Les voitures à air comprimé battues par les voitures électriques

On a parlé aussi par un moment de l’utilisation de volants d’inertie pour le stockage de l’énergie à la place des batteries, mais bizarrement on sait le faire en station fixe, mais pas dans des véhicules, bizarre vous avez dit bizarre alors que des berceaux à cardan et des paliers magnétiques sauraient très bien gérer le problème des forces d’inertie ?!

Pour l’exemple un volant d’inertie de 50 kg de 50 cm de diamètre tournant à 30 000 tr/min (on sait largement faire ça dans l’industrie) délivre une puissance de plus de 4KW pendant une heure, et à 60 000 tours on passe à 17 KW.