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Radars, loto, P.V., tabac, alcool, carburants...

Que serait le budget de l'Etat sans ces recettes "immorales" ?

Et plus exactement, arrêtons nous un instant sur cette "dépendance" de l'Etat à ces activités qu'il est censé freiner et que par une perverse inversion des valeurs il a intérêt à voir croître. Deux chiffres nous ont interpellés ces derniers jours.

Tout d'abord, ce sont "Les Echos" qui nous apprennent que l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (Antai) estime que les radars ont déjà rapporté "324 millions d'euros entre le 1er janvier et le 30 juin 2012, et en tenant compte de la corrélation du trafic selon les saisons, l'année 2012 pourrait rapporter entre 675 et 700 millions d'euros", un record. Des rentrées supplémentaires qui feront du bien au budget de l'Etat, certes mais qui conduisent inévitablement à des perversions. La première, nous la connaissons, c'est la multiplication des radars (il y en aura 2200 à la fin de l'année, soit une progression de 22% en trois ans). Cette multiplication des radars a deux aspects totalement pervertis.

  • Le premier, c'est le discours idéologique qui prévaut à cette prolifération. En interdisant les avertisseurs de radars, en supprimant les panneaux prévenant de la présence de radars, l'Etat supprime tout l’aspect préventif et éducatif que l'installation de radars pouvait induire. Seul demeure l'aspect répressif. C'est là que le citoyen lambda a du mal à comprendre qu'en matière de délinquance sexuelle on privilégie l'éducatif à la répression, quitte à laisser en liberté des délinquants (avec les risques de récidive qu'on voit trop souvent), qu'en matière de vol, d'agression, on prilégie la "seconde" chance (vécue comme le "second" risque pour la victime), qu'en matière de délinquance de mineurs on stoppe les centre d'éducation fermés parce que "trop répressifs" et qu'en matière de vitesse seule la logique du "toujours plus de répression" soit l'unique solution... Que ce soit dans un sens ou dans un autre, l'Etat se renie. Ou plus exactement, quand il y a plusieurs centaines de millions d'Euros en jeu, l'Etat n'en a plus rien à faire de ses belles théories et de ses belles convictions. Perverti aux recettes, il abandonne ses beaux idéaux.
  • Le second aspect de cette perversion est caractéristique. Les emplacement des radars. Nous connaissons tous des radars placés en pleine ligne droite d'une route à quatre voies sans aucune intersection ni habitation. Clairement, dans de telles circonstances, le nombre de conducteurs incités à laisser leur véhicule moderne silencieux, confortable et sûr à dépasser les 110km/h est important. Avec quel risque ? Quasi inexistant. Par contre, nous connaissons tous aussi des virages dangereux sur des routes moins fréquentées où la présence d'un radar en amont obligerait certains conducteurs à ralentir et par la même occasion sauverait des vies. Mais voilà, pas rentable. Le choix des emplacements est donc dicté non par la nécessité de la prévention mais par un calcul de rentabilité. L'action de l'Etat est pervertie par un raisonnement qui n'est plus que mercantile.

Jusqu'où va ce raisonnement ? Clairement, outre que l'Etat se voit objectivement avoir intérêt à ce que ses citoyens contreviennent aux limitations de vitesse, ce que nous pouvons sentir dans le discours triomphant de l' Antai lorsque celle ci annonce un certain "relâchement des automobilistes" ayant entraîné "une légère augmentation de la vitesse moyenne", nous sommes bien obligés de nous poser la question de savoir si l'Etat, franchissant un pas supplémentaire dans l'ignominie, ne serait pas amené à prendre des mesures "incitatives". Et bien, et bien... figurez vous que les sanctions moins lourdes en cas de petits dépassements... en a multiplié le nombre et donc les recettes ! Un enseignement que l'Etat serait avisé à analyser et éventuellement extrapoler au domaine fiscal... Hein ? Et si "moins d'impôts générait plus d'impôt" ? En tous cas, clairement, il convient de se poser la question de la motivation qui a pu conduire l'Etat baisser les amendes sur les petits dépassements. Réelle prise en compte des difficultés des Français ou calcul machiavélique et mercantile ?

