Londres : ils sont de retour !

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Réactions à cet article

• Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 10:09

  

  Le saviez-vous ? Notre bonne vieille RATP est, par l’intermédiaire de sa filiale RATP DEV, présente en Angleterre, notamment à Londres.
  Elle dispose outre-Manche d’environ 1030 véhicules conduits, maintenus ou gérés par un effectif d’environ 2400 personnes.
  Peut-être y aura-t-il dans l’avenir des Routemasters dans le parc RATP de Londres...

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• Par LE CHAT (---.---.---.148) 28 juin 2010 10:23

  

  pour les nostalgiques , un petit clin d’oeil à la série autobus à impériale  , je suis sur que vous vous souvenez du généric  ! 

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 10:37

    

    Bonjour, La Chat.
    
    Sympathiques et dynamiques, ces gamins. J’avoue humblement que je ne connaissais pas.

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  • Par LE CHAT (---.---.---.148) 28 juin 2010 10:45

    

    ça , c’est pour les vieux gamins d’avant la génération Casimir ! 

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  • Par Surya (---.---.---.131) 29 juin 2010 20:29

    

    Wahhh ! J’adorais cette série quand j’étais gamine, je n’ai pas raté un seul épisode, mes personnages préférés étaient « Prof » « (brains en anglais) et »Tigresse« (tiger). Je me souviens d’un épisode où elle se trouvait à bord d’une espèce de kart sur une piste, elle tournait sur la piste comme une dingue et n’arrivait plus à s’arrêter, et les autres lui criaient que la manette qu’elle devait utiliser se trouvait du côté de la main avec laquelle elle tenait sa cuillère, et Tigresse répliquait : »mais j’ai pas de cuillère dans la main !« Ca m’a fait tellement marrer que je m’en souviens encore  Parfois ce sont des petits détails comme ça qui restent en mémoire, je sais pas pourquoi.
    C’est trop marrant de revoir le générique, merci Le Chat...
     »Get on board, get on board...
    Et j’ai adoré aussi l’Ile aux enfants (je me souviens pas coeur de la chanson, mais je vais pas la refaire ici )
    C’est très bien si les double deckers sont remis à Londres, ça me fait plaisir car j’adore cette ville. Bon, après avoir vu le lien comparatif que vous avez mis, Fergus, je dois avouer que je préfère l’ancien modèle, mais Londres sans ses cabines téléphoniques rouges et ses double deckers, c’était plus tout à fait Londres. Dès fois, je me disque je suis contente si les Anglais n’adoptent pas l’Euro, j’aime bien l’idée qu’ils gardent leurs particularités. Faire le change et payer en livres et en pence, c’est super sympa !

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 30 juin 2010 11:49

    

    Bonjour, Surya.
    
    Eh oui, les double-deckers ou les cabines téléphoniques rutilantes font partie du paysage urbain de Londres, et c’est ce qu’a bien compris Boris Johnson.
    
    Comme vous, j’apprécie tout ce qui fait l’originalité de Londres et des Londoniens en matière de traditions. Exactement comme les Anglais apprécient dans Paris ce qui fait l’originalité de notre capitale et de ses habitants, fussent-ils parfois râleurs, ce qui, soit dit en passant, n’existe quasiment pas à Londres.

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• Par pallas (---.---.---.187) 28 juin 2010 10:49

  Londres ?

  Ce machin moche, ou il y a un remplacement de population ?

  Ce truc ou des propriétaires avec leurs chiens sont interdit de monter dans un bus car la loi musulmane l’exige.

  Cette chose ou il y a des enclaves ethniques renfermer sur elles même.

  Cette endroit ou il illégal de montrer le drapeau anglais car raciste ?.

  Ce bidule ou la pauvreté explose car BP est morte et Londres y est assujettie.

  Une ville merveilleuse ou la criminalité est partout, des gang armée, une jeunesse qui se bourre d’alcool, ou les hôpitaux sont délabrée avec des défaillances sanitaires catastrophique.

