libre dissidence

là cette fois ci on parle de la même chose (quoique !) La Tipp a déjà été ’’flottante’’ avec des effets divers et variés , pour rester poli ! Mais il est effectivement vrai que la seule part non variable de ces taxes est la Tva ; alors qu’elle autre solution ? A part peut être une régulation proclamée et appliquée du marché de l’énergie ! Toutefois ne révons pas trop ; aprés des exonérations ; des dégrevements, des minorations diverses et variées (elles aussi) il faut bien reconnaitre 2 faits incontestables : 1°/ Le prix des carburants et énergies dédiées aux transports ne baissera plus ; au vu de leur raréfaction ou des spéculations (voire les deux) 2°/ Aucun gouvernement ne baissera le prix de ces mêmes énergies ou le niveau des taxes ou prélevements, cette part de recette est indispensable au budget.

Je suis partisan de l’information libre et constructive (si en plus elle est impartiale ; hip hip !!!) Et votre réponse l’est, en reconnaissant et démontrant que le probléme des coûts est beaucoup + global que ce que l’on en informe vous êtes dans le vrai !

Le Pétrole,outre sa présence dans de nombreux articles manufacturés ou servant à les produire, cet ’’Oir Noir’’ devenu indispensable et Métre Etalon de nos sociétés ne peut être remplacé (dans l’immédiat) Trop de Pays ou d’entre nous même sans le savoir y faisons référence ; et en sommes devenu dépendant. Admettons. Mais que l’ensemble de nos dirigeants pleins de leurs suffisances ; de leurs études ( politiques et économiques) ; de : je ferai ce qui est bon pour la France, continuent à nous envoyer les mêmes poncifs, à anonner des excuses (la loi du marché) tout cela pour nous montrer un mur qu’ils ne peuvent éviter et n’ont jamais cherché à le contourner !!! Alors là Bravo Joli programme : Avant nous étions au bord du précipice mais avec moi nous allons faire un pas en avant !!!( Coluche ) Plus question de Droite ou de Gauche, mais de Citoyens, de Travailleurs, et surtout de Contribuables ; combien de temps devrons nous encore financer leur incompétence et leur immobilisme !

Des taxes des réformes mais surtout des résultats des projets, des prévisions sérieuses ; ....

Beaucoup d’entreprise privée dans les mêmes conditions seraient déclarées insolvables et soumises à plan de redressement !!!

Qu’ils aient le courage de l’annoncer et de proposer de véritables solutions librement et honnétement débattues. Au lieu de geindre avec les plus virulents et de gater les plus influents.Et d’abattre des arbres (textes de lois) sur les maisons de leur contradicteurs !!

Mais non je réve !!!! Je parle encore de Démocratie ...

Drole de démonstration mathématique en deux temps ( trois mouvements) .

Pour des raisons purement mathématiques votre premiére partie de raisonnement est juste = un € fort diminue l’augmentation des carburants au regard du dollar ;

Mais les taxes diverses sont fixes sur les carburants (surtout depuis la supression de la Tipp flottante) 

Voici donc ma démonstration : Exemple sans lien avec les montants de taxes ou de prix : 

10 € / 10% = 1 € 15 € / 10% = 1,5 € Les taxes n’ont effectivement pas augmentées mais la part prélévée oui !!! cela n’a donc en rien limité le prix des carburants mais bien créditée une part de prélevement supplémentaire (et ne parlons du "clan fiscal" qui en profitera !!!) 

Il existe plein de démonstration qui ne seront que des interprétations tant que ces deux éléments ne sont pas reliés ensemble !!!

Trés bon article ’’bien compréhensible’’.

Il y a juste un détail à rajouter concernant les DIF et les formations en entreprise :

Les DIF sont des heures acquises aux salariés pendant les périodes travaillées (20h/ Mois) encadrées par des textes trés précis et des conditions qui restreignent leurs usages. 

En simplifiant, elles sont au bénéfice unique du salarié et pour sa formation et son évolution individuelle ; ce qui autorise dans la limite du cumul (120h/ 6 ans) toute formation àl’initiave et à l’envie du salarié. Là ou le bât blesse c’est que de nombreux employeur font passer des formations internes pour par exemple la sécurité ou l’adaptation à l’outil, alors que ces formation devraient être prise sur le crédit de formation des entreprises. En gros on nous forme sur’’ nos’ heures a travailler sur ’les outils de l’entreprise. D’autres parts ces crédits ayant été utilisés par et pour l’entreprise en fin de contrat non seulement vous (nous) avons perdu une partie de notre crédit DIF, mais en plus la ’’fameuse’’ CRP Convention de Reclassement Professionnel est présentée de maniére détournée par les employeurs . En l’acceptant et en la signant l’employeur fait passer ces obligations de reclassement à la charge des collectivités et se décharge ainsi de ces devoirs ; ne serait ce que financiers.

Autre pratique de réponse courante : cela ne rentre pas dans le cadre de notre programme ou projet de formation ! Alors que rien ne m’empêche en tant que chauffeur de car d’entreprendre une formation de peintre en batiment ou de cuisinier. Il s’agit de MES heures de formation et de MES désirs d’évolutions ou d’orientations dans un parcours et ma vie professionnelle. Donc je fais ce que je veux !!!

Vous citez d’autre exemple dans l’Europe, bonne argumentation ; mais la formation dans ces pays ne marche que parce que les deux partis en présence jouent le jeu du projet et des buts de la formation : Pour l’entreprise et pour le salarié ; Le mélange des deux en France fait que ces objectifs sont dur voire impossible a atteindre car dévoyés dans un premier temps ils ne sont de plus que peu connus et si on prend en compte la désinformation qui y est appliquée vous avez là toutes les causes et les raisons d’un échec.

Pourquoi " de gauche" et "à droite" pas de dictature ?

De grâce ne confondez plus jamais : besoin et moyen (de) ; croissance et profit ; espérance et prévision ; .... Quels avantages tirons nous des bénéfices de l’évolution du Cac 40 et des profits de Total ? Moi je n’ai pas d’actions ou de titres, pas par manque de moyens, mais parce qu’investir dans ces groupes ou ces actions pourrait précipiter une personne à la rue !

Retour sur un post que je vous ai écrit : Je suis conducteur de car et la fréquentation des stations de skis a été dopé par les Tours-Opérateurs qui brade les séjours à une clientéle étrangére,de maniére a assurer un revenu à ces mêmes stations . Sur 60 voyages cette année, 47 le sont pour des Britanniques ; Asiatiques..Etc...Pas le cas l’année derniére...

Et pardon pour ces chiffres, l’interprétation que vous donnez de la fréquentation : des stations, des routes et des magasins est totalement partiale, la mienne l’est aussi je le reconnais mais elle a le mérite de s’appuyer sur du vécu ; du concret, et pas sur : Le nouvel économiste ; le Cac 40, Radio J’en veux / J’en aurai !

Elle s’appuie cette partialité interprétative sur : mon fuel + 18 % ; mon panier de la ménagére + 11% et la liste et longue en + et en - ..... - D’allocations familiale, - de pouvoir d’achat, - d’augmentation de salaire....

Il est possible aussi que tous ces priviligiés sur la route, dans les stations ou les magasins soit vos partisans ou ceux de NS, mais cela serait normal de provoquer des bouchons partout avec 53% de satisfait ...

Au fait j’en connais beaucoup qui n’y étaient pas, certe par manque de moyens ;quant à moi je bossais !