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Accueil du site > Actualités > International > Cargos de nuit (vague 10)

Cargos de nuit (vague 10)


L’histoire récente de la prise d’un porte-container de la société Maersk par des pirates somaliens nous ouvre à nouveau une belle boîte de Pandore. Dans cette longue série ici intitulée les« cargos de nuit », je vous avais expliqué le principe actuel de la dissimulation d’armes légères (ou même parfois plus lourdes, on va le voir) dans ces fameux containers anodins, et du rôle grandissant de certaines sociétés privées qui ont donc obligatoirement lié leurs activités aux Etats-Unis ou à d’autres puissances militaires ayant recours à leurs (discrets) transports. Et justement, Maersk, la compagnie citée dans l’attaque récente de pirates somaliens n’échappe pas non plus au principe. Les dépêches d’agence sur la saisie, la reconquête par ses marins du bateau, puis la libération du capitaine concerné après des tirs des forces spéciales de la Navy laisse trop de zones d’ombre pour qu’on ne s’y intéresse pas en détail. Place donc aux 7 nouveaux épisodes des « Cargos de nuit »... ceux qu’affectionnent tant les pirates des côtes de Somalie ou du Yemen.
 

 Examinons tout d’abord le flou entretenu sur le navire lui-même. Ça commence fort, puisque nous n’avons au départ de l’affaire qu’une bribe de nom à peine. Un "cargo de chez Maersk", pour toute indication au départ. Progressivement, au fil des dépêches, son nom apparaît. C’est "Alabama". Bien on avance. A part que ce n’est pas son nom complet, et qu’il n’a pas porté toujours celui-là, loin s’en faut, nous le verrons plus loin. Pas grave, se dit-on, on a son tonnage, cela va être facile à le retrouver. Oui, à part que là également l’indication est fausse. Quant à sa localisation, dans les jours qui précèdent l’assaut, c’est le flou complet. Tout de suite, on se dit que nos fameux pirates sont peut-être encore tombés par hasard sur un autre Faina, qui sait ?

Par pur hasard, car quand on cherche la motivation réelle de ces pirates, on la trouve facilement : ils vont à une autre pêche, tout simplement, et par obligation : « Depuis que la Somalie n’a plus d’Etat, donc plus de marine militaire, n’importe qui peut venir pêcher dans ses eaux. Les Français, les Espagnols, les Chinois. Ils viennent tous pour voler le poisson. C’est pour cela, que les pêcheurs somaliens ont décidé d’agir. » Derrière les pirates se cacheraient donc des « Robin des bois » sur l’eau ?. Il est vrai qu’en mars et avril, plusieurs chalutiers asiatiques ont été kidnappés alors qu’ils pêchaient sans de vraies autorisations. « Certains pirates prétendent protéger les eaux somaliennes de la surpêche pratiquée par des chalutiers étrangers mais leurs véritables motivations, c’est l’argent et le contrôle de zones maritimes »...

Tomber sur un "Faina" ? Pour ceux qui oublient un peu trop vite ce qui se passe dans le monde, il faut savoir que le MV Faina, un petit cargo de 13 870 tonnes de déplacement et de 10 931 tonnes de capacité d’emport restera comme un beau cas d’école de piratage, mais aussi de découverte de trafic d’armes. Ce bateau, donc, battant pavillon de Belize (?), pris d’assaut par des pirates somaliens le 25 septembre 2008 puis relâché contre 3,2 millions de dollars... parachutés (? ??), devant le port’ Haradhere, contenait 33 chars T-72 ukrainiens destinés... au Sud-Soudan, très certainement, et non à l’armée Kenyane comme annoncé au départ. Ce jour-là, les pirates somaliens sont tombés sur ce qu’on n’aurait jamais dû voir. Car à bord,il n’y avait pas que ça : on dénombrait en effet également dans des containers 150 lance-roquettes RPG-7, des batteries anti-aériennes, des lance-roquettes multiples et 14.000 munitions de calibres divers. En tout pour 2 320 tonnes de matériel de guerre, dont près de 1400 tonnes rien que pour les chars ! S’ ajoutent à cela 6 ZPU, des canons anti-aériens sur roues et 6 camions "BM-21 on Ural wheelbase", à savoir de redoutables lanceurs de roquettes dévastatrices. Un beau cas d’espèce donc, les pirates démontrant par l’exemple la duplicité de plusieurs états sur ces livraisons qui ne sont pas toutes des petites caisses d’armement. Un T-72 est un monstre catégorie char lourd pesant ces 45 tonnes. Ce sont plus exactement des T-72BV, T-72S en version d’exportation, qui se distinguent de leurs prédécesseurs par leur glacis de charges explosives disposées tout autour de la tourelle. Un pays comme le Maroc, qui avait toujours acheté "américain", en a acheté également au seuil de l’an 2000. Tout comme le Yemen. La raison ? Un rapport prix-puissance de feu inégalable, les engins provenant des stocks de l’ex-union soviétique ! Les 33 exemplaires saisis dataient eux aussi des années 90, étaient neufs et en état de marche, accompagnés de leurs pièces de rechange, comme l’atteste le bon de livraison retrouvé à bord. Pour beaucoup, ces chars étaient destinés au départ, il y a bien longtemps, à Saddam Hussein, mais n’avaient pas été livrés. A l’effondrement de l’empire soviétique, ils étaient redevenus... ukrainiens et rachetés comme tels récemment. Des chars de l’ex-union soviétique, il en reste des milliers à revendre. Un marché juteux qui attire toutes les convoitises.

