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HELIOS HELIOS 2 décembre 2008 21:38

La rupture de la courroie ne casse pas obligatoirement le moteur. cela ne se produit que sur les moteurs dont les soupapes ont une levée qui leur permet de toucher le piston au PMH. ce n’est pas le cas de certains moteurs a essence et cela pourrait etre réglé dans la quasi totalité des moteurs.ficiles

L’interet de la courroie par rapport a la chaine est multiple... cout de la chaine et des pignons superieurs, bruits et reglages plus difficiles mais surtout, disposition de l’arbre a came vis a vis du vilbrequn. la disatnce est telle qu’une chaine est quaiment impossible a mettre en place.
L’autre solution est la cascade de pignons utilisée sur des anciens V4, et V6 de chez ford. C’est d’une certaine elegance et cela resolvait la quasi totalité des difficultés générées par la chaine... mais bon, c’estait inusable, donc anti economique (pour l’entretien).


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