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Pascal L 11 septembre 2015 16:35

Et encore un article de propagande. Ce sujet ressort régulièrement sur AgoraVox sans jamais apporter d’informations nouvelles. 

Aucune organisation internationales liées à l’aviation ne dispose des moyens scientifiques d’analyse d’accident et on ne peut reprocher leur absence. D’après les conventions internationales, les Pays-Bas peuvent conduire l’enquête. La Malaisie n’est d’ailleurs pas écartée, mais ne dispose pas de moyens techniques suffisants. Les compte-rendus de ce genre d’enquête ne rapportent que des faits qui ne peuvent pas être contestés.
Les contestations restent possible sur les conclusions lorsqu’il n’y a pas assez de faits, mais il me semble que dans ce cas, le doute est ténu.
D’après les éléments indiscutables accessibles au grand public (donc pas les enregistrements audio et vidéo qui ont pour la plupart été bidonnés) il parait comme certain que l’accident a été créé par un missile sol air (un morceau avec des inscriptions en russe a bien été découvert dans les débris). Ce missile a été tiré en limite de portée (trajectoire en cloche) avec une explosion au dessus de l’avant de la carlingue (trous biens visibles). Je l’ai déjà écrit, en limite de portée, le missile n’a plus de combustible et ne laisse pas de trainée visible, mais avec une vitesse maximale à Mach 4, il dispose de réserves pour parcourir encore un gros paquet de kilomètres et il est en descente.

Ce type de missile est considéré comme obsolète dans les pays de l’Otan, mais la Russie en a vendu encore quelque-uns récemment à des pays dits en développement (c’est encore utile pour faire un coup d’Etat). L’Ukraine a pu posséder une version antérieure de ce type de missile, mais celle-ci ne montait pas assez haut et doit être exclue.

Mon scénario est le suivant (je n’ai pas assez d’éléments pour en être certain, mais c’est parmi les scénarios possibles celui qui me semble le plus solide) : Un avion militaire Ukrainien a été détecté et les autonomistes ont tiré un missile, comme cela s’est déjà produit au moins deux fois auparavant. Malheureusement, en limite de portée, le missile part sans avoir accroché sa cible avec son radar. Du fait de la distance, une trajectoire en cloche a été ordonnée au missile, cette trajectoire passe au-dessus des lignes aériennes civiles. D’après ce que j’ai pu voir sur des vidéos, le BUK, ce n’est pas la grande classe pour l’acquisition de sa cible. Lorsque le radar a cherché sa cible, il a trouvé l’avion civil avant l’avion militaire et s’est accroché dessus. La suite est tragique.
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