Pierre Bédier, portrait d’un gentleman... pollueur ?

Si comme le dit un célèbre film de Mathieu Kassovitz, « jusqu’ici, tout va bien… », en revanche les dernières années du règne de Pierre ont commencé à peser lourd dans la balance de la Justice pour les franciliens…

Rappelons-nous, en effet, qu’en 2000, Pierre Bédier est mis en examen pour « atteinte à l’égalité des candidats dans les marchés publics » et favoritisme quand il présidait l’Office HLM des Yvelines. C’est le début de l’affaire de l’OPIEVOY pour lequel il bénéficie d’un non-lieu le 30 avril 2002.

Mais Pierre Bédier est un récidiviste et il ne faudra pourtant pas attendre bien longtemps pour qu’il retrouve le chemin des tribunaux de la République et en 2003 Pierre Bédier était à nouveau mis en examen d’après les témoignages de pas moins de 4 témoins, pour avoir accepté des enveloppes contenant 7 600€ en billets, lorsqu’il était maire de Mantes-la-Jolie de 1995 à 2002. Cette fois-ci dans le cadre d’une nouvelle affaire, intitulée en son honneur l’affaire Bédier.

Finalement, c’est le joli mois de mai 2008 qui fera tomber le masque de Pierre Bédier et révèlera l’obscure politique à la lumière de la Justice de la République. Le 16 du mois il est inculpé par la Cour d’Appel de Paris à 18 mois de prison avec sursis, trois ans de privation de ses droits civiques pour « corruption passive » et « recel de biens sociaux » et une amende de 25 000 euros.

On ne peut donc pas raisonnablement songer, à moins d’être franchement naïf, que le passé politique sulfureux de son Altesse ne légitimise pas l’inquiétude du citoyen quand celui-ci vient à lui vendre son projet d’installation d’un circuit de F1 comme la poule aux œufs d’or. Poule aux œufs d’or, c’est certain ! Reste encore à savoir pour qui…

Pour tous ces travailleurs qui viendront construire le chantier nous dit-on et qui vont donner de l’emploi aux zones sensibles où l’on voudrait voir ce circuit ? Mais de quels emplois nous parle-t-on ? Des quelques centaines d’emplois pour la construction du circuit ou pour son fonctionnement ? Car si pour la construction on peut faire appel en priorité aux résidants de la zone où sera implanté le circuit, en revanche, le fonctionnement d’un circuit de F1 nécessite les emplois les plus hautement qualifiés du secteur automobile et il est donc peut pensable que l’ensemble des ingénieurs qui seront alors recrutés le seront sur la zone de Flins-les Mureaux, mais viendront, au contraire, de tout l’hexagone, si ce n’est pas du monde entier.

Rappelons ensuite, et surtout, que ce circuit sera financé par les contribuables. La question qu’il convient alors de se poser est la suivante : les quelques emplois que nécessiteront la construction du circuit valent-ils autant d’investissement de la part des contribuables ? En fait, rien n’est si sûr. Et pour cause, la chute d’un secteur automobile en perte de vitesse dont les plus grands constructeurs ont dû mettre tout l’hiver des milliers d’ouvrier au chômage technique dans les chaînes de montage. Or, dans le secteur automobile, quand une crise économique survient, le premier secteur touché est la F1 destinée uniquement au marketing. Un peu comme si vous aviez deux voitures dont une de luxe et que vous vous retrouviez au chômage. Vous vous sépareriez de la voiture de luxe qui ne vous servait, au fond, qu’à « briller en société ».

Et avec la récente déclaration en décembre dernier de Takeo Fukui, président de la firme Honda Motor, de se retirer intégralement du Grand Prix dans lequel elle avait fait ses débuts en 1964, ainsi un récent rapport de l’Etat de Victoria rendu publiquement en Australie qui affiche un déficit de 34 millions de dollars australiens, soit 22 millions d’euros pour le Grand Prix de Melbourne ainsi menacé de fermer, on ne peut pas vraiment dire que le secteur de la F1 se porte bien. On pourrait même dire que la F1 est à l’automobile ce que le grand panda de Chine est à la biodiversité : une espèce en voie de disparition que le gouvernement essaye de sauver par tous les moyens.

A une exception près cependant, que l’empreinte écologique et les nuisances sonores d’un panda sont infimes par rapport à celui d’une F1 qui fait diffuser dans l’air 8400 tonnes de gaz à effets de serre pour une course de deux heures et ronronne à pas moins de 130 décibels, soit l’équivalent d’un avion au décollage. Avec les problèmes liés au stress du son et à la pollution sur la santé publique, il y a fort peu à parier que la poule aux œufs d’or soit pour l’environnement. Surtout que le terrain de Flins met en menace de polluer le 2ème plus grand captage d’eau d’île de France où il est situé, et cela à la place même qui devait servir à la mise en place d’un grand projet d’agriculture biologique. Il sera alors difficile d’atteindre en 2012 les 6% de production bio prévus par le grenelle de l’environnement, quand l’IDF n’en compte aujourd’hui actuellement que 0.78% !

