 2004, il développe, avec des ministères de l’Education nationale en Afrique, des expositions et des vidéos pour la promotion des nouvelles technologies. Pour en savoir plus sur cet aventurier d’un monde sans pétrole et son défi Cop to Cap (de Copenhague à Cape Town) : http://www.coptocap.org/
 
A propos de Xavier  : http://www.parisdakarnooil.org/pilote.html
A propos de La ligue des Optimistes  : http://www.liguedesoptimistes.be et http://www.optimistessansfrontieres.org
 
________________

Tous les sites liés à au défi Cop to Cap :
 
www.cultures-com.org
www.senegal-la-mer.org
www.kayakafrika.org
www.parisdakarnooil.org
www.alternativechannel.tv/communication-durable/users/Cultures_et_Communication/1252/
www.liguedesoptimistes.be/galerie/2009-02-01%20Dakar-Paris-Bruxelles-No-Oil/index.html
www.rtlinfo.be/others/search/videos.php ?q=ecologie&sa=Recherche+videos
 
_______________

Mes variations sur le thème de l’écologie :
 
- Avis de décès de la taxe carbone, morte-née…
http://blog.veroniqueanger.org/

- Colère des dieux, pensée magique et bouc-émissaire : http://veroniqueanger.blogspot.com/2009/12/pensee-magique-et-bouc-emissaire.html

- Retour du « rationnel » ? ou, Quand les grands médias découvrent soudain les vraies urgences… : http://www.agoravox.fr/actualites/environnement/article/retour-du-rationnel-les-medias-66558

- Le "Vert" est dans le fruit : http://veroniqueanger.blogspot.com/2009/11/le-vert-est-dans-le-fruit.html

- La tentation totalitaire : http://blog.veroniqueanger.org/

- Qui veut la peau du Sommet de Copenhague ? : http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/qui-veut-la-peau-du-sommet-de-65481

- Taxe carbone, une usine à gaz ? : http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/taxe-carbone-une-usine-a-gaz-61658

- Du pétrole, mais pas beaucoup d’idées... : http://www.facebook.com/veronique.angerdefriberg ?ref=name#/note.php?note_id=273557215152&ref=mf ou http://blog.veroniqueanger.org

- Juste le temps de construire un monde (« Notes de voyage en écosocialisme ») : http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=179&Itemid=182

- Ecologie et lutte contre la pauvreté, c’est possible ! http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=177&Itemid=180

- Ne confondons pas émotion et compassion : http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=178&Itemid=181

- « Home de Yann Arthus Bertrand : La grande pandémie de l’écolomania ». Par Véronique Anger-de Friberg : http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=176&Itemid=179

- « Energies propres : combien ça coûte ? » : http://blog.veroniqueanger.org/

- « Qui veut la peau de l’auto 100% électrique ? » : http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=174&Itemid=177

- « Autos vertes, c’est déjà demain ! » : http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/autos-vertes-c-est-deja-demain-55487

- « Claude Allègre, hérétique ? » : http://www.lesdialoguesstrategiques.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=3
 
 
 

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9 réactions à cet article    


  • yoananda 6 janvier 2010 15:31

    Article qui pointe du doigt un sujet pertinent, mais abordé de manière un peu superficielle. Il faudrait aller plus loin.

    Super, mais si cette voiture marche sans pétrole, est-elle aussi construite sans pétrole ?
    On parle des pays pauvres. Ok, très bien. Mais des questions rentent en suspens : quel prix pour cette voiture. Pourront-il se l’offrir, et même mieux, se la construire eux même ?
    Sinon, ce n’est que du colonialisme vert ...
    Il faut donc aussi aborder ces sujets pour un article de fond et pas juste un peu de pub.


    • Véronique Anger-de Friberg Véronique Anger-de Friberg 6 janvier 2010 16:22

      Je vous invite à cliquer sur la liste d’articles cités en référence. Le sujet est creusé dans pas mal de mes publications depuis qques années et plus encore dans mon dernier essai « La dernière Croisade. Des Ecolos... aux Ecolomaniaques ! ». Il suffit juste de chercher un peu plus loin smiley
      De toute façon, ce projet précis démarre vraiment en mars, il sera temps d’en reparler et de donner plus de détails à ce moment-là.


      • Alois Frankenberger Alois Frankenberger 6 janvier 2010 17:36

        C’est bien joli de traverser l’Europe et l’Afrique avec un prototype !

        Ce qui serait mieux c’est qu’on puisse passer à la production en série parce que c’est là que ça coince en ce moment : autonomie faible et technologies trop coûteuses ... pour l’instant !


          • exocet exocet 6 janvier 2010 20:02

            16000 kilomètres environ en 4 mois, soit 4000 kilomètres par mois ou encore environ 133 kilomètres par jour en moyenne.

            Pas encore tellement ébouriffant comme performance, mais c’est l’intention qui compte...


            • yvesduc 6 janvier 2010 20:17

              Bel engin mais j’aimerais néanmoins connaître le coût environnemental de fabrication, de fonctionnement et d’entretien d’un tel engin, comparativement à celui d’un vélo classique. Pour quel gain de performance au final ? (vitesse sur plat, vitesse en côte...) Je serais de curieux de le savoir, là aussi.


              • tvargentine.com lerma 6 janvier 2010 22:00

                Oui,encore un article populiste à l’image de cette pasonaria écolo qui aime l’avion mais pas pour les autres !

                http://regionalesidf2010.blogs.nouvelobs.com/tag/%C3%A9cologie

                Il faut en finir avec le populisme et l’obsurantisme de l’écologisme

                http://www.tvargentine.com


                • khayyam 1er khayyam 1er 6 janvier 2010 22:21
                  Un membre de l’OPEP designa le petrole comme etant « les excréments du diable ». 
                  le role du pêtrole dans la politique internationnale est tel que cette petite voiture fait figure de revolution dans le monde. 
                  Si l’occident s’intéresse tant à l’orient c’est d’abord du au fait que la totalité des ressources énergétiques dans le monde sont détenus par les pays musulmans. Le jour ou l’on passera à une autre forme d’énergie l’on entendra plus parler de burqa de laïcité ou des droits de la femmes et j’en passe.
                  Curieusement ce sont ceux qui sont le premier consommateur, à savoir les etats unis, qui sont les moins investi en matiere de recherche d’energie alternative.


                  • Alois Frankenberger Alois Frankenberger 7 janvier 2010 11:23

                    C’est normal, leur companies pétrolières ont racheté des mines de charbon à ciel ouvert aux USA et ils attendent qu’il n’y ait plus de pétrole pour faire du pétrole synthétique avec le charbon.

                    Le procédé est au point : une partie de l’essence d’Afrique du Sud est de ce type ...

                    Ils ne le font pas pour l’instant parce que ça coûte moins cher de pomper du pétrole et que le prix actuel du baril est purement spéculatif...

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