Un mercenaire américain disparu prématurément, Dale C. Stoffel, ne l’avait pas oublié, et avait remporté en 2004 un contrat faramineux pour la fourniture de 2000 chars à l’armée irakienne nouvelle. L’homme a été abattu dans des circonstances fort troubles la même année. Il avait pourtant déjà réussi de jolis coups auparavant, comme celui des missiles russes X-31. "One of hisbiggest successes was landing an $11.5 million contract with Boeing Co. Boeing hired Mr. Stoffel to obtain Russian X-31 missiles.L’arme absolue contre les navires américains, que Stoffel avait promis via sa société écran Wye Oak Technology Inc. d’ Alexandrie, en Virginie. Le contrat n’avait pas vraiment été rempli... et Stoffel avait dû subir un procès de la part de Boeing. Il n’en n’était pas à son premier contrat de la sorte, puisant dans le stock d’armes bulgares pour envahir le marché intérieur américain : "At the center of the dispute is Stoffel, a Virginia businessman who earlier had owned and operated a company called Miltex that imported weapons from Bulgaria for sale in the United States". L’homme travaillait bien pour le gouvenement US : ".... As the lawsuit implies, Mr. Stoffel previously worked for the U.S. government. The nature of his government job and how long he held it were not clear yesterday.

Depuis son décès (un bien étrange décès aux portes de Bagdad, que je vous ai conté mais qui est toujours en attente !) son contrat de chars destinés à la Police irakienne avait été récupéré par... DynCorp, célèbre boîte de mercenaires, et par Omega Training Group, tous deux des firmes privées chapeautées directement par... l’armée américaine ! A quoi serviront ces 2000 tanks pour la police irakienne destinataire ? Nul ne le sait : disons que le doute subsiste sur leur usage contre une insurrection urbaine... A Fort Benning, où réside l’OTG, on doit certainement le savoir ! Comme on doit être au courant du "passage" de cent chars ukrainiens au soudan sud via la filière Kenyane. Sur la copie saisie du contrat de vente, c’est bien en accord avec le gouvernement Kenyan, malgré un embargo souhaité par les Etats-Unis que les chars avaient été vendus : "a copy of the freight manifest shows that the Kenya Defence Ministry made contracts for the hardware on behalf of South Sudan. The manifest seems to confirm that the contract was issued on behalf of South Sudan, although the consignee is DoD. This puts the Kenya Government in an awkward position. Kenya mediated the peace pact between the Government of Sudan and the Sudan People’s Liberation Movement."

