Ah la sécurité routière, quelle tirelire !

De Gaulle disait, le jour ou la France a capitulé en 40 :
« Les Francais sont des veaux »
Et bien ces mêmes francais ont bien grandi aujoud’hui, ce sont maintenant des vaches à lait.

J’ai moi même failli avoir un accident en dépassant un véhicule sur une ligne droite que j’attendais depuis une vingtaine de kilomètre.
Alors que j’étais arrivé au même niveau que le véhicule que je dépassais, mon Tom Tom se met a hurler la présence d’un radar automatique.
Vu que des véhicules arrivaient en face, ma demi seconde d’hésitation m’a obligé a appuyer à fond et a piler après avoir dépassé...super sécuritaire comme manoeuvre.

 je me suis faché une fois avec une copine qui me disais que le coup du gilet jaune, c’était très bien.
Je lui ai rétorqué que, si je n’étais pas contre l’obligation de munir les véhicule de cet équipement (le triangle était obligatoire dans les années 50-60), je trouvais scandaleux le montant des amendes en cas d’oubli....130€...15% du salaire d’un smicard pour un accéssoire qui est censé (a prouver) sauver la vie de...20 personnes par an. Si ça, ce n’est pas du racket (sans parler de la recette en TVA de la vente de 30 millions de cet équipement).

Pour ce qui est des limitations de vitesses et des radars automatiques, il est incontestables que ceux-ci, lorsqu’ils sont bien placés, ont une influence positive sur la sérennité et la sécurité de circulation. Je n’apprehende plus comme auparavant de circuler sur le periph parisien aujourd’hui (a part les 2 roues en général qui sont franchement barjos...et je suis motard moi même).

Mais je ne peux que constater que ces radars sont essentiellement sur les autoroutes ou, tout le monde le sait, le taux d’accident mortel est 5 fois inférieur à celui observé sur les nationales et départementales.
J’ai constaté aussi que, sur les nationales et départementales, fleurissent de plus en plus des panneaux 70 qui, pour une sortie de garage d’un particulier en pleine cambrousse, qui, pour un passage piéton au milieu des champs ou un car de ramassage scolaire passe le matin à 8h et le soir à 17h30...bref, toujours une « bonne » raison.
Pour les étourdis qui auraient eu la mauvaise idée de dépasser juste avant et qui n’auraient pas vu le panneau, ce sera ...adieu la voiture. 

 Je me rappelle très bien de ce qu’avait dit Sarkozy, alors qu’il était ministre de l’intérieur (2005 ou 2006) et que les recettes sur les amendes avaient été de 350 millions d’€, l’objectif pour l’année prochaine sera de 400 millions d’€.

 Comment peut-on fixer un objectif en terme de repression ?

 N’y a t’il pas une variable impossible a integrer dans ce type de prévision, a savoir l’évolution du comportement des automobilistes ?

Tout ceux qui conduisent depuis au moins 15 ans auront noté une évolution louable des comportements des français sur la route, alors, si ces derniers respectent dans leur très grande majorité le code de la route, ou est-ce qu’il va les trouver, ses 400 millions, le Sarkozy...si ce n’est en « poussant » au chiffre les forces de l’ordre (qui sont les premiers à s’en plaindre).
N’avez vous pas vu les radars qui vous attendent jute derrière le panneau de sortie d’un village ? (la remise de gaz 50m trop précoce et hop, jackpot).

Il est à noter que l’essentiel des radars automatiques qui sont achetés aujourd’hui flashent par l’arrière...pour choper les motards bien sûr, mais cela ouvre davantage de recours juridiques pour éviter les sanctions disproportionnées (pertes de points, saisie).

En effet, si vous ne pourrez echapper à l’amende (titulaire de la carte grise), la perte de points ou les sanctions pénales sont nominatives...et vous pourrez toujours prétendre avoir prété votre véhicule.
Le devoir de dénonciation n’étant pas dans le code pénal (et même s’il y était...), on ne peut vous obliger à donner le nom du conducteur.

Les autorités savent cela, et leur priorité n’est pas de sanctionner pénalement les conducteurs dangereux...mais de collecter.