  Un jolie coins de paradis ou il n’y a que des trés pauvre et des trés riche.

  Une nation qui a son sol ultra polluer ou son chene mythologique est en train de mourrir.

  Londres, c’est Paris dans 10 ans.

  Londres, première ville européenne a rejoindre le tiers monde, car son centre d’affaire s’écroule et qu’il n’y a aucunes industries.

  Plus de 80% des anglais de souche et ceux issue de l’immigration veulent quitter le pays et le quitte massivement.

  Merveilleuse ville Londres, en effet.

  La décadence dans toute sa symbolique, la Tour de Babel.

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  • Par LE CHAT (---.---.---.148) 28 juin 2010 11:08

    

    son club d’Arsenal sans aucun joueur anglais !!  

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 11:10

    

    Bonjour, Pallas.
    
    Vous avez en grande partie raison. Mais il faut éviter de tomber dans la caricature, et Londres est également une ville où, à côté des « bobos » des anciens docks et des affairistes fortunés, vivent les classes moyennes.
    
    Une ville d’une très grande diversité tant humaine qu’architecturale ou artistique, avec ses qualités (nombreuses) et ses défauts (eux aussi très nombreux).
    
    Vous remarquerez, que j’ai employé le mot « fascinante », et ce n’est pas un hasard : trop d’aspects de cette mégalopole inégalitaire me posent effectivement problème. Mais on est bien loin des Routematsers.

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  • Par pallas (---.---.---.187) 28 juin 2010 11:41

    Ils avaient Enoch Powell, grand amoureux de son pays, nous avions le Général De Gaulle amoureux de notre pays.

    Les USA avaient John Fitzgerald Kennedy.

    A la fin de la seconde guerre mondial, deux types sur tout l"Occident est apparu.

    Les bons, républicains, des patriotes, et de l’autre des apatrides, traitre, lâche.

    Ces trois individus ont tous été éjecté du pouvoir d’une manière et d’une autre dans les années 1960.

    En d’autre terme, les individus adultes, jeunes, vieux, surtout les jeunes qui avaient entre 20 et 35 ans, ont choisi le mal.

    Le meurtre du président américain JFK, avec ensuite un choix ultra libéral approuver par le peuple, alors qu’il y avait un remplaçant de JFK, pret a prendre le flambeau.

    Les Peuples occidentaux avaient le choix entre des Hommes Droits et des Hommes Mauvais.

    Ils ont choisi les Hommes Mauvais.

    Le peuple a toujours les élites qu’ils méritent, car ils ne sont rien d’autre que son miroir.

    Nous en voyons le résultat aujourd’hui, la Ville de Londres, en est un exemple flagrant.

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 11:55

    

    @ Le Chat.
    
    Les clubs de football n’étant plus que des entreprises de spectacle sportif à but lucratif, cela ne fait que préfigurer ce qui nous attend dans les années qui viennent : Arsenal devrendra Arsenal-Mc Donald et Chelsea s’appellera Chelsea-Sainsbury.
    
    Avant de passer à l’étape ultime : des matches Mc Donald contre Sainsbury (pourquoi s’encombrer des noms de quartiers) joués par une écrasante majorité de joueurs africains et asiatiques sans le moindre rapport avec la vénérable Albion.

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• Par Torvald (---.---.---.76) 28 juin 2010 13:17

  
  Contrairement à ce que laisse entendre l’article les bus à étages roulent toujours.

  Ceux qui ont été réformés sont les bus (à étage) avec plateforme, contrôleur, Et escalier en colimaçon. Il me souvient d’avoir été sur la plateforme ouverte, par un temps radieux - il y a un micro climat à Londres il pleut moins souvent - observant des touristes marchant sur le trottoir qui demandaient des renseignements au contrôleur, c’était l’heure de pointe, le bus roulait au pas.
  
  Les bus actuels ont toujours un escalier mais longitudinal donc plus sûr.
  Les places devant à l’étage sont toujours aussi intéressantes pour voir les horses gaurds, Westminster, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Buckingham Palace, le Eye ...
  
