mandrier

Au point de vue navigation, je serais curieux de savoir si c’était un chenalage classique par relèvements, ou si c’était encore une route suivie sur chartnav et DGPS... (on lisait de bien drôles d’histoires dans la revue "Navigation" sur ce sujet !)

Et vous omettez les méthodes de la soldatesque turque à Chypre : assassinats, disparitions, mise en bordel des jeunes Grecques...
Cela après 1963 jusqu’à nos jours....

L’équipage est sain et sauf et c’est l’essentiel. Tant pis pour les quelques goëlands mazoutés (il y en a de trop de toute façon !) et des gravelots, y en a ps là à cette saison...

Comme d’habitude, les médias, les assosss, et les politiques la ramènent sans savoir. Y ont du tous faire l’Hydro pour avoir de tels avis aussi définitifs ? ?...
Alors on tape sur l’équipage et son capitaine et on dit que le bateau était vieux : Son état est standard, pas pire ni meilleur que tout ce qui navigue à cet âge là.

 Faire quitter le quai de Kergroise avec le temps qu’il y avait à un navire lège pour en mettre un autre, chargé celui là, c’est envoyer l’équipage à la côte à coup sur.

La MTO était déjà bien établie avec le vent et la marée. Ensuite les fonds de ce coté là ne tiennent pas bien.

A Kerminihy le bateau est monté sur la grève. Les 2 lignes de mouillage sont élongées de tous leur maillons. Les ancres ont labouré et comme il était lège, il avait un énorme fardage, avec une hélice hors de l’eau avec les déferlantes, giclant une eau chargée d’air sur un gouvernail qui devait être inefficace... En passerelle, ça a du être abominable. 

Arrêtons donc de tirer sur le capitaine et son équipage, faut chercher ailleurs...
Serait intéressant de savoir ce qu’il se dit à la CCI de Lorient !...

Alors attendons l’enquête du BEA/Mer, ils feront la part des choses. Quant à vouloir substituer les prérogatives d’un capitaine quel qu’il soit par une quelconque "autorité administrative", c’est faire monter à bord l’irresponsabilité et le diable pour préparer de vraies catastrophes futures.

Je soulignerai l’excellence des Pingouins de la 32F de Lanvéoc-Poulmic qui on hélitreuillé l’équipage à 2 heures du matin dans les conditions de temps qu’il y avait, cela avec le tout récent NH90 Caïman construit en France , conçu par des ingénieurs français, construit par des ouvriers français, piloté par un équipage français....
Ce NH 90 remplace le Super-Frelon qui a sauvé des milliers et des milliers de marins de toutes nationalités.

Ce qui n’a pas été dit dans cette affaire de la Roche sur Yon, c’est que les enfants ont même répété (en ânonnant l’arabe classique) après l’imam, la prière de soumission par laquelle les prosélytes deviennent musulmans : il y a eu là un véritable viol de conscience vis à vis de petits Français...
"Ach’hadou Allâ Ilâha Ill Allâh wa Ach’hadou Anna Mouhammadan Rassoûlou Llâh"
(Je témoigne qu’il n’y a de vraie divinité sauf Dieu et que Mohammed est Son Messager)

et cela suffit... Ils ont pris cela pour un jeu mais le mal a été fait...

Ces petits enfants sont donc devenus musulmans de fait et à leur insu.
 Et cela , là encore, Ouest France à tronqué l’information...

C’est totalement incompréhensibles que des enseignants aient laissé faire cela, que l’inspection de l’EN, ne s’en soient pas mêlés et que les parents n’aient pas réagis...

Il y a une seule explication à cela, c’est l’inculture , le manque de curiosité de l’encadrement.
Toute personne , qui a un tant soi peu été confronté aux activistes musulmans connait ces méthodes !...
Moi-même, quand j’étais enfant en Afrique dans les années 1950, j’ai eu droit à cela à l’insu de mes parents car on me l’a fait ! J’ai bêtement répété la prière de soumission que me dictait un membre du personnel de la famille...

J’avais repéré cet article ce matin dans ce journal, et je n’avais pas été étonné...
Je me souvenais de la manière malhonnête dont ce journal avait justifié la présence de clandestins à Roscoff, et à Loudéac alors qu’ils avaient été pris à trafiquer de la drogue...

Vous mettez le doigt sur le "système " Ouest France ! Ce journal a très souvent utilisé la métonymie pour "orienter" le débat.

A ma connaissance, Une étude complète du parti pris de Ouest France a été faite au moins deux fois, l’une par un étudiant de Sciences Po (cette étude est curieusement introuvable y compris dans les archives universitaires) et l’autre c’est un ouvrage sur Ouest France rédigé par un ancien journaliste de ce journal (son ouvrage a été aussitôt massivement acheté pour assécher l’édition.).

Quand on ouvre ce journal, il faut le parcourir avec un oeil très attentif et critique en se demandant "quel est le message !? ou plutot quelle est la nouvelle lubie de son propriétaire, qui d’ailleurs a essayé de faire de l’entrisme à St Cyr Coetquidan et à l’Ecole navale pour essayer d’orienter le débat à sa sauce plus ou moins "humanitaire"...