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Ordures et corruption

Bernard Granié, candidat socialiste aux législatives dans la 13e circonscription des Bouches-du-Rhône et président du comité de soutien à Ségolène Royal dans ce département, est incarcéré à la prison des Baumettes depuis le 13 janvier. L’adjoint au maire de Fos-sur-mer, président du syndicat d’agglomération nouvelle Ouest Provence (SAN), qui regroupe les communes de Fos-sur-mer, Istres, Miramas, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Grans et Cornillon, a été mis en examen pour "corruption passive et trafic d’influence" : il est soupçonné d’avoir favorisé l’attribution d’un marché de traitement des déchets à Provence Recyclage, une grosse firme de la région. Le patron de Provence Recyclage, Gérard Calvière, a été mis en examen pour "corruption active et recel" et a lui aussi écroué.

Cette affaire est intéressante à plusieurs titres.

  • D’abord, parce que Bernard Granié n’en est pas à son coup d’essai. Voici ce qu’écrivaient à son propos Bruno Fay et Laurent Ollivier, auteurs du Casier judiciaire de la République (Ramsay, 2002)  : "Poursuivi pour escroquerie et prise illégale d’intérêt pour avoir favorisé l’achat d’un hôtel Frantel par la commune de Fos-sur-mer, en acceptant une surévaluation des travaux. Mis en examen le 20 avril 1995 pour ingérence, abus de biens sociaux et recel dans le cadre de la société Lavauto et une entreprise de location de voitures dont la gestion était confiée à sa femme et à son fils. Jugé devant le tribunal correctionnel d’Aix-en-Provence en janvier 2000. Condamné le 22 mars 2000 à dix-huit mois de prison avec sursis, 300 000 F d’amende et cinq ans de privation de ses droits civiques. Le 12 avril 2001, il a été relaxé par la cour d’appel d’Aix-en-Provence". Exclu du PS en mars 2000, Bernard Granié avait été réintégré en mai 2001. Son passé ne l’a pas empêché d’être investi par le PS pour 2007...
  • Ensuite, parce qu’en toile de fond de cet épisode judiciaire, apparaît le scandale des ordures ménagères de Marseille. Tout le monde a vu, un jour ou l’autre, des images de cette immense décharge d’Entressen, dans la plaine de la Crau, survolée par des nuées de goélands, dans laquelle les camions-poubelle de Marseille déchargent leur cargaison depuis des années, en attendant une solution écologiquement plus viable. L’entreprise chargée d’évacuer les ordures marseillaises et de les répandre sur la colline n’est autre que Provence Recyclage, présidée par Gérard Calvière ! La plus grande décharge d’Europe doit impérativement fermer et un incinérateur être construit, sur la commune de Fos-sur-mer. Mais les travaux ont pris du retard en raison de l’opposition farouche des élus du syndicat Ouest Provence, menés par... Bernard Granié.
On aimerait savoir ce que Ségolène Royal pense de cette affaire, non ?



par Hélène Constanty (son site) mardi 16 janvier 2007 - 48 réactions
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  • Par troll (---.---.---.129) 16 janvier 2007 13:27

    les ordures devraient etre enfermees dans des poubelles !

  • Par oplm (---.---.---.196) 17 janvier 2007 06:57

    Bonjour Merci de me donner l’occasion de réagir aux différents articles concernant l’INCINERATEUR DE LA CUM de MARSEILLE à FOS. Tout d’abord 1) Ni l’Europe, ni la France , ni le MEDD n’ont jamais demandé la fermeture de la Décharge de Marseille en Crau dite « d’Entressen ». Non , depuis une dizaine d’années, l’Europe exige et la France derriere « la mise aux normes des décharges dites »a ciel ouvert "comme celle de Marseille en Crau avec un laps de temps de 10 ans pour cela , ou alors leur fermeture . Que s’est -il passé depuis ? Marseille a cherché à construire un incinérateur aux Aygalades , dans la vallée de l’Huveaune et a rapidement renoncé devant les manifestations et autres levées de boucliers des habitants. Et puis plus rien ! Cependant l’idée de l’incinérateur continuant son chemin, on a trouvé ( d’aucuns affirment avec des aides locales) en cati mini d’abord puis ouvertement ensuite un territoire d’accueil situé hors du territoire de la CUM de Marseille, à Fos sur mer . En application du principe :« je veux bien d’un incinérateur, mais pas chez moi, chez lui... ! ». Eh là bien entendu les habitants sont d’autant plus hostiles qu’ils s’agit d’accueillir sur leur territoire , une installatuion destinée à traiter les dechets d’une collectivité qui n’en veut pas chez elle. 2)Que Marseille et la CUM, décide de traiter leurs ordures ménagères par incinération, c’est un droit, un choix d’ élus qui prennent leur responsabilité et répondront de leur décision devant leurs électeurs le moment venu . Ici , je ne veux pas disserter des inconvénients et avantages d’une solution par rapport à une autre( incinération/méthanisation), aucune n’est parfaite, mais seulement demander en insistant que « chacun traite ses scories » chez lui .Je termine en réaffirmant que Marseille a le droit de faire un incinérateur si c’est son choix , mais alors , il faut le faire chez elle . Ceci d’ailleurs me paraît conforté par les déclarations du Maire M Gaudin qui dit que ce nouveau procédé n’est pas dangereux pour la santé des populations , que toutes les précautions seront prises etc etc ... raison de plus pour l’édifier à Marseille. Je termine en demandant aux commentateurs , journalistes et autres lecteurs, de s’interroger er d’interpeller les différents interlocuteurs par une première question : pourquoi ne fait t-on pas à Marseille, l’icinérateur de Marseile ? Je n’entends aucun élu de droite (je peux le comprendre), ni de Gôche poser la question et même pas se la poser à eux mêmes. Ces derniers ont voté un plan d’élimination des déchets avec des décharges , la aussi hors de Marseille COURAGE , FUYONS Je me tiens prêt à lire les commentaires à mon propos et suis disposé à le développer pour qui le souhaite .Merci de votre attention