Le peuple, dont plus de 10 500 citoyens ont signé contre le circuit, n’en peut plus de demander à Pierre Bédier à qui va profiter les courses de petits bolides. Et après 8 recours gracieux et 1 contentieux déposés, voilà que c’est Bernard Laporte lui-même qui vient au secours du circuit.

C’est vrai sûr que c’est Bernard Laporte avec ses amitiés dans le Milieu qui va nous rassurer ! Décidément, l’ami de Nicolas Sarkozy, ce sacré Pierre Bédier n’en finira jamais de nous faire rire aux larmes, tant il est vrai qu’il vaut mieux en rire ! Décidément cette affaire de F1 est une affaire de gros sous qui dépasse l’entendement et la raison…

A cela vous ajouter l’honorable score que vient de faire Pierre Bédier au championnat de France des participations de nos députés à l’Assemblée Nationale où il atteint glorieusement atteint et haut la main le degré du zéro absolu. Ce qui mérite déjà en soit de faire l’objet d’une assermentation d’huissier pour une inscription au livre Guinness des records : zéro interventions en séances, zéro interventions en commission, zéro rapports, zéro propositions de loi, et zéro questions. Pierre Bédier est à l’Assemblée Nationale ce que ce que Casper est au monde pour enfants, un fantôme ! Chapeau l’artiste ! Preuve en tout cas que l’on ne peut pas à la fois cumuler les mandats et promettre au peuple qui vous a élu de faire en sorte de travailler avec qualité sur des dossiers.

Rappelons, pour finir, qu’un député touche quelques 6 952, 91 € par mois. Qu’hormis les avantages dont il dispose (accès gratuit en 1ère classe au réseau SNCF, taxis gratuits à Paris, quotas de déplacements aériens, mise à disposition d’un parc automobile, lignes téléphoniques et courrier, allocation d’aide au retour à l’emploi pour assurer un revenu brut mensuel égal à l’indemnité parlementaire de base, prêts d’aide au logement…), il dispose d’un crédit mensuel pour la rémunération de 1 à 5 collaborateurs de 8 949 € et que si cette somme n’est pas totalement utilisée par le député, il peut récupérer le reste ou le mettre à son groupe politique…

Cumul des mandats, corruption, abus de biens sociaux, pollution, projets financiers catastrophique, s’il y a bien une chose que Pierre Bédier ne manquera pas de nous inspirer, hormis de prendre son projet de F1 avec des pincettes, c’est à s’intéresser à la liste Europe Ecologie emmenée par Daniel Cohn Bendith.

En effet, si les Verts ont toujours été contre le cumul des mandats et sont reconnus pour être les champions de la protection de l’environnement dans le monde politique, il convient par ailleurs de s’intéresser de très près à la deuxième tête de liste de l’IDF qui n’est autre que la juge d’instruction Eva Joly. Et Karima, la 4ème tête de liste, qui à l’inverse des illustrations de Pierre Bédier et de l’office HLM des Yvelines, est à 27 ans une militante reconnue du droit au logement au sein du collectif « Les Jeudis Noirs ».

Eva Joly, le nom ne vous rappelle rien ? Mais si, souvenez-vous ! Cette juge d’instruction (ceux-là même que Nicolas Sarkozy veut voir disparaître) super star qui avait instruite l’affaire Elf et fait incarcérer en 1996 le patron Loïk Le Floch-Prigent, ancien PDG d’Elf et président en exercice de la SNCF. Affaire à l’issue de laquelle elle avait dû fuir pour son pays natale, la Norvège.

Pensez, citoyens, à la veille des régionales, à Pierre Bédier et à ce projet de F1 dont on vous dit qu’il fera des milliers d’emplois (sic !). Pensez à Olivier Laurent, Président de la 11ème chambre du tribunal correctionnel de Paris lorsqu’il se lamentait le 12 décembre 2006 au Palais de justice de Paris en déclarant : « en acceptant de se faire remettre des espèces en contrepartie de l’attribution de marchés publics, Pierre Bédier a gravement porté atteinte à l’autorité de l’État, à des fins purement personnelles… Il a, en outre, nui au fonctionnement des institutions républicaines en faussant les règles de la concurrence et en acceptant la mise en place d’un système de corruption. » Pensez à l’UMP, pensez à la liste Europe Ecologie et surtout pensez à Eva Joly. Et dites vous que sur les questions d’éthiques et de justice, quand Eva Joly se retrouve avec des hommes de droite comme Pierre Bédier à jouer dans la même cour… c’est rarement du même côté de la barre ! Quand on pense que Sarko nous avait promis le karcher pour nous débarrasser de « la racaille » qui nuit en banlieue ! Qu’il commence déjà par nous débarrasser des nuisibles qui l’entourent et nous polluent bien plus l’atmosphère…

Aurélien Roulland

Pour aller plus loin :

Sur les affres de Pierre Bédier avec la Justice :