C’est comme dans ma boite (une entreprise de chemin de fer créée en 1938 pour éponger les dettes des anciennes compagnies privées), on nous balance depuis quelques années des pseudos déficits sous la forme de dépréciation d’actifs (rames TGV vieillissantes par exemple), une moyenne d’environ 1 milliard d’euros par ans.
ça permet d’avoir une bonne excuse pour ne pas donner les augmentations de salaires qui compenseraient simplement la hausse du coût de la vie.
Les salaires des cheminots de base baissent comme ça !!!
Ceux des cadres dirigeants, par contre, augmentent environ de 10% l’an... cherchez l’erreur !!!