Fergus

J’ai malheureusement perdu mes photos lors d’une manip mal contrôlée.
L’entrave, c’est une simple corde tendue entre les pattes avant de l’animal et dont l’amplitude lui permet de courir (et encore !), mais en aucun cas de sauter un obstacle. Le seul intérêt de la chose : économiser des clôtures !

@ Remiaufrère.

Cette disposition existe déjà à la RATP depuis de très nombreuses années, et elle ne vise absolument pas à maintenir les gens en poste jusqu’à 65 ans, mais à sortir de l’entreprise les gens qui s’accrochent à leur emploi au détriment de tous ceux qui attendent dehors. Je précise que, par dérogation, cette mesure peut être portée à... 67 ans pour les cadres supérieurs ayant encore des enfants à charge.

Bonne journée.

Un autre problème : dès qu’il fait mauvais temps, certains canaux de la TNT ne passent plus et l’écran reste noir pour près de la moitié des chaînes. C’était vrai dans le Finistère où j’habitais avant, et cela continue de l’être à... Rennes !

Autre problème : lorsque les grandes ondes auront totalement disparu, bonjour la galère pour capter correctement les stations sur la FM, même sur des postes disosant du système RDS.

Erratum : ... Inhauslehnen !

Merci pour ce beau voyage ferroviaire, Sandro.

Mes souvenirs en matière ferroviaire sont également nombreux.

A commencer par cette belle inconnue à qui, adolescent, je n’ai pas osé parler dans le Paris-Béziers et que je n’ai jamais revue, telle une passante de Georges Brassens.

Ou bien encore ces trains de mon enfance entre Paris et l’Auvergne, principalement caractérisés par la forte odeur de charcuterie qui montait des paniers à provisions et par les escarbilles que l’on prenait dans les yeux en se penchant à la portière : "E pericoloso sporgersi" avait en effet gravé la SNCF sous les vitres.

Mais aussi "Nicht Hinauslehnen" !