Rappelons tout de même que tandis que les camions empruntent les routes (hors autoroute) sans contribuer aux frais de leur entretien, les trains de marchandises eux payent des péages très élevés à Réseau Ferré de France.
C’est l’une des raisons qui font que les camions sont moins cher que les trains, et que le fret ferroviaire, infiniment plus écologique est plus cher et donc en regression face aux camions.
Oui, il faudrait renationaliser les autoroutes qui n’auraient jamais du être privatisée. Ce qui n’empêche qu’il faut également que les trains et les camions soient soumis à la même fiscalité, voir que les camions soient plus fiscalisés que les trains et non l’inverse, si on veut que le fret ferroviaire progresse sur le camion. Ce qui est le sens du développement durable et de l’intérêt général.