A Paris en métro on dépasse les autos
De plus en plus on entend à la radio, à la télé, que l’objectif de Paris est : « sans voiture », pour limiter la pollution. Alors la municipalité a relevé les manches, elle a fait de grands couloirs de bus, mis des rails pour les tramways, ce qui a rendu la circulation très difficile, provoquant des embouteillages même la nuit, ce qui est égal plus de pollution ! Que faire ?
Prenons le problème d’une autre façon : quand on se déplace dans Paris en auto, le temps du trajet n’est pas limpide et est multiplié par deux ,voire trois pour trouver une place de parking. Si on voulait avoir une meilleure circulation dans notre capitale on devrait avoir plus de parkings mais les plans de nos élus ont fait des trottoirs si larges qu’ils éliminent ces places de parking très convoitées par tous les automobilistes exaspérés.
Comment résoudre se problème ? Il y a deux espaces au nord de Paris qui appartiennent à la SNCF et qui sont inutilisés depuis plusieurs années. Je suis persuadé qu’il en existe d’autres en plein Paris. Il suffirait de les transformer en grands parkings (sur 5 niveaux) comme partout dans les grandes agglomérations de notre monde, sauf en France ... Pourquoi ?
Une solution est que les Franciliens prennent les transports en commun. Pour ce faire, il faudrait allonger les lignes, avec plus de rames de métro pour que celles-ci soient moins "bondées", à l’image de la ligne 13 qui est plus que surchargée.
Pour les sorties du soir le réflexe est de prendre sa voiture. L’angoisse du dernier métro peut être résolue par un service 24h/24, ce qui amènerait également moins de véhicules dans la ville.
Un mot sur le tramway : un gaspillage d’argent pour Paris, en effet, pour une rame supplémentaire autour de Paris alors qu’il y a une voie de chemin de fer non-utilisé qui entoure la ville. Bizarre, vous avez dit bizarre... De plus, je tiens à rappeler que Paris avait son tramway dans le passé (supprimé, car non pratique... bizarre). Nous sommes partis pour une voie de bus, de tramway et de vélo. Je pense que le tramway a sa place pour les connexions interbanlieues, ;dans ces cas-là, il est pratique.
En conclusion, pour Paris, pour une meilleure circulation sans pollution, il faut construire de grands parkings. Il faut rendre les transports en commun plus aisés, plus de rames de métro avec des lignes rallongées pour les tramways et RER qui desservent toute la banlieue. La cerise sur le gâteau serait que tous ces transports soient ouverts 24H/24. C’est une ouverture pour la création d’emplois et le chômage. Ainsi la vie parisienne serait à l’image de sa lumière.
30 réactions à cet article
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Non au péage urbain : je ne pense pas que cela soit la solution idéale !
- Cela supposerait encore de plus en plus de contrôles administratifs destinés à mettre en oeuvre des cas d’éxonération ;
- Cela supposerait encore plus de contrôles administratifs ;
- Cela restreindrait gravement la libre circulation des personnes et des biens !
Il faut arrêter de légiférer, de pondre des mesures totalement liberticides par souci d’écologie : A cet égard, nos énarques, nos gouvernants... devraient s’émouvoir devant le gaspillage d’énergie constaté, face à des tours de bureaux, situées à La Défense, qui restent illuminées « inutilement » toute la nuit !
Il faut cesser de prendre les automobilistes pour des « cochons de payeurs », et les prendre pour cibles :
- Pourquoi les responsabiliser sur une situation dont ils ne sont pas responsables ?
- Pourquoi ne pas inciter les compagnies pétrolières, à tout mettre rapidement en oeuvre pour offrir des carburants « propres » et non polluants ?
- Pourquoi, alors que les véhicules deviennent de plus en plus surs, ne pas aider la recherche au niveau des constructions ou des équipements automobiles, afin d’améliorer encore plus les véhicules ?
La formule de bon sens serait effectivement de prévoir la mise en service, 24h sur 24, sept jours sur sept, des métros, RER, bus et train de banlieue... Pour cela, il faut avoir le courage d’investir en sécurité, en recrutement supplémentaire ! Puis, il faudrait également prévoir plus de taxis, voire, baisser les tarifs, qui sont trop prohibitifs...
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C’est bien beau de mettre le métro en service jusqu’à 2h du matin les veilles de dimanches et jours fériés... Mais, ne faudrait-il pas étendre, comme l’auteur le suggère, le service 24h sur 24 ? : personnellement, j’y suis favorable ! Mais, je pense que cela devrait être le cas toute la semaine !
Cependant, ne faudrait-il pas étendre ce service au RER ? : en effet, nos décideurs politiques et les responsable du SYNDICAT DES TRANSPORTS D’ÎLE DE FRANCE (S.T.I.F.) ont trop tendance à oublier que la majorité des personnes qui sortent dans Paris (en voiture) viennent des banlieues, non pourvues (ou très peu) d’activités culturelles ! Par ailleurs, il faudrait mettre plus de bus en service !
Mais, tout cela suppose des moyens supplémentaires en matière de sécurité des personnes, des biens et du matériel : cela revient cher ! Cela suppose également des recrutements supplémentaires : mais cela revient également cher !
Aussi, au lieu de parler de « Rentabilitéé, nos responsables devraient avoir le courage d’effectuer ces dépenses supplémentaires et nécessaires : la rentabilité, dont ils ne rebattent tans les oreilles, serait au rendez-vous, puisque des usagers seraient là qui viendraient, pour certains d’entre eux (qui n’ont pas d’abonnements »CARTE ORANGE« ou »CARTE INTEGRALE"...), acheter des titres de transports !
Bref, il ne suffit pas d’avoir des intentions d’ordre écologique ! Il faudrait également avoir le courage de l’action !
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Personnellement, moins il y a de voitures mieux je respire. La rue de Rivoli il y a quelques années c’était impensable sans masque à gaz
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Le pb est bien la !!!
Je ne prendrais que mon cas personnel !!!
J’ai la « CHANCE » d’avoir une ligne de chemin de fer qui passe par mon petit village du fin fond des Yvelines qui me met a 50min de Montparnasse (alors que ma tante qui habite au Mans met 50min aussi pour venir a Montparnasse (sic !
)...
Bref j’ai donc cette chance la.....sauf que le dernier train au depart de Paris est a 19h ou 19H30...
Sachant que je fini parfois le boulot a 20H mais que je ne le sais pas quand je me leve le matin, et bien je me retrouve obligé de prendre ma voiture !!!
(Alors que pour des soucis ecologiques, j’aimerais bien pouvoir prendre les transports en commun justement !!!)Alors je ne sais pas si le pb existe ailleurs, mais pour ne parler que de moi je trouve cela abbhérent.... Prenez plus votre voiture, mais demerder vous pour venir autrement sur paris !!!
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Bref j’ai donc cette chance la.....sauf que le dernier train au depart de Paris est a 19h ou 19H30...
Sachant que je fini parfois le boulot a 20H mais que je ne le sais pas quand je me leve le matin, et bien je me retrouve obligé de prendre ma voiture !!!
(Alors que pour des soucis ecologiques, j’aimerais bien pouvoir prendre les transports en commun justement !!!)Ajouter une réaction
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