En réponse à :
@ hurlevent
Mais le plus grave, c’est que l’auteur fait l’impasse sur les avantages du PPP. C’est l’occasion de construire de nouvelles infrastructures au meilleurs coût, surtout si le produit des péages excède les loyers...
... ce qui est typiquement le cas des prisons, surtout si on fait payer à la sortie.
A ma connaissance, ça ne s’applique à rien, et surtout pas à un chemin de fer.
Mais ce serait intéressant de comprendre pourquoi ca coûterait moins cher à construire quand l’état est directement propriétaire que quand Bouygues est concessionnaire. Quelle en serait la raison selon vous ?
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