bat

c’est marrant car quand j’ai vu et revu cette pub, j’ai tout de suite pensé et repensé à Mercuromachin, le pansement gnagnagna.

mais en revanche, j’ai totalement loupé les nichons !

Pas si sur du coup par votre théorie.
Car si on m’avait posé la question sur le lieu, les personnes, j’aurais été incapable de préciser quoique ce soit en dehors des marques citées !

Velo’v ca fait bling bling, alors là, on touche le fond.

ca fait bling bling de se montrer en velov ? Pour 5 €/an je fais 2000 km (essentiellement pour aller bosser).

Ce qui fait bling bling c’est quand j’entends des collègues dire que c’est pas pratique, donc on prend la voiture (alors qu’il pourrait même venir en transport, mais là c’est la rengaine, oh non, le métro ca pue et y a trop de monde).

Ca c’est bling bling.

Pour moi c’est exceptionnel. Lyon n’a pas été le premier à le faire, et manifestement cette réussite a fait bcp d’émules.

Des velo il y en a de plus en plus, la qualité est au rdv. Les bornes sont rarement en panne.

Il peut en manquer notamment à la Croix rousse, mais rien n’empeche de marcher un peu aussi. Bien sur de la dégradation mais bon, on ne peut pas l’éviter je pense.

Ah si en mettant des caméras et des flics partout. beurk. Y en a déjà suffisamment qui ne servent à rien.

Le manque de piste cyclable, peut en effet être un problème. Mais ca vient, comment voulez vous en mettre partout du jour au lendemain. Au début, je me disais pareil. Faut etre kamikaze pour prendre certains axes.

Mais en fait non, on va aussi vite en velov qu’en voiture. Donc autant prendre la place d’une voiture. C’est tout.

Quant au Tram, j’ai un avis mitigé.

Le tram a au moins le mérite d’avoir réduit les voies pour les voitures, donc moins de pollution et moins de règne pour ce véhicule, pour moi c’est la seule chose de bien.

Son gros pb au tram c’est qu’il n’avance pas.

Ensuite le discours, il faut etre en vacances tout le temps et et des horaires très light, ca me fait doucement rire !! on sent à peine la politisation la dedans !! bah oui, pour se déplacer en transport en commun, il faut etre un gros glandu, c’est bien connu !

pour une fois que lerma dit qqch d’interessant et de vrai.

Quant aux classes populaires, c’est certain qu’elles ne sont plus bcp représentées à la Croix-Rousse.

L’histoire de ce quartier a bien changé, son côté "village" est cependant encore là, mais fort de constater que le quartier est surement un des plus agréable et vivable de Lyon, forcément le prix augmente.

Ceci dit, Villeurbanne (ville dortoir), bien que toute proche de la banlieue (pour les non lyonnais, rien à voir avec Paris et sa banlieue), a maintenant des tarifs immobiliers très très élevés. Plus élevé que certains quartiers d’arrondissement de lyon.