Pour la petite histoire ...

Avant que vous ne partiez, monsieur Sarkozy, je veux aussi vous raconter une petite histoire. Ma petite histoire.
Je me doute bien que vous n’en avez pas grand-chose à faire, mais je vais vous la raconter quand même.
Des fois que, prince, vous deveniez roi d’un pays lointain.
Et des fois, même si j’en doute, qu’un mauvais président ici puisse ailleurs faire un bon roi.

Informaticien, indépendant depuis janvier 1999, je fus contacté en août 2006 pour effectuer une mission de trois mois chez un important fabricant d’électroménager près de Senlis.
En dépit de l’éloignement, la mobilité géographique étant au cœur de mon activité, je décidai d’accepter.
Au cours de cette mission, je passai chaque jour entre trois et quatre heures dans ma voiture, pour me rendre à Senlis le matin, et en revenir le soir.
Or, c’est également au cours de cette mission, que je perdis à deux reprises un point de mon permis de conduire.

Ainsi, ma disponibilité et mon sens du service faisaient de moi la cible de deux groupes d’individus particulièrement féroces, aux propos unanimement et abondamment relayés par les médias, et qui rivalisaient d’insultes : Les uns me traitaient de chauffard et d’assassin, et n’avaient d’autre ambition que de me faire perdre un à un tous les points de mon permis. Les autres me traitaient de pollueur et dépensaient des milliards pour couler des tonnes de béton au-dessus du périphérique et de l’autoroute A3, dans le but avoué de m’asphyxier dans les gaz d’échappement de ma voiture et de celles de mes compagnons d'infortune.

Je ne payai pas ces deux PV, pas plus que je n’avais payé les précédents. Pas plus que je ne paierais les suivants. Chaque fois, je résistai aux relances, aux menaces d’huissiers, et obligeai finalement l’Etat à aller au bout de sa démarche, et à pratiquer des saisies sur mon compte en banque. Cette résistance me coûtait cher, certes, mais l’honneur était sauf.
Parallèlement, ma détermination grandissait, et mon esprit échafaudait diverses vengeances, dont certaines sont inavouables, tant leur lâcheté rappelle les méthodes employées par l’Etat lorsque celui-ci mobilise toutes ses organisations, toutes ses administrations, toute sa puissance à l’encontre d’individus pris isolément et sans défense.

La mission à Senlis prit fin, mais, donnant comme à mon habitude pleine satisfaction dans l’exercice de ma profession, je fus à nouveau sollicité par ce client quelques mois plus tard.
Je me fis une joie de refuser, non sans préciser à mon interlocuteur que ma décision était la conséquence directe, monsieur Sarkozy, de votre politique délirante en matière de sécurité routière.
Je sais que le poste resta vacant pendant plusieurs mois, retardant d’autant, quel dommage, les développements informatiques de ce géant de l’électroménager.

Pour ma part, je ne me hâtai pas de retrouver une mission.
La trésorerie de ma société était abondante et je pus durant cet intercontrat, me verser une rémunération normale.
Le « chauffard pollueur » s’offrait des vacances d’étudiant !
L’Etat, en revanche, dans la mesure où il n’y avait pas eu de chiffre d’affaire sur le trimestre, fut subséquemment privé de son habituelle rentrée d’argent au titre de la TVA, soit 3500 euros.
Le résultat de l’exercice fut également impacté par cet intercontrat, de sorte qu’il n’y eut pas de bénéfice. Et donc, pas d’impôt sur les bénéfices.

Lors de la mission suivante, je perdis à nouveau deux fois un point.
Les sanctions pleuvaient à l’encontre de millions d’automobilistes globalement respectueux des limitations de vitesse, et dont le seul crime consistait à ne pas conduire crispé sur le volant et le regard rivé au compteur.
Il me restait alors 6 points.
Au rythme auquel vous me les preniez, j’allais vite me retrouver sans permis, ou tomber dans les griffes de vos marchands de stages de récupération de points.

Et ça, il n’en était pas question.
Je pris donc la décision de ne plus utiliser ma voiture dans le cadre de l’exercice de ma profession.
Décision qui eut pour effet de limiter considérablement mon offre de services, et par voie de conséquence, de multiplier et d’allonger mes périodes d’intercontrat ...

Alors que certains se déclaraient prêts à travailler plus pour gagner plus, d’autres, et c’était mon cas, étaient prêts à gagner moins pour combattre une injustice.
J’étais conscient que ma rébellion risquait de me coûter ma société, mais je ne serais pas le seul perdant dans l’affaire.
TVA, IS, URSSAF : Si je devais cesser mon activité, ses PV, ses insultes, l’Etat allait les payer cher.