Selon toute vraisemblance, les pirates ne savaient donc pas ce qu’ils allaient trouver à bord du MV Faina : pour eux, c’était tout simplement la poule aux œufs d’or !. Ils étaient montés sans le savoir sur un véritable lingot flottant ! A 67 500 dollars pièce le T-72. il y en avait en effet pour... 2 227 500 dollars ! Si on y joute les pièces de rechange, les camions et les affuts de DCA, on ne devait pas être loin des 3 millions. Difficile d’imaginer que l’épisode Faina n’ait pas fabriqué des convoitises... sachant le prix d’un seul char de ce type, les yeux des pirates ont dû faire des tours complets, eux qui s’attendaient à tomber sur des sacs de riz... On comprend pourquoi leur épopée durera 30 jours. Et fut contée avec force détails par une presse avide de sensationnel, qui s’attarda sur eux et oublia tout aussi vite la livraison de chars.... qu’aucun journaliste digne de ce nom ne suivit ensuite en détail. Les pirates somaliens, il faut le dire, ce sont un peu des Jérôme Kerviel : pendant que le patron de la banque s’en met plein les fouilles, on lynche le trader. On a donc largement focalisé sur les pirates et la faramineuse rançon larguée en deux livraisons de parachute... et vite oublié la fameuse cargaison à la base de la tractation. La presse actuelle, quoi.

Nul n’a su ce que sont advenus exactement depuis les T-72, et nul n’en a vu équiper vraiment l’armée Kenyane. Seulement voilà, placée au pied du mur d’un beau mensonge d’état, elle doit se les coltiner désormais, cette fameuse armée Kenyane : "With Somali pirates releasing the MV Faina on Thursday, the Kenyan military is effectively stuck with 33 Russian made tanks rumoured to have been ordered by the government of Southern Sudan." Or le Kenya a une particularité fort intéressante : ses équipements sont tous au standard Otan.... qui n’est en rien celui des fameux T-72 et de l’arsenal débarqués du Faina ! Le Kenya, un des rares pays de la région à ne pas savoir ce qu’est une Kalachnikov... "Kenya’s military uses Nato standards in its training and weaponry. From independence in 1963 until the 1990s, Kenya bought military hardware from the United States, Britain, Germany, South Africa and Israel. Kenya’s army is one of the few in the region that does not use the Russian-made AK-47 rifle, but uses a 1960s European model.". Le gouvernement Kenyan a donc dû mentir, pour tenter de prouver que ce matériel lui était bien destiné, en affirmant qu’il s’agissait du reliquat d’une commande ancienne. Manque de chance, il n’y en avait trace : le Kenya n’en n’avait pas averti l’ONU comme il en a l’obligation : "The Stockholm International Peace Research Institute reports : "Perhaps significantly, although Kenyan officials made it clear that the 33 T-72 tanks, grenade launchers and ammunition aboard the hijacked Ukrainian ship FAINA were part of a larger deal under which tanks, artillery and SALW were delivered by Ukraine in 2007, these weapons did not appear in Kenya’s recent submission to the United Nations Register of Conventional Arms (UNROCA). Kenya’s report to UNROCA for 2007, submitted on 26 September 2008, records ‘nil’ imports and ‘nil’ exports of major conventional weapons and gives no information on Small and Light Weapons (SALW)". Le Kenya n’avait jamais commandé de T-72...

Sur l’odyssée des pirates, en effet, la presse en a fait des tonnes. Mais personne ou presque n’a noté qui attendait sagement l’arrivée du MV Faina "libéré" sur le quai de Mombasa ce 12 février 2009. Côte à côte, on trouvait pourtant le propriétaire du bateau, Vadim Alperin, représentant sa société, Tomax Team Inc, et le chef des services secrets ukrainien, Mykola Malomuzh. Si le second vous dit peut être quelque chose, le premier ne nous est pas non plus inconnu... Il est citoyen israélien, et non ukrainien, se fait appeler aussi Vadim Oltrena, il est installé à Odessa et passe pour être un trafiquant d’armes connu et répertorié dans le monde entier. "Mr. Vadim Alperin (alias Vadim Oltrena Alperin, aka Vadim Galperin), a businessman from Odessa with an Israeli passport, was named in the Ukrainian parliament as the real owner of the vessel, while Mr. Viktor Murenko is believed to act as the managing proprietor of TOMEX and operator of the vessel from Odessa / Ukraine with Mrs. E. Kopitsyna as executive director. ". Ses chars, achetés aux ukrainiens, partaient donc logiquement au Soudan-Sud. Si bien qu’à lire le récent bombardement par l’aviation israélienne, au Soudan, d’armes et destinées parait-il au Hamas, on peut donc légitimement se demander si Israël, parfois, ne bombarde pas les armes vendues par certains de ses propres concitoyens... ou si certains de ses citoyens ne fournissent pas ce que le pays appelle ouvertement des ennemis... le Hamas, nous l’avions vu dans notre série des cargos, se fournissant via cette filière "habituelle" d’approvisionnement en armes légères, celle préférée par Harafat (et son Santorini resté célèbre)... en provenance du Soudan Sud... Le Hezbollah utilisant un acheminement similaire en provenance de la Roumanie, chez laquelle il s’est toujours approvisionné. Dans l’affaire du MV Faina, pas de doute possible. Un document saisi à bord l’attestait, il était signé du GOSS (pour Government of South Sudan) : "The crisis surrounding the destination of its cargo were further resolved when transportation codes with "GOSS" (an acronym for Government of South Sudan) were found amongst the documentations to solve the deepening mystery".