L'autre chiffre qui nous a interpellé, c'est 16 Millions. 16 Millions d'Euros, le Français qui a le plus gagné au tirage de l'Euromillion de vendredi dernier s'appelle... "Etat" ! En fait, l'Etat prélève 39.5% de toutes les mises. Cela représente environ 3.5Md€/an (probablement près de 4Mds€ cette année...) ! C'est le seul à être sûr de gagner à tous les coups. Nous ne nous étendrons pas sur le fait que ces gains passent à la trappe du budget de l'Etat et que les députés (notre "représentation nationale") n'ont pas voix au chapitre de l'utilisation de ces fonds. Nous vous reportons à ce sujet à l'excellent livre (bien que datant de quelques années) de Sébastien Turay sur le sujet. Poursuivons en disant que la Française des Jeux verse, en plus des 39.5% sur les mises, un impôt sur les sociétés de 45M€/an. Ce n'est pas fini, actionnaire à hauteur de 72% de la société, l'Etat, en bon capitaliste investisseur perçoit des dividendes variant de 56M€ à 72M€, selon les années. Cerise sur le gâteau, lorsqu'il y a un "grand" gagnant, ce dernier aura le privilège de payer l'ISF l'année suivante. Bref, comme vous le voyez, l'Etat, même "normal" et "vertueux" continuera encore longtemps, en tant qu'actionnaire archi majoritaire de la Française des Jeux, à vous inciter à plus croire au hasard et à la chance pour gagner votre vie plutôt qu'au travail et à l'énergie.

Nous pourrions aussi tenir cette démonstration en matière d'alcool (de 35 à 50% du prix de vente), de tabac, de PV (comme lorsque nous avions relevé que la Ville de Paris, déçue du civisme de ses usagers avait constaté des recettes de PV inférieures à ses prévisions et avait pris des "mesures" pour redresser la barre...) de carburants, comme nous l'évoquions il y a quelques jours. L'Etat français est addicte à nos addictions. Il en arrive donc à mener des politiques contraires aux intérêts de la population dans l'unique nécessité de collecter des revenus. Dans une telle logique, l'Etat est il encore l'instrument de la collectivité au service de celle-ci ou est il devenu un "corps étranger", une sorte de parasite dont l'intérêt serait le vice de son corps nourricier ?

En tous cas, nous aurons retenu deux choses : Nos élus savent que la répression peut être efficace et nos élus savent qu'en baissant les taux, on peut augmenter les recettes en valeur absolue. Il ne leur faut plus que généraliser ces principes..... Cela s'appelle "sublimer" ses perversions. Ou rêver...., ça dépend ;-) .

Un article paru sur MaVieMonArgent




par TDK1 (son site) dimanche 19 août 2012 - 66 réactions
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Les réactions les plus appréciées

  • Par Joseph DELUZAIN (---.---.---.165) 19 août 2012 17:42
    Joseph DELUZAIN

    Rien à ajouter, c’est un discours que j’ai depuis si longtemps... trop longtemps en fait.

    Mais il est bon de le rappeler de temps à autre bien que l’usager ne fera rien pour se défendre des excès et des injustices. Il a d’autres priorités : sa petite personne, sa petite vie.
    @ Nums : je comprends que vous ayez besoin d’une aide extérieure pour corriger vos penchants, mais la taxation est-elle le meilleur moyen ? Doit-on taxer tout le monde pour en aider quelques uns ? Car avec ce raisonnement l’on peut taxer plus fort :
    - le sucre = on en mange trop
    - l’eau minérale = le Français est le 1er consommateur d’eau au monde
    - les pizzas = Français plus gros consommateur
    - les frites = mauvaises pour la santé et on en mange trop
    - les vêtements = on en change trop souvent à cause de la mode
    - les appareils électronique = on en change trop souvent
    - les mouchoirs jetables = on détruit les forêts
    - de même pour le papier (PQ ; lettres ; papier à dessin... papier amende ... ah ben tiens celle-là ne serait pas inutile.
    En fait la solution selon vous c’est la taxation pour dépenser moins. Pour corriger ses défauts ou ses excès. Et la responsabilité, le libre arbitre, les choix de chacun des usagers/consommateurs/citoyens ??... Taxation et infantilisation plutôt qu’éducation et information ??...
    Dommage pour les hommes, ils deviennent de vrais zombies.

    Ah, j’oubliais : cela fait trente ans que j’entends qu’il n’y aura plus de pétrole sous dix ans. Pourtant les pétroliers programment leurs investissements exploration/extraction sur trente à quarante ans.
    Mais vous avez raison, ce n’est pas une excuse pour le gaspiller, mais ne prenez pas pour argent comptant ce que l’on vous assène avec autorité. Même pas ce que je viens de vous écrire dans ces lignes, doutez et informez-vous par vous-même. 


  • Par Abou Antoun (---.---.---.194) 19 août 2012 23:14
    Abou Antoun

    La France d’aujourd’hui vit en perpétuel état de siège, pensez donc :

    • L’hiver il fait froid
    • L’été il fait chaud
    • Al Kaïda envoie tous les deux ans une menace de nous faire sauter la tronche.
    • Il y a eu le SRAS
    • La grippe porcine
    • La grippe aviaire
    • Nous avons des tempêtes avec vent fort
    • Nous avons des inondations

    Toutes choses qui auparavant n’existaient pas. Mais le gouvernement veille sur notre population. Il y a les alertes météo oranges, rouges, les plans vigie pirates, les veilles de bison futé la vaccination de masse.

