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En réponse à :

fottello 9 juillet 2014 17:03

Je ne pensais pas déclencher tant de réactions et, comme toujours, plein de contre vérités et d’approximations.
Je rappelle :
 - Que la France achète 75 % du gas oil à l’extérieur car elle n’en raffine pas assez
 - Que le gas oil est plus cher à produire que l’essence
 - Que le prix à la pompe n’est qu’une différence de taxe que la plupart des pays comparables n’appliquent pas
 - Que les particules les plus fines et aussi les plus nocives ne seront jamais arrêtées par un filtre, c’est impossible techniquement
 - Que ces particules atteignent les bronches et déclenchent des maladies graves.

Pourquoi donc les pro diesel ne répondent pas à tout cela ?

Quant aux arguments mécaniques ... les moteurs essence aujourd’hui ont du couple, de la souplesse (par exemple une Twingo, essence donc, peut rouler à 50 voire 45 en 5e et reprendre à 40 km/h en 4e sans problème, les bougies se changent tous les 60 000 km voire plus et il n’y a aucun problème de vanne egr, de filtre, d’injecteurs, ...) 

Si le prix de l’essence était inférieur de 15 à 18 centimes à celui du gas oil ou au même prix, que feraient les pro diesel ?

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