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Sommes-nous à la veille de 1789 ?

Le groupe Renault, qui emploie 87 000 personnes en Europe dont 63 000 en France, s’est fixé un objectif de 6 000 départs (dont 4 000 en France et 2 000 dans d’autres pays européens) chez les personnels de structure.

Premier constat : les propositions ("projet professionnel ou personnel, départ en retraite, congé de reclassement ou retour au pays pour les salariés de nationalité étrangère") qui accompagnent ce plan sont à ce jour bien en dessous des attentes des personnes susceptibles d’être candidates au départ.

Deuxième constat : alors même que l’État est le principal actionnaire de Renault (15,1 %), il semble prêt à avaliser la suppression de 1 000 emplois sur le seul site de Sandouville. Cela pourrait évidemment donner le coup d’envoi à la nouvelle vague de délocalisation redoutée...

Antoine Rufenacht, le maire du Havre a depuis plusieurs semaines alerté l’entourage de Christine Lagarde, afin de trouver une solution. Cette dernière ne semble guère réactive. 

Comme le proposent certains à Bercy, une façon de sauver Sandouville serait un positionnement sur les petites voitures, celles qui se vendent le mieux. L’aventure de la Smart prouve qu’il est possible de fabriquer en France – en Lorraine en l’occurrence – des petits modèles et de faire des bénéfices.

Plus spécifiquement, Sandouville pourrait construire des voitures électriques.

Cette solution serait bien la moindre pour le chef de l’État, qui, la semaine dernière encore, s’est affirmé à Saint-Nazaire comme "le président de l’industrie nationale"...

Comment pouvons-nous accepter de telles suppressions d’emplois de la part d’un groupe recevant régulièrement des aides publiques ? Il n’est plus acceptable que la collectivité aide à hauteur de plusieurs millions d’euros chaque année des entreprises qui ne créent jamais les emplois promis et qui aggravent les conditions de travail (cf. les nombreux suicides au sein de l’entreprise). La conditionnalité des aides publiques est bien d’actualité.

Certes, Carlos Ghosn est un patron qui a su racheter Nissan et redresser l’entreprise. Certes, Renault connaît aujourd’hui une crise importante. Mais, au-delà du contexte mondial, de la hausse des matières premières et du pétrole, la responsabilité en vient aussi à son équipe dirigeante, incapable d’établir des prévisions réalistes ni de se prémunir contre ce type de risques. C’est l’illustration même des dérives de notre système et de la recherche toujours immédiate du maximum de profits, sans aucune analyse sur le long terme.

Dans de telles conditions, comment accepter que Carlos Ghosn perçoive (en 2007) 3,41 millions d’euros de rémunération (+29 % par rapport à 2006) et 19,3 millions d’euros en revenus du capital ?

Est-ce que les privilégiés qui se rémunèrent grassement et demandent toujours des sacrifices aux autres ne se rendent pas compte que cela ne peut plus durer ?

Attention à la révolte contre les privilèges... 

par Jean-Louis Bianco (son site) jeudi 11 septembre 2008 - 158 réactions
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  • Par Yvance77 (xxx.xxx.xxx.39) 11 septembre 2008 12:25
    Yvance77

    Monsieur Bianco bonjour,

    Qui a laissé cette situation dérivée si ce n’est les politiques ? Renault est une entreprise privée, de quoi vous mélez-vous donc.
    C’est vous les parlementaires (gauche et droite) qui avez laissés ces bateaux ivres se fracasser sur les falaises de la honte.

    Alors oui il est écoeurant de constater ces sommes monstreuses perçues par ce genre d’individus. Ils ont fait quoi pour mériter cela : inventer un vaccin pour le bien de l’humanité, trouver une loi universelle pour secourir des hommes, sauver des vies au péril de la leur ... non rien de tout cela.

    Les années 90 ont starisé ces serial-killers économiques, vous les trouviez beaux, fréquentables ... les portes s’ouvraient, et les tapis rouges se déroulaient pour ceux-ci, jusqu’à ce que vos contrôles, sur ces tueurs nés, soient inopérants.