Quelle partition de musique guerrière se joue donc au Sud-Soudan ? Et quelle est donc exactement cette filière véritable d’acheminement d’armes via le Sud Soudan, à partir de bateaux accostant au Kenya ou en Somalie même ? Le journaliste Keith Harmon Snow a bien une solution, lui  : "Certains disent que l’armement comprenait également des têtes de munitions à l’uranium appauvri pour tanks et qu’ils auraient pour destination finale les "rebelles" du Darfour du mouvement "Mouvement pour la Justice et l’Egalité" (JEM) soutenu par Israël." Le JEM est pourtant un mouvement islamiste notoire, dirigé par Khalil Ibrahim Mohammed, ancien ministre au Darfour des services du régime de Bechir, et ancien des Frères Musulmans qui a déclaré récemment se réjouir de l’inculpation par le TPI du président Bechir. Snow précise encore que"le Soudan et justement Omar el-Béchir avait précédemment et précisément accusé Israël d’aider les "rebelles" dans la guerre au Darfour. Les marchands d’armes internationaux font passer régulièrement des armes de l’"époque soviétique" destiné au crime organisé international, dont, entre autres, les opérations militaires secrètes où participent des armées mercenaires et des gouvernements nationaux au Soudan, en Uganda, au Congo, en Somalie, en Ethiopie, auKenya et au Rwanda". Une phrase qui rend un peu surréaliste l’assertion d’un ancien responsable anti-terroriste israëlien sous Ariel Sharon : "Pour l’ancien directeur du comité israélien de lutte contre le terrorisme, Yehiam Sasson, interrogé par le quotidien Yediot Aharonot, le Soudan serait un “Etat qui fournit beaucoup de matériels à l’Islam intégriste et permet sur son territoire les activités de nombreuses organisations terroristes, dont al-Qaïda et le Hezbollah ainsi que du Djihad, dont les actions ont été limitées en Egypte. Ils opérent en toute liberté dans ce pays.” Notre Sasson oublie que la cargaison du MV Faina partait directement pour le "Mouvement pour la Justice et l’Egalité", un mouvement islamiste. Mais il est des vérités qui ne sont pas bonnes à dire, sans doute. Celles d’un terrorisme d’état évident, surtout.

Des armes en provenance des pays de l’ex-union soviétique qui atterrissent toutes à Juba, la nouvelle capitale du Sud Soudan, aux mains des rebelles opposés à Béchir, via un déchargement de navire privé américain à Mombasa, ce serait donc possible, via l’intercession d’un trafiquant notoire de nationalité israélienne ? Tout cela au nez et à la barbe d’USAID, le mouvement humanitaire omniprésent sur place ? Voilà qui est assez étonnant mais qui n’est pas totalement pour nous surprendre à vrai dire, connaissant le lourd passé d’USAID et de ses liens avec la CIA. Et c’est bien pourquoi nous trouvons les reportages de nos confrères sur les fameux pirates de la corne de l’Afrique tous un peu bâclés. Sans le faire exprès, ces pirates se sont aperçus que de l’or en barres, celui du trafic d’armes, leur passait sous le nez, et qu’ils pouvaient se payer armés d’une demi-douzaine seulement de Kalachnikovs (et de RPG-7 à charge creuse capables de percer la coque des cargos, pour ceux qui se posent encore la question comment de si petites barques peuvent arrêter d’aussi gros cargos) des cargaisons d’une trentaine de chars évaluées à plusieurs millions de dollars. Paris valait bien une messe, trente chars vaudront bien de monter à bord d’un cargo les armes à la main. Et de retenter le coup à la première occasion, qui fait le larron, c’est bien connu. On ne les excuse pas, bien entendu, on essaie de comprendre une recrudescence évidente du phénomène dans lequel le MV Faina a joué un énorme rôle, c’est évident. L’histoire rocambolesque du MV Faina a attiré toutes les convoitises, c’est indéniable aujourd’hui. C’est devenu du jour au lendemain un business comme un autre (un business de mafieux, ne nous trompons pas). Pour certains journalistes, ce sont les pirates qui ont fait une grave erreur en attaquant le Faina. Très certainement, car depuis ils seront davantage pourchassés ! Mais pouvaient-ils savoir sur quoi ils allaient tomber ? Certainement pas !

