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Crevette

Anciennement comptable dans les collectivités territorriales, malgré mon bac+4 qui ne veut rien dire, amoureux de la nature, j’ai tout lâché pour l’arboriculture biologique.
J’ai toujours suivi l’actualité avec un fort esprit critique enfin, c’est ce qu’on dit...
 

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Derniers commentaires

  • Par Crevette (xxx.xxx.xxx.217) 16 avril 23:12
    Crevette

    Je serais d’accord avec cet article s’il remettait en cause la mobilité, perçue comme un acquis.

    C’est une erreur !

    la voiture électrique ou à hydrogène de masse sont une illusion.
    L’approvisionnement de Rungis posera problème bien avant que les problèmes de mobilité individuelle soient résolus. Pour l’instant, pas de bagnole électrique de masse, comme évoqué dans l’article, faute de centrales. L’hydrogène est un vecteur (comme l’électricité) il faut de l’énergie (pétrole ou nucléaire) pour en produire.

    Aujourd’hui, on ne trouve que des hybrides chez le concessionnaire.

    La 1ère chose à réviser est la mobilité de masse.
    Ensuite l’isolation et le chauffage.

    Les seule solutions sont la relocalisation, la souveraineté alimentaire, la sobriété.

  • Par Crevette (xxx.xxx.xxx.171) 6 avril 20:36
    Crevette

    A Chanteclerc et Tall

    Il n’y a pas encore de preuves. Il est trop tôt. Et le sujet est tabou.

    Mais l’AIE l’a dit, voir ici :

    http://petrole.blog.lemonde.fr/2010...

    La date du maximum de l’extraction du pétrole conventionnel a depuis été rectifiée à 2008.

    En ce qui concerne la spéculation, elle est réelle, mais ne crée pas l’augmentation du prix.
    LE pétrole, c’est comme pour l’immobilier : si vous pensez que l’immobilier va continuer à augmenter, vous pouvez en acheter pour revendre plus cher plus tard et en tirer un bénéfice.

    En effet , on spécule sur une tendance, on ne la crée pas. Comme la tendance depuis 2007 est à la hausse, on spécule à la hausse.

    Il arrive que la tendance soit à la baisse, alors on spécule à la baisse.

    "Evidemment que les ressources en gaz et en pétrole ne seront pas inépuisables mais ça n’explique pas les hausses brutales et périodiques
    que l’on connait depuis quelques années qui se sont déclenchées toujours à la veilles des congés d’été ....
    "

    C’est un symptôme de la tension actuelle du marché du pétrole. La demande de carburants augmente pendant les vacances, parce que plein de gens prennent leur voiture pour partir.

    Il se passe la même chose à l’entrée de l’hiver (pour des raisons différentes).

    Comme le sous entend Politeia, et ce que dit Tall, le reste Iran, Lybie, Syrie, Deepwater Horizon... volatilité des cours, spéculation, projet de taper dans les stocks stratégiques
    en gros de l’évènementiel, tout cela ne sont que des symptômes de la "maladie"

    Il y a 10 ans de ça alors qu’il y avait de la marge, de tels évènements passaient inaperçus et n’avaient aucune influence sur les cours du pétrole. Maintenant, ils servent à justifier l’envolée et la volatilité des cours...

    Hélas, les medias confondent les symptômes et la maladie, jamais la cause de fond, le pic pétrolier, ne sert à justifier les hausses. La maladie est taboue.

  • Par Crevette (xxx.xxx.xxx.171) 5 avril 23:47
    Crevette

    La reprise sera rapidement calmée par l’augmentation des prix du pétrole et des carburants.

    Un feu de paille.

    Les producteurs de pétrole pompent à fond, et l’Arabie Saoudite est en train d’atteindre ses limites...

    Dans l’avenir, nous auront donc des "reprises" aussitôt plafonnées par le prix du baril. Reprises suivies de récessions, qui font baisser la demande de pétrole. et dès que le pétrole remonte en raison de la reprise, retour à la case départ. un cycle de reprises/recessions de plus en plus serré, jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de reprises...

  • Par Crevette (xxx.xxx.xxx.250) 26 mars 23:02
    Crevette

    Oui, effectivement, Hunter a entièrement raison.

    L’ aéroport Notre Dame des Landes ne servira à rien. Le temps que sa construction se termine, le kérosène sera trop cher pour que le transport aérien de masse survive. Déjà qu’ils perdent de l’argent depuis un moment... On aura perdu d’excellentes terre agricoles pour nourrir la population nantaise.

    L’économie globalisée est prise entre le marteau, parce que la population a de moins en moins d’argent pour se payer des voyages (C’est la crise), et l’enclume, de l’autre les producteurs de pétrole qui pompent robinets ouverts à fonds.
    De plus en plus de gens devront choisir entre payer le plein de leur voiture pour aller au travail, s’ils en ont un, ou des vacances à 10000 km par avion. Ne parlons déjà pas ceux qui ne peuvent plus se payer ce genre de truc...

    http://www.tourmag.com/Air-France-a...

    La production de pétrole est sur un plateau. elle va finir par décroître.
    Alors, fini le transport aérien de masse. Il ne faudra pas 10 ans pour ça.

    La société de consommation, c’est de l’histoire, même si les gens ne le réalisent pas.
    Le prix de tout ce qui arrive au supermarché est voué à l’explosion.

    Il est temps de passer à autre chose.

  • Par Crevette (xxx.xxx.xxx.144) 10 mars 23:35
    Crevette

    Euh, les gouvernement occidentaux sont au moins aussi corrompus que les autres, non ?

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