  • Par T.B. (---.---.---.162) 16 janvier 2007 14:02
    T.B.

    Bernard Granié aurait pu s’inspirer de la solution de ses amis lillois concernant le recyclage intelligent des ordures ménagères ...

    Par Geoffroy Deffrennes Article paru dans l’édition du 28.03.06

    « Lille veut récupérer le méthane dégagé par la décomposition des ordures ménagères pour faire rouler ses bus

    Lille va traiter ses ordures ménagères pour en extraire du gaz Votre poubelle vaut de l’or... La communauté urbaine de Lille (LMCU) veut récupérer le méthane dégagé par la décomposition des ordures ménagères pour faire rouler ses bus.

    Les 85 communes (1,1 million d’habitants) laissent chaque année un tas de déchets équivalant à une pelouse de football de la hauteur de la tour Eiffel. La Commission européenne a justement lancé un partenariat des villes aux biocarburants et LMCU a été chargée du management complet du projet Biogasmax regroupant 28 partenaires européens. Pierre Mauroy, président (PS) de LMCU, a présenté le dossier vendredi 24 mars à Lille, en présence des quatre collectivités les plus engagées, la région de Göteborg (Suède), les villes de Stockholm (Suède), Haarlem (Pays-Bas) et Rome (Italie).

    « En France, le biocarburant liquide est focalisé sur l’éthanol, regrette Paul Deffontaine, vice-président (PS) de LMCU chargé des déchets urbains. On pense toujours au gaz issu des productions agricoles, mais rarement à celui émanant des ordures. Ce qu’on veut faire de manière industrielle se produit naturellement ! » L’idée est d’éviter la dissipation du méthane issu des résidus urbains, qui induit le réchauffement de l’atmosphère, mais aussi de produire un carburant à source renouvelable. L’originalité lilloise est de réaliser cela à grande échelle. UNE FLOTTE DE 150 BUS Le Centre de valorisation organique (CVO) en construction à Sequedin sera unique en Europe. D’abord par sa taille. A partir de 2007, il traitera 108 000 tonnes de déchets par an. Le plus gros centre, actuellement en Allemagne, recueille 50 000 tonnes.

    « Ensuite, explique Paul Deffontaine, nous aurons un garage de 150 bus directement branchés sur le biogaz. Cela n’existe pas ailleurs, excepté en Suède, mais en plus petites unités. En Allemagne, ils transforment en électricité l’énergie produite par la méthanisation. » La rivalité avec les Scandinaves a poussé LMCU à prendre le management complet du projet européen et à édifier le CVO sur l’ancien site industriel de la Pierrette. « Nous voulions être aussi novateurs que les Suédois », ajoute Paul Deffontaine : Stockholm et Göteborg ont prévu d’équiper de sept stations-service au biogaz l’autoroute E20 (500 km) qui les relie. Le combat contre les lobbies énergétiques n’est pas gagné.

    « GDF a tendance à nous ignorer, explique Pierre Hirtzberger, un technicien de LMCU. Le gazier réfléchit à un compresseur à domicile qui permettrait de recharger en gaz sa voiture durant la nuit. » LMCU ne cherche qu’à alimenter 150 bus et, éventuellement plus tard, les flottes automobiles des collectivités, entreprises ou sociétés de taxis. Une autarcie verte à une échelle modeste. Actuellement, 100 bus roulent au gaz naturel, dont quatre déjà au biogaz grâce à la « digestion » de boues d’épuration à la station de Marquette-lez-Lille. Paul Deffontaine voit néanmoins deux nuages s’accumuler devant lui : « Il existe, d’une part, une méfiance devant un gaz provenant d’ordures, alors qu’on ne fait qu’accélérer le processus de fossilisation, qui dure des siècles : le biogaz n’a pas plus de germes que le gaz de ville ! D’autre part, il ne faudrait pas être taxé, ce qui rendrait le procédé trop coûteux... »

    http://cap21paysdelaloire.over-blog...

  • Par Rage (---.---.---.129) 16 janvier 2007 14:13
    Rage

    Bonjour,

    Pour faire très bref, qu’ils soient UMP ou PS même combat... et beaucoup de déchets (jargon sportif). A quand la touche Echap pour les citoyens désireux de mettre ces taulards hors jeu ?

    Par ailleurs, nous avons aussi d’illustres exemples, en l’occurence avec M.Juppé « le meilleur d’entre nous (eux surtout) ».

    Et enfin, dans les Bouches du Rhône (13) et surtout à Marseille la corruption n’est plus une exception, être sain serait plutôt une exception douteuse passible de sanctions^^.

    République bananière je vous dis, bananière...

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