Au passage, vous savez ce qu’est un arrêt froid ?
la définition normale de l’ASN est :
http://www.asn.fr/index.php/Bas-de-page/Pied-de-Page/Lexique/%28lettre%29/A/%28mot%29/2539
Mais ce que peu de gens savent, c’est qu’elle diffère en cas d’accident nucléaire :
http://www.sciencesetavenir.fr/crise-nucleaire-au-japon/20111216.OBS6904/fukushima-les-reacteurs-officiellement-en-arret-a-froid.html
Car en effet, il suffit que la température soit en dessous de 100° ce qui est précisément la situation de Fukushima.
Or, si des fuites avec les séismes se produisent, il peut y avoir des rejets...
... Ce qui pourrait être le cas justement.
Rassurant ? On n’en est bien loin en réalité !!!
En fait personne ne sait ce que cela peut signifier pour le combustible, si ce n’est qu’il peut polluer et qu’on ne peut le retirer... et peut-être que ça peut même être plus grave, en dépit de l’article ci-dessus, car si le combustrible est chaud c’est qu’il y a réaction « faible » (non fissible quoique cela soit à prouver avec le MOX utilisé, dont je rappelle au passage qu’il est très instable, ce qui en fait un cas particulier non mentionné plus haut).
Cordialement.