   

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 13:34

    

    Bonjour, Torvald.
    
    Vous avez entièrement raison, ma formulation dans le chapeau de l’article prête à confusion car effectivement des bus à étage, de conception plus récente, existent toujours sur différentes lignes.
    
    Mais contrairement aux Routemasters, il est impossible de monter et descendre en marche par une plateforme ouverte. C’est ce type de bus, largement popularisé dans le monde, qui va retrouver vie sur les réseaux londoniens par la volonté de Boris Johnson.

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• Par docdory (---.---.---.136) 28 juin 2010 13:55

  

  @ Fergus

  
  

  Enfin une bonne nouvelle pour le Royaume Uni !

  Bravo à Boris Johnson pour cette heureuse initiative : England will survive !

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 15:33

    

    Bonjour, Docdory.
    
    Il est vrai que les bonnes nouvelles ne sont pas légion pour le Royaume-Uni qui s’est, il est vrai, fourvoyé dans ses choix économiques en misant quasiment tout sur le rôle de place financière de Londres au détriment de l’industrie et de l’agriculture, domaines où ce pays a pourtant excellé autrefois.
    
    Cela dit, vous serez d’accord avec moi, je n’en doute pas un instant, pour relativiser la portée de cette sympathique info.

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  • Par docdory (---.---.---.136) 28 juin 2010 16:58

    

    @ Fergus 

    Effectivement , il faut relativiser , mais c’est le genre de petites nouvelles qui font du bien quand on les apprend !

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• Par Lorenzo extremeño (---.---.---.3) 28 juin 2010 15:06

  

  @ Fergus
  
  sympa cet article !
  des TN4H « restylés » auraient sans doute un succés á Paris,
  avec plateforme ouverte á l’arriére... et réembauche des receveurs ! 
  (pour mémoire les derniers TN4H ont roulé le 22 Janvier 1971
   en exploitatation sur la ligne 21 terminant le service de nuit)

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 15:44

    

    Bonjour, Lorenzo.
    
    Pas de doute, le retour des TN4H connaîtrait un franc succès à Paris, surtout si l’on plaçait sur la plateforme un receveur en costume d’époque avec casquette et valideur ventral. De quoi alimenter en millions de pixels couleur locale les mémoires des appareils numériques des nombreux touristes étrangers de la capitale. Encore faudrait-il revoir la motorisation : plus question du bon vieux carburant ternaire composé d’essence, d’alcool et de benzol !

    Quant à la ligne 21, effectivement équipée de TN4H, je l’ai d’autant mieux mieux connue qu’à cette époque j’habitais à 200 m de l’arrêt Glacière et je l’utilisais quotidiennement. Souvenirs...

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• Par Lorenzo extremeño (---.---.---.3) 28 juin 2010 15:59

  

  @ Fergus,
  
  il ne faudrait pas oublier non plus la sonnette actionnée par le receveur
  au moyen de la chaîne !
  40 litres au 100kms c’est sûr que çá serait plus de mise,
  mais le moteur sous les fesses çá tenait chaud l’hiver,
  l’été une fournaise,j’en ai conduit aprés leur disparition
  pour le compte des Services Touristiques de la RATP,
  on faisait un tabac á chaque sortie ! Nostalgie ...

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  • Par Fergus (---.---.---.205) 28 juin 2010 17:00

    

    Les gamins l’appelaient la chasse d’eau, cette fameuse chaîne. Manipulée par un receveur un peu brusque, il arrivait qu’elle vienne heurter la tête des usagers de grande taille installés à proximité sur la plateforme. 
    
    Conduire un TN4H a dû être une expérience intéressante. L’un de mes copains en avait loué un à la RATP pour son mariage à Sevran. Peut-être étiez-vous au volant ? Quoi qu’il en soit, il est vrai que ces bus rencontraient un vif succès partout où ils passaient, des années après qu’ils aient été reformés.

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