En réponse à :
@amiaplacidus
Il faut toujours parler dans le coût de production du rapport réel entre le prix de la main d’oeuvre et celui des matières premières...
Renault Flins fait venir des pièces par bateaux de pays asiatiques avec un taux de déchets importants.
Ces coûts-là, on n’en parle jamais.
On tape sur les humains, jamais sur les produits.
Normal, l’achat des produits nécessite des transactions dématérialisées qui échappent souvent aux contrôles. Alors que la main d’oeuvre, en France, elle est administrée et presque toujours vérifiable.
Vous avez dit « mafia » ? Ben, non. La mafia, à côté de nos grands dirigeants, ce sont des gens plus qu’honnêtes dont certains font le bien autour d’eux. Même si les fonds sont d’origine douteuse.
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