    Même votre camarade Jospin avouait son impuissance face à ces situations. Et oui, fallait il privatiser ou pas à ce point ? that is the question ! Ou faut il faire tel un Chavez un retour en arrière ?

    Sincèrement je souhaite de tout mon coeur un soulèvement populaire, contre cette monachie pipolesque, mais vous êtes aussi coupable. Les individus des deux bords sont à mettre au panier ou presque tous.
    Venir jouer à présent les vierges effarouchées est au mieux de la naïvété, au pire du foutage de gueule on ne peut plus cinique, pour tout ce qui fait un peuple.
    A vous de voir dans quelle case vous vous situez.

    Quand allez-vous faire preuve de courage dans votre vie, hein quand ? Même vis à vis de vos prétendus amis du parti qui sont à des années lumières des aspirations de la France du sous-sol.

    Sinon vous voulez faire une expérience. Travailler réellement 6 mois comme serveur ou autre, louez un studio et voyez si vous pouvez vivre avec 1200 euros par mois. Vous verrez c’est épuisant comme vie, et pourtant il participe à la richesse de la nation, mais surtout pour le confort d’une partie d’entre-elle.

    Au plaisir.


  • Par Pedro (xxx.xxx.xxx.204) 11 septembre 2008 14:23
    Emmanuel Goldstein

    Renault est une entreprise privée, de quoi vous mélez-vous donc. 

    Justement, M. Bianco pointe le fait que cette entreprise privée bénéficie de subventions publiques. 

  • Par ronchonaire (xxx.xxx.xxx.225) 11 septembre 2008 15:10

    Cet article est insultant ; oui, insultant envers l’ensemble des lecteurs d’AgoraVox que Monsieur Bianco prend ouvertement pour des cons en voulant leur faire croire qu’il a l’état d’esprit d’un révolutionnaire et qu’il serait éventuellement prêt à se soulever le moment venu. Il sait pourtant pertinemment qu’il est tout sauf un enragé prêt à foutre en l’air le système et que, si ce jour arrive, il a beaucoup plus de chances de faire partie de la charrette que de ceux qui la pousseront.

    PS : mes amitiés à Carlos Ghosn, la prochaine fois que vous le croiserez lors d’une réception.

  • Par Francis (xxx.xxx.xxx.25) 11 septembre 2008 14:30
    Francis

    Eh dis moi camarade, c’est bien toi qui, le 7 février dernier, a voté pour le traité de Lisbonne ?

    Oui oui, tu sais le traité qui précise à l’àrticle 119 Paragraphe 1 du TFUE "aux fins énoncées à l’article 3 du traité sur L’union Européenne, l’action des Etats membres et de l’Union comporte, dans les conditions prévues par les traités, l’instauration d’une politique économique fondée sur l’étroite coordination des politiques économiques des Etats membres, sur le marché intérieur et sur la définition d’objectifs communs et conduite conformément au respect du principe d’une économie de marché ouverte où la conccurence est libre"
    Protocole N°27 (sur le marché intérieur et la concurrence) : Les hautes parties contractantes, compte tenu du fait que le marché intérieur tel qu’il est définit à l’article 3 du [TFUE] comprend un système garantissant que la concurrence n’est pas faussée, sont convenus que
    à cet effet, l’Union prend, si nécessaire, des mesures dans le cadre des dispositions des traités, y compris l’article 352 du [TFUE].
    Le présent protocole est annexé au [TUE et au TFUE]"

    Non parceque franchement, tu admettra qu’un type qui donne d’un coté les moyens aux patrons de délocaliser, et qui de l’autre vient se pointer pour dénoncer ces mêmes délocalisations, ça revient grosso modo à un énorme foutage de gueule, non ?

    Ahlala, ces socialos ... encore un effort camarade, et tu sera peut être un jour de gauche !

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