Avec lui, au final, au bout des parachutes, 3,2 millions de dollars qui se sont balancés (et même davantage !), pour atterrir dans les poches de somaliens qui n’en attendaient pas tant. Mais il fallait faire vite, pour ne pas que l’opinion internationale mette son nez plus loin, et découvrir qu’il s’agissait bien de trafic illicite d’armement lourd d’état à état. L’exemple était-il en train déjà de se reproduire ? Ce fameux bateau investi par des pirates provenait d’où, contenait quoi, avait quel équipage et était affrété par qui ? C’est ce que nous tenterons d’éclaircir demain, si vous le voulez bien. Autant vous dire qu’il y a de belles surprises en perspective. Sachez quand même que l’on a appris, juste après que le MV Faina ait été relâché, que ce n’était pas son propriétaire qui avait payé la rançon : "according to the Kommersant business daily newspaper, a total of US$4M was paid to free the MV Faina. Earlier it was reported that US$3.2M was paid, but the paper said an additional US$800,000 was sent to the pirates for food & water. According to the paper at least US$2M paid was provided by "unknown Ukrainian s" headed by the president, and not the ship’s owners." Rien que cela nous laisse à penser que de plus gros enjeux étaient derrière. Au dessus du propriétaire, que peut-il y avoir d’autre qu’un état ?
 

Documents joints à cet article

Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10) Cargos de nuit (vague 10)

Moyenne des avis sur cet article :  3.11/5   (38 votes)




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34 réactions à cet article    


  • furio furio 6 juillet 2009 19:04

    Un petit régal, cet article. Merci


    • Pierre JC Allard Pierre JC Allard 7 juillet 2009 14:15

      @ Furio et à tous. 


       Ceux qui en ont marre de ne pouvoir lire sans entendre glousser les imbéciles en arriere plan peuvent passer à la salle de lecture tranquile des « 7 du Québec » ou cette série de Morice est disponibles.

      Pierre JC Allard
       
      P.S. Caché en bas de page ce matin sur AGV, vous trouverez mon article sur comment « REGLER LA CRISE »

    • tonton raoul 7 juillet 2009 14:20

      Ravi que monsieur soit satisfait

      Et pour accompagner, monsieur prendra bien une salade iranienne aux champignons ?



    • lamiral 6 juillet 2009 19:14

      A l’auteur

      Une erreur dans votre article :
      « 13 870 tonnes de déplacement et de 10 931 tonnes de capacité d’emport »

      vous confondez le poids du navire exprimé en tonnes et le volume de jauge exprimé en GT
      un navire de charge n’a pas de capacité d’emport mais un port en lourd


      • VivreenRussie VivreenRussie 6 juillet 2009 19:58

        Bonjour,
        Merci Morice pour cette nouvelle serie.

        ps : Au fait les nains de jardin doivent avoir le mal de mer ou alors ils sont a l’enterrement de MIckael...


        • Pyrathome pyralene 6 juillet 2009 21:21

          Pas de crise pour les armes....c’est très tendance !!...ça me donne la nausée,morice....


          • Rough 6 juillet 2009 22:21

            Ah oui le trafiquant il est juif...pardon momo de n’avoir pas compris du premier coup....mais c’est bien le complot judéo-maçonnique à l’oeuvre sur le port de Mombasa......et la route de Juba.....

            momo t’es trop nul !


            • morice morice 7 juillet 2009 10:21

              le complot judéo-maçonnique 


              euh, c’est vous qui venez d’en faire un franc-maçon... pas moi.

