Le double fiasco de l’écotaxe
Bien sûr, il est positif que le gouvernement ait décidé de suspendre la mise en œuvre de l’écotaxe. Mais outre un nouvel épisode dans la gestion calamiteuse du pays par la majorité en place, ce dossier a aussi révélé que la majorité précédente avait mis au point un dispositif scandaleux pour sa collecte.
Il est positif que François Hollande et Jean-Marc Ayrault aient reculé tant cette taxe était insupportable pour des agriculteurs déjà lessivés par les contraintes européennes, l’ouverture inconsidérée aux importations, la concurrence déloyale de l’Allemagne et des prix beaucoup trop bas pour vivre de leur travail, en-dehors des céréaliers et d’une partie des producteurs de vins. Mais ce énième recul va encore saper l’autorité du gouvernement, déjà mise à mal par la gestion ubuesque de l’affaire Léonarda. Le président va continuer à battre des records d’impopularité dans les mois prochains.
Archive : « Le scandale des partenariats public-privé »
9 réactions à cet article
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Qualifier en permanence ces taxes d’« écologiques », n’est certainement pas la meilleure manière de communiquer l’étendue et urgence du problème ... :
http://blogs.mediapart.fr/blog/yt75/030713/transition-energetique
(c’est à dire le fait que même si l’on préfère la valse des étiquettes financières, la crise est surtout un monstrueux choc pétrolier qui ne fait hélas que commencer).
Car la situation c’est ça :
http://iiscn.files.wordpress.com/2013/05/jlliquidsworld.jpg
Il serait vraiment temps d’être au courant ...
Mais il est vrai que cette ecotaxe ça sent aussi quand même beaucoup la sur-complexité :
« Comme si tout cela ne suffisait pas, il faut enfin installer les équipements qui permettront de collecter l’écotaxe. Une architecture là encore extrêmement complexe, puisqu’il s’agit de hisser 176 portiques de contrôle aux points stratégiques du réseau (coût : entre 0,5 et 1 million d’euros pièce), de poser un demi-million de boîtiers dans les camions (caution à verser égale à deux mois d’écotaxe) et de mettre en place une puissante infrastructure informatique et de télécommunications. Après appel d’offres gagné par l’italien Autostrade – puis annulé par le tribunal administratif avant d’être validé en juillet 2011 par le Conseil d’Etat –, sa filiale nouvellement créée, Ecomouv’, signe enfin avec l’Etat, en octobre 2011, un contrat de quelque… 5.000 pages ! »
(article les echos)
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Jamais vu un gouvernement aussi nul !!... JAMAIS !.... Y’a rien dans le slip de tous nos « gouvernants » !... Pas plus que dans leurs têtes !... RIEN !.. NADA !... QUE DALLE !.... On part tous à vau-l’eau !........ On a déjà le nez dans le mur !...... Adishatz.
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Ils feraient mieux de s’intéresser à la taxe Tobin. Les allemands seraient ils sur le point de l’adopter ? Aller chercher de l’argent dans l’économie virtuelle plutôt que dans la réelle, me semble plus judicieux.
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Vous avez raison de pointer cette aberation qui est bien le scandale numéro 1
Il faut savoir tout de même que Sarkho signa le protocole d’acceptation le jour même où il partit de l’elysée pour faire place à Hollande.....Apparament, l’affaire était tellement brulante, qu’elle ne pouvait plus souffrir aucun retard, ni surtout le risque d’être retoquée...Après l’affaire Woerth, et le bradage de l’hippodrome de vincennesL’affaire Tapie, et les 400 millions balancés à Tapie, par un tribunal véreux, sans aucune justification.Voilà un nouveau scandale de spoliation de l’état par ses plus hauts représentants.Certains parleraient de mafia !-
J’ai aussi un problème avec l’affirmation de « suspension » quand on démonte les portique a peine installé.
Cela nous montre une chose où deux...
1) on paye les copains pour monter l’infrastructure
2) on ment au peuple en parlant de « suspension » (à la française)
3) on paye les même copain pour le démontage de l’infrastructure
4) on prend le risque de payer une amande à l’UE...Cela fait beaucoup d’argent en jeux !
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Wouahhh, et les gus n’ont pas remarqué que pour le montage... l’autoroute n’était pas fermée alors que pour le démontage en « urgence » l’autoroute a été fermée a la circulation !
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des usines à gaz crées pour engraisser les « amis »
pourquoi ne pas réduire les taxes des« vertueux » au lieu d’augmenter celles du transport ?
inventer des inepties , préparer les esprits , construire le bordel , faire perdre du temps et la santé des manifestants , déconstruire le bordel , coût de l’opération : mes impôts ;
qu’est-ce qu’ils aiment dépenser l’argent des autres , faire du vent , et se remplir les poches !
du bonheur , rien que du bonheur-
Quoi qu’on dise l’éco-taxe est une bonne idée ; faire payer les pollueur et surtout faire contribuer les camions étranger à l’entretien des routes.
Malheureusement l’idée a été mal vendue et mal assumée surtout (vote à la quasi unanimité à l’assemblée..ceux qui n’ont pas voté oui voulaient pour la plupart une taxe encore plus élevée).
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@ taulier
L’écotaxe a été inventée par les nantis non élus européens en 1997 , votée par l’équipe de bras cassés de niquedouille en 2008 , et tentée d’appliquer par flambi et sa clique ces temps-ci ;
quelques pays soumis appliquent déjà ;
La bretagne et les bretons ont senti le bâton merdeux et l’ont ramené à l’expéditeur qui a tout de suite reniflé le risque d’embrasement de la fronde (c’est un peu imagé) ;
Les « tenanciers du bordel france » , francs comme des ânes qui reculent et courageux comme des poules mouillées , ont aussitôt suspendu l’affaire ;
Qu’on ne s’y trompe pas , l’europe a dit , il faudra faire ; il y a une date butoir à cette injonction !
Ainsi sont conçues les lois en europe ; des hiérarques illégitimes fomentent des règlements que leur dicte l’empire , pour complexifier aux confins des détails infimes , et ainsi compartimenter et morceler toutes choses jusqu’à la portion congrue ;
Le but : des systèmes« indétricotables » !
Il reste ensuite au parlement européen hétéroclite et informe , à brasser de l’air et valider le texte , puis aux parlements nationaux à ratifier après quelques blablas ;
Le tour est joué , mais il semble que la partie ne soit pas encore gagnée .
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