Ainsi, lorsque la crise de 2009 survint, loin de céder à la panique ambiante, c’est avec un plaisir non dissimulé que je restai chez moi, me livrant à mes activités favorites, et finissant bien sûr de vider le plus légalement qui soit la trésorerie de ma société.
On me proposait des missions, dans les Yvelines, en Seine-et-Marne, mais aucune à portée de transports en commun, et je ne revins pas sur ma décision de ne plus emprunter ma voiture.
Lorsque les caisses furent vides, je cessai tout naturellement mon activité en tant qu’indépendant et repris un poste en qualité de salarié.

De 2009, période à laquelle je « lâchai l’affaire », à aujourd’hui, à raison de 14000 euros par an, le manque à gagner pour l’Etat s’élève à 42000 euros, rien qu’au titre de la TVA.

Suis-je un cas unique ?
Je suis bien persuadé que non.

En 2002, lors de votre arrivée au pouvoir en tant que ministre de l’Intérieur, vous avez arrogamment déclaré la guerre aux Français.
Dix ans plus tard, chacun s’accorde à dire que c’est la France que vous avez fait perdre.

---

Ce récit fait suite à l’article « Avant que vous ne partiez, monsieur Sarkozy … », publié sur Agoravox le 20/04/12.

par Antoine Vermeersch (son site) vendredi 27 avril 2012 - 7 réactions

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Par c.d.g. (---.---.---.126) 27 avril 2012 12:10

bravo !

Mais comme l electorat de Sarkozy est majoritairement compose de vieux qui roulent peu, ca n a pas trop d effet sur ses electeurs

Ne revez pas, Hollande va avoir besoin de beaucoup beaucoup d argent. Les radars vont fleurir de plus belle

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Par c.d.g. (---.---.---.126) 27 avril 2012 12:10

bravo !

Mais comme l electorat de Sarkozy est majoritairement compose de vieux qui roulent peu, ca n a pas trop d effet sur ses electeurs

Ne revez pas, Hollande va avoir besoin de beaucoup beaucoup d argent. Les radars vont fleurir de plus belle

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Par coriolan (---.---.---.194) 27 avril 2012 13:46

Le ridicule ne tue pas, profitez-en...

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Par chantecler (---.---.---.37) 27 avril 2012 18:13

D’accord .

Je fais aussi partie des gens écoeurés par la bêtise et l’hypocrisie de la lutte « contre la délinquance routière » qui consiste à traquer les automobilistes par la multiplicité des radars , pour des dépassements de vitesse minimes , dans le cadre d’une une signalétique impossible ...

Mais comme avec un peu de chance, cher Mr Sarkozy , vous allez très prochainement redevenir simple pékin et obligé de conduire votre véhicule personnel , je vous souhaite de profiter à fond de ce dispositif génial que vous avez mis en place , c’est à dire de vous voir taxé et retaxé et perdre vos points de permis , comme tout le monde .

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- Par panpan (---.---.---.75) 27 avril 2012 22:14
  
  A moins qu’on le transporte dans un fourgon blindé direction Fresnes où la Santé, je ne vois pas Sarko conduire « son véhicule » personnel. « L’Etat » lui en fournira un à vie, avec chauffeur, s’il vous plaît, « pour services rendus à la patrie » sans doute... Et c’est encore nous qui paierons.
  
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Par Vipère (---.---.---.115) 27 avril 2012 19:05

Antoine V. bonjour,

Une double peine, insupportable et injuste que subissent les autaumobilistes, lesquels sont lourdement pénalisés et financièrement par les amendes salées pour la plupart et par la perte des points sur leur permis de conduire, jusqu’à son invalidation. Ce qui n’est pas sans poser des difficultés aux automobilistes utilisant leur véhicule pour se rendre à leur travail. Un bon nombre d’entre eux roulent sans permis, et donc sazns assurance !

Où est le progrès en matière de sécurité routière ?

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- Par jmdest62 (---.---.---.4) 28 avril 2012 09:57
  
  @ l’auteur
  
  et vous n’avez pas compter les taxes (TIPP) que l’état n’a pas perçu....
  Pour compléter votre excellent post .....et souligner le manque de logique insupportable de la « répression routière automatisée » :
  
  1) L’automobiliste qui fait 30 000 KM par an a trois fois plus de « chance » de commettre une infraction que celui qui n’en parcourt que 10 000 ....le radar s’en moque , il flashe !
  
  2) C’est le propriétaire du véhicule qui perd les points et non pas le conducteur qui a commis l’infraction . Mon épouse , qui ne conduit presque pas mais qui détient la carte grise de notre véhicule , perd des points lorsque je commets un excès de vitesse , ce qui revient à dire que je suis détenteur d’un super-permis à 24 points.
  
  Conclusions :
  
  a) dans l’exemple 1 nous ne sommes pas tous égaux devant la loi.
  b) dans l’exemple 2 le système se trompe de cible et permet à ceux qui en ont les moyens de contourner la loi et on boucle sur la conclusion a)
  
  cordialement
  
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- Par Lavoi (---.---.---.122) 28 avril 2012 11:08
  
  ouaf ça c’est intelligent ,c digne d’un sarcopen !!!
  
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