            • morice morice 7 juillet 2009 11:19

              Par mcm (xxx.xxx.xxx.122) 7 juillet 11:11

              Trop fort un intervenant parle complot « judéo-maçonnique », Morice répond « Judéo tout court » !


              je peux aussi répondre « omplot « judéo-maçonnique » ... où est le « complot » dans cet article ??? à force de lire du Jean-Marie, vous parlez comme Jean-Marie, MCM, effondré par sa défaite d’Hénin...

              allez relisez donc votre Führer pexoxydé quotidien, mcm... ça ira mieux 

              http://www.bivouac-id.com/2009/07/07/interview-de-geert-wilders-a-euronews-“dans-l’ideologie-islamique-il-n’y-a-pas-de-place-pour-d’autres-choses-que-l’islam’’/


            • grangeoisi 6 juillet 2009 23:35

               Les articles de Morice deviennent très dangereux et font des victimes : ceux qui meurent de rire, ceux qui s’extasient et meurent de saisissements enfin ceux qui ne les lisent pas car ils meurent ou mourront sans savoir ! Mais hélas cela ne s’arrête pas là !


              Outre le connaissement de tous les navires incriminés, notre bon Roulelesgogos, a eu tout ce beau monde de vitesse, et a démonté à lui tout seul tout cet imbroglio que même la Cia n’a pas encore fini d’expliquer à Obama, attendant avec l’impatience que l’on devine, les opus suivants.
               
              Déjà que, grâce à la prédiction de Morice concernant la guerre d’Iran, celle-ci a été reportée sine die, créant ainsi un trou financier HENAURME dans la-dite Agence, on imagine sans trop de peine les milliards de dollars partant en fumée, et on comprend mieux la crise actuelle. Comme quoi ...les articles de Morice sont vraiment mais vraiment, mais alors vraiment dangereux.

              D’ici que John Llyods, armé de son coktail Molotov et de sa joyeuse bande d’alarmistes accrédités près d’Agoravox pour la révolution rien que pour la révolution, aillent lui et ses compères ( en un seul mot), assièger le domicile de notre pépère l’Ombre de Tourcoing...Wait and see


              • Pyrathome pyralene 6 juillet 2009 23:46

                Les articles de morice sont pas joyeux ,je te le concéde mon grandgolgol !!! Mais personnellement ,je meure de rire en écoutant tes inepties et celles de tes amis (un peu comme dans Bug’sBunny...) enfin ! la caravanne passe ,les chiens aboient et les imbéciles restent......


              • morice morice 7 juillet 2009 10:29

                Déjà que, grâce à la prédiction de Morice concernant la guerre d’Iran, celle-ci a été reportée sine die, 


                attendez-vous à ce qu’elle se fasse sous peu, mais pas par les Etats-Unis. Les feux sont au vert depuis deux déclarations : une saoudienne et une de Joe Biden... on va bientôt savoir quoi faire d’un stock...

              • Spy 7 juillet 2009 09:02
                Pêche. Des renforts anti-piratesUne soixantaine de fusiliers marins ont embarqué à bord des thoniers français, concarnois pour la plupart, opérant depuis les Seychelles, dans les zones de pêche où sévissent les pirates somaliens.

                Ils viennent de Brest, de Lorient, de Toulon, de Cherbourg : près de soixante fusiliers marins ont été déployés sur les thoniers français, en pêche dans des zones à hauts risques, où ils peuvent devenir les proies des pirates somaliens. L’objectif est clairement affiché : il s’agit d’assurer la sécurité d’une dizaine de thoniers senneurs congélateurs, pour l’essentiel concarnois, et de leurs équipages, qui opèrent depuis les Seychelles.

                Une convention signée avec la Marine

                Cinq équipes de fusiliers marins ont déjà embarqué, d’après l’État-major à Paris. Les militaires, les armateurs au thon et les navires ont déjà l’habitude de travailler ensemble. Les avions français survolaient fréquemment les flottilles. Cela n’a pas empêché les pirates d’attaquer un thonier concarnois de l’armement CMB, en septembre dernier. Cette fois, avec des militaires embarqués, on passe à la vitesse supérieure. Les fusiliers marins sont armés et ont « de quoi dissuader ou répondre aux attaques des pirates ». Ils vont assurer cette mission pendant la saison de la pêche, jusqu’à fin octobre. Les armateurs au thon étaient demandeurs de cette protection militaire. C’est Orthongel, l’organisation de producteurs basée à Concarneau, regroupant les producteurs de thon congelé, qui a signé la convention avec la Marine. Ils participent financièrement à l’opération, en prenant en charge « une partie du surcoût pour les armées », a précisé, hier, le porte-parole de l’État-major, le commandant Prazuck. Il n’en dira pas plus.