    Bref, on s’occupe de nous. Si vous croyez avoir élu des faignants qui se pavanent dans les ors de la république vous vous trompez. On veille sur notre sécurité, nous sommes protégés.

    Français vous pouvez dormir tranquilles.

  • Par alphapolaris (---.---.---.109) 19 août 2012 20:17
    alphapolaris

    Quand l’Antai annonce un certain "relâchement des automobilistes« ayant entraîné »une légère augmentation de la vitesse moyenne".

    Comment est calculé cette vitesse moyenne ? Y a t-il des radars qui ne mesurent que la vitesse, sans sanction, à seule fin de statistique ? Non, ça n’existe pas. Si on met un radar, autant le rentabiliser sous forme de PVs sonnants et trébuchant. La vitesse moyenne n’est que celle constatée sur les PVs. Et comme il y a des quantité astronomiques de radars chaque année, celle-ci n’est pas à périmètre constant, ce qui en fait donc un piètre indice. De fait, cette statistique est biaisée par les nouveaux radars, et ne mesure finalement que l’efficacité de ceux-ci à pieger des automobilistes. Mais c’est bien commode : puisque qu’on va trop vite, c’est qu’il faut plus de radars. Remarquez, si on était allé moins vite, on en aurait conclu que c’était bien le signe que la politique du radar hyper-repressif marchait, et qu’il en faudrait plus pour continuer dans cette voie. Et oui, à la sécurité rentière, à tous les coups l’on gagne.

    De manière générale, les statistiques de la sécurité routière sont risibles. Toute étude scientifique doit pouvoir être contestable par chacun. Cependant, où sont les sources ? où sont les données brutes ? La sécurité routièrer travaille en circuit fermé, opaque, ne les publie pas et se contente d’indicateurs minimum. Exemple : on nous sort régulièrement le nombre de mort qu’il y a eu au cours du mois. Cette valeur brute ne signifie rien si elle n’est pas corrélée au nombre de kilomètre parcouru par habitant. On ne peut pas comparer un mois de février de 28 jours à un mois de mars à 31, pas plus qu’on ne peut comparer un mois de mai 2011 (ponts en WE) avec un mois de mai 2012 (ponts en semaine). Seul solution : avoir le nombre de tués par million de kilomètre par habitant. Et bien je vous mets au défi de trouver le nombre de kilomètres parcourus sur route en un mois par les français : cette statistique n’existe pas. C’est dommage : peut être que si on fait plus de kilomètres, il faut revoir certaines infrastructures routières qui ne sont plus adaptée ? On ne le fait pas : ça coute cher. S’il y a des accidents, c’est la fautes des conducteurs-qui-vont-trop-vites. Il faut mettre plus de radars : ça rapporte. Donc, on préfère ne pas savoir.

    Cet amateurisme de la sécurité routière est dommageable. Si on nous fait à ce point grief de ce qui se passe sur les routes, alors les décisions et les études qui y ont mené doivent être publiques ! Pourquoi mettre un radar à tel emplacement ? pourquoi baisser la vitesse de 90km/h à 70km/h sur telle portion ? Fortement suspectée de conflits d’intérêts (éthylotests), crédibilité en berne, engluée dans des considérations vénales, elle continue à faire pleuvoir des PVs et retirer des permis en masse, sans qu’on puisse s’y opposer, ni même savoir si cela est justifié autrement qu’en lui faisant une confiance aveugle.

    Cette situation ne peut plus durer.


  • Par antonio (---.---.---.21) 20 août 2012 10:01

    @ Abou Antoun,

    Vous soulignez un point essentiel, à savoir que l’on nous fait vivre dans un climat de peur permanente.
    Je n’en veux pour preuve que ces quelques jours derniers marqués par des températures très élevées : les médias en ont fait leurs « choux gras »...au moins un quart d’ heure à chaque journal télévisé...avec les reportages les plus « débiles », les plus « sots » que j’aie jamais vus ! Du style « mettez-vous à l’ombre », « mangez des sorbets » et « fermez vos volets »...quand je constate le niveau des « conseils » si généreusement prodigués, je me dis qu’une mutation a touché le niveau intellectuel des citoyens français ...au point que maintenant leur QI doit tourner autour de 30, si ce n’est moins !
    Créer sans cesse un climat anxiogène et traiter les gens comme de parfaits crétins, voilà le niveau des médias actuels...

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