La SNCF est une entreprise bénéficiaire, qui rapporte des dividendes à l’état.
Par ailleurs, comme je l’ai déjà dit, ses filiales remportent de nombreux marchés à l’étranger, notamment dans le domaine ferroviaire. Et ce, grâce à l’expertise des agents SNCF, reconnus à l’international.
Désolé de cassr vos clichés.
La seule chose où je suis d’accord est qu’il vaut mieux un prêt d’une banque pour sauver SeaFrance qu’une donnation de l’état où d’une entreprise privée ou publique.
Pour le reste, je n’ai jamais parlé de donner mon obole, même si - n’ayant pu faire grève pour la réforme des retraites j’y ai déjà largement donné mon obole comme vous dites et que je n’ai donc aucune leçon a recevoir de ce côté là.