                « Une activité qu’on ne peut déplacer »

                La Marine a donné son feu vert, parce qu’il s’agit « de protéger une activité économique française, menée par des bateaux battant pavillon français, que l’on ne peut ni déplacer, ni reporter », a précisé le commandant. Des militaires armés à bord, dans ces conditions, c’est légal. Les fusiliers marins vont travailler de la même façon que lors de l’opération Atalante, où il s’agissait de protéger les navires du Programme Alimentaire Mondial, le PAM. Les militaires, qui ont l’habitude d’escorter des navires de commerce, embarquent cette fois à la pêche. « Un bateau à bord duquel se trouve une équipe de protection est rarement attaqué », commentait, hier soir, un marin.

                • morice morice 7 juillet 2009 10:22

                  trollisme, ça ne parle pas de la même chose.


                • Pyrathome pyralene 7 juillet 2009 12:54

                  Ça va même devenir une discipline olympique,le « trollisme pro ».....mais qui sponsorise ??....


                • Stalker 7 juillet 2009 10:49

                  Toujours aussi peu clair et confus, mais en tout cas, heureusement qu’il y a l’auteur pour empêcher les juifs de tisser leur toile maléfique sur le monde entier.

                  On retrouve dans tes articles la bonne vieille thématique de la « juiverie internationale » remise au goût du jour, ave les Juifs marchands de mort dans le monde entier.

                  Toujours les mêmes obesssions.


                  • morice morice 7 juillet 2009 11:09

                    On retrouve dans tes articles la bonne vieille thématique de la « juiverie internationale » remise au goût du jour, ave les Juifs marchands de mort dans le monde entier.

                    Toujours les mêmes obesssions.

                    MENSONGES d’un obsédé lui qui revient encore une fois troller avec sa science tous les sujets ou presque, de manière toujours aussi hautaine et condescendante : mais sans la FUREUR des invectives, sans la grossiéreté des injures et des diffamations : Calito-Bretzel-Maimonide, vous êtes vraiment un grand malade du ciboulot. L’ansimétisme est votre triste tarte à la crême ici, celle d’un Sergio2 appelant Agoravox a supprimer un article sous le même PRETEXTE. Votre propension à tout ramener à ce problème est grave et tourne à l’obsessionnel... exactement ce que j’ai décrit ici chez Saakatchvili : mangez donc votre cravate, ça ne peut vous faire que du bien au stade où vous en êtes...


                    Par Stalker (xxx.xxx.xxx.83) 30 juin 16:18

                    Morice

                    A un de ces jours, pauvre type. Je ne te ferai pas l’honneur de sortir des extraits de tes nullités, car je n’en ai pas envie pour le moment. Une autre fois, peut-être que je vais faire un « best of » de ce que tu as fait de pire, mais ça ne sera pas ragoûtant.

                    Depuis que je suis sur ce fil, je suis partagé entre l’envie de te rentrer dans le lard (par écran interposé), à cause des idées nauséabondes que tu véhicules, et celle de décamper pour aller voir de plus près des articles plus intéressants et enrichissants.

                    J’ai pour le moment mon saoûl de tes insanités, je me suis déjà tapé ce matin une heure de la prose antisémite à tendance paranoïde dont tu as parsemé tes précédents torchons. Je sais à qui j’ai à faire maintenant.

                    Bon courage aux gens de bonne volonté et aux bonnes intentions qui restent sur le fil.


                  • morice morice 7 juillet 2009 11:14

                    « ave les Juifs marchands de mort dans le monde entier. »

                    selon vous, donc, tous les juifs sont marchands d’armes : qui fait dans l’antisémitisme ici, Calito ?

                  • morice morice 7 juillet 2009 11:12

                    Les pirates Somaliens sont des Robins des bois des temps modernes


                    pas du tout, ils ne redistribuent pas aux pauvres. En revanche, le shérif de Nottingham s’en met plein les fouilles avec les T-72, et cela ne vous CHOQUE pas.

