Entada

Philippe D fidèle a lui même dans la désinformation ou l’attaque hors sujet oublie de vous faire parvenir le message plus bas sur le forum reopen : oubli malencontreux j’imagine ( quand ca colle plus avec son trollisme)
"http://emeraldinsight.com/Insight/viewC … Id=1481565

Voila le doc officiel. Je n’y ait pas accès mais selon un pilote pro, la porte du cockpit était bien sous monitoring sur les Boeing 757 et 767."

Je pense qu’il est tout a son honneur cette remarque dont tu a gentiment copié collé Phil D le message de tenter d’etre prudent quand les nouvelles sont toutes fraiches : il faut enqueter

Tu prends pas la defense de moudelaraieaye sur la vitesse des F16 ? (dis donc pour quelqu’un qui en a fait un demi dieu chez les pro vo : t’es pas solidaire !!)
en regardant un peu la vitesse de F16 : on a frole la catastrophe :

Quelle est la vitesse de décrochage d’un F16 (modèle actuel type USAF) ?cela dépend de la charge, de la configuration de l’appareil, de sa position (à plat ou en montée, en palier, en chandelle, etc.) mais aussi de l’altitude, de la portance...

J’ai trouvé le chiffre de 278 km/h.
Globalement, au vu des autres chiffres donnés ci-dessus, je pense qu’on peut dire que cette "vitesse de décrochage en palier" se situe entre 200 et 300 km/h.

A quelques knots pret : Moorea etait capable de nous faire voler un f16 en dessous de la vitesse de décrochage mais comme c’est un expert la pouponniere pro vo l’aurait suffit , a n’en pas douter :décidément niveau vitesse limite dans la chute des corps : il est toujours border line
Disparu le Quirant vous aurez remarqué depuis que "Fiot Panda m’a tuer" 

Tu nous quittent ? Merde : a peine 2 messages de poster ici ; j’ai meme pas pu m’amuser un peu
Rhoooo ! t’es pas joueur : me dit pas que c’est la Fiat Panda qui t’a achevé

Philippe D : tu peux nous dire a combien de messages tu en es actuellement sur cet article ?
et Messieur s’offusque parce que 3 membres de ReOpen911 viennent mettre un petit mot de "soutien" pour moumourea ? pas flippé !! ( tu n’as a fait une coulante en parlant d’huile ?)

entre voler a 360 km/h et un peu en dessous de mach1 ( 1 224 km/h dans l’air à 15 °C) MouraieAh ! a du mal a comprendre cette subtilité dans un principe d’intervention de l’armée US
mais bon c’est pas etonnant : lui qui nous comparait les avions de chasse de l’US air Force il y a quelques temps a des fiat Panda
c’est vous Mr quirant qui osé ecrire ca :"Encore une fois, si seules les personnes ayant un minimum de compétences étaient autorisées à s’exprimer, on y verrait plus clair."
Une maniere de faire vos adieux ?

de plates excuses sont donc demandées : il manquait le mot excuses ( certainement parce que je supposais que ca doit lui arracher la figure d’utiliser ce mot  : je me mets a sa place : luii l’"apôtre" de Pro Vo obligé de se renier )