                    • Pyrathome pyralene 7 juillet 2009 12:49

                      Gûl,sors immédiatement de ce corps !!.....


                    • Stalker 7 juillet 2009 11:58

                      « Calito-Bretzel-Maimonide » ????????????

                      C’est quoi ce délire ? Ca débloque vraiment dans le ciboulot. Il y aurait un lien caché (bien dans le style des Juifs selon Morice) entre les bretzels (un bretzel juif a tenté de tuer GW Bush comme par hasard), le théologien médiéval Maimonide et Calito (probablement un inscrit de l’AV).

                      Ah, les organisations secrètes juives ont vraiement des ramifications secrètes et étendues, avec des liens apparemment invraisemblables que seul Morice peut dévoiler à la face du monde.

                      Vaut mieux en rire. Je vais aller montrer ça à mes potes, je crois que je vais faire rire pas mal de monde ce soir.


                      • SURVEYOR 7 juillet 2009 12:02

                        Pour Amstrong, je confirme c’est bien un atterrissage, on a jamais marché sur la lune...


                        • Pyrathome pyralene 7 juillet 2009 12:50

                          Non seulement il a marché sur la lune , mais maintenant il fait le tour de France.......


                        • grangeoisi 7 juillet 2009 12:12

                          Notez : 2e prédiction de Nostraminus : la guerre d’Iran aura bien lieu !

                          Pauvre Morice votre catastrophisme vous jouera des tours ...


                          • rantanplan 7 juillet 2009 12:27

                             Pour ceux qui se demandent pourquoi morice n’a jamais parlé de


                             poutine

                             la tchetchenie

                             corée du nord

                             cuba


                            et pourquoi il est antiaméricain, anti juif des pays de l’est etc....


                            http.fr/tribune-libre/article/liberalisme-et-capitalisme-dr-56878#forum ://www.agoravox2161434



                             


                            • Pyrathome pyralene 7 juillet 2009 12:52

                              Romain P. ,sors de ce corps illico !!!!


                            • morice morice 7 juillet 2009 13:20

                               « anti juif des pays de l’est etc.... »


                              ah ah ah !!!

                              ah bon je suis pro-juif des pays de l’ouest alors ? A savoir pro-juif américain ? c’est un peu confus dans votre tête, dites-moi... ce n’est pas vous qui m’aviez parlé de moines, là en Algérie, en accusant les « terroristes islamistes » ce à quoi je vous avais répondu « bavure de l’armée algérienne » ? Ah, c’est bien vous, le fêlé qui nous chante réguliérement la Judée et la Samarie ?

                            • morice morice 7 juillet 2009 13:26

                              biden fait ça mieux :


                              Quand « une colombe » devient « faucon ». Israël a raison de voir dans les dernières déclarations de Joe Biden « un tournant » dans la politique américaine sur l’Iran.

                              Dimanche, le vice-président a affirmé que les Etats-Unis « ne peuvent dicter à une nation souveraine ce qu’elle peut ou ne peut pas faire (…) si elle considère que son existence est menacée ». En clair, en l’état actuel des choses, Washington ne condamnerait certainement pas une attaque israélienne contre les installations nucléaires iraniennes.

                              Il s’agit d’un tournant pour une raison simple : à Washington, Joe Biden est ou était l’un responsables les moins rigides sur l’Iran. En janvier 2004, le sénateur Biden avait rencontré le ministre iranien des Affaires étrangères de l’époque, Kamal Kharazzi, en marge du sommet de Davos en Suisse. Rencontre extrêmement rare entre représentants de deux pays qui n’ont plus de relations diplomatiques, depuis bientôt trente ans. Biden avait alors déclaré comprendre « les aspirations à la sécurité » de l’Iran.


                            • Spy 7 juillet 2009 13:29

                              Camarade morice, tu trolles tom propre article pou faire parler d’autre chose : détournement de fil.


                            • Pyrathome pyralene 7 juillet 2009 13:03

                              La sous-pape est grillée......lamentable....


                                • jako jako 8 juillet 2009 07:49

                                  Je vois que les petits bruns ne vont pas en vacance, il n’y a plus qu’eux sur le site preuve que c’est bien une « officine », merci Morice de votre tenacité, j’ai participé autrefois dans la marine au convoyage d’armes de France vers l’Iran, même pendant l’embargo.

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