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Les commentaires de loadmaster



  • loadmaster 9 septembre 2011 15:46

    le problème pour vous c’est que je travail dans une cie Aérienne est je vois très bien ce qui ce passe dans les cie major et aussi low cost , donc si vous travaillez sur CDG dites le moi nous irons boire un verre ensemble !!

    le probleme de la Russie c’est sa déréglementation tout le monde veut gagner un max de fric donc les cie Aérienne domestique poussent comme les champignons avec des avions plus ou moins bien entretenu et plus ou moins bien piloté !

    c’est n’est pas une histoire de richesse du sous sol , à ce compte là les cie Congolaise devraient être les meilleurs du monde !! 



  • loadmaster 9 septembre 2011 14:57

    les compagnies à bas prix comme « easy jet » comment en pratiquant ces tarifs ne pas renier sur les coûts

    faut arrêter de dire n’importe quoi les avions easy jet comme presque tous les lows cost sont quasiment neuf , les flottes ont moins d’age que certaine major, il n’y a pas de risque à voyager sur les low cost !! la difference est le nombre de rotation par jour et que rien n’est gratuit sur ces compagnies , là ou AF va t’offrir le café à volonté , tu vas le payer sur les low cost , est il vraiment nécessaire d’avoir un repas sur un Paris Toulouse en pleine journée ? c’est sur ces couts là oui que les low cost font des économies par sur la maintenance 1 catering complet c’est en gros 30€ au pieds de l’avion X par x repas !!
    plus les taxes aéroportuaire d’où partent les low cost en majorité ? des Aéroports ou le cout des taxes est beaucoup moins élevées que dans les hub !!

    une cie qui opère à ciel ouvert en Europe et ailleurs d’ailleurs doit avoir un niveau d’entretien au top sinon !! c’est au sol tant que le standard n’est pas là

    si la Russie n’est pas en vaine en ce moment c’est plus dû à un manque cruel de fric pour avoir un niveau d’entretien au top ( vols interne ) pour ce qui est des vols hors pays la Russie ce tient bien car les contrôles peuvent tomber à tous moment

    et cela ne ce limite pas seulement à la maintenance il faut former les crews qui volent sur les différents avions .
    Certe ce n’est pas l’Afrique , pas encore !!!



  • loadmaster 2 septembre 2011 15:59

    je vois que vous avez Karcherisé les commentaires qui ne vous plaisent pas !

    PS : la modération je ne suis pas ici pour me faire INSULTER par un gars tapant son texte de l’étranger avec à peine un dico... En prime il vient VOUS INSULTER !!!

    sans le commentaire cela ne veut rien dire !! et de plus c’est diffamatoire.




  • loadmaster 1er septembre 2011 22:39

    juste déplacé à l’autre bout de Paris !! en France on ne regle pas les problèmes on les déplace !!

    pour une fois c’est pas en Pologne !! zon de la chance !!



  • loadmaster 1er septembre 2011 18:21

    ah je vois que vous avez allégrement fais sauter mes dires .

    mais je maintient ce que j’ai écris !!

    les Français sont des veaux girouette.

    les ROMS doivent être en rétention à CDG ( avec l’aide de la RATP ) Rafle Autorisé des Transports Parisien



  • loadmaster 1er septembre 2011 14:03

    Vous pensiez vraiment que c’était pour ouvrir deux club med en Libye ???

    les tunisiens n’ont pas de pétrole ils ce sont démerdé seul eux !!
    à si merde ils ont reçu MAM !!



  • loadmaster 1er septembre 2011 10:21

    http://www.purepeople.com/media/carla-bruni-et-arno-klarsfeld_m3652

    hummm c’est pas Carlita qui veut le voir un peu plus près d’elle ??

    Ou peut être qu’il veut être plus proche de leur future rejeton !! aller savoir ! smiley



  • loadmaster 1er septembre 2011 10:17

    l’avocat Arno Klarsfeld.

    il ce déplace pas en roller lui ??

    c’est un drôle de loustic en tout cas .

    C’est au nom de l’amitié avec les États-Unis, de la protection due à Israël, et des droits de l’homme qu’il apporte aussi son soutien à l’intervention américaine en Irak. Il prendra en 2004 la défense du président George W. Bush sur les plateaux de télévision français (notamment au Grand Journal de Michel Denisot sur Canal+).

    source Wiki !!

    le jour ou l’administration Bush sera poursuivi pour crime sur son propre peuple ( 911 ) il prendra aussi sa defense ??



  • loadmaster 1er septembre 2011 09:50

    oui, mais le sien peut faire nurserie

    d’içi là Carlita ce sera tirer avec l’argenterie de l’Élysée

    elle aime pas les looser et comme il va ce ramasser en 2012 !!!  smiley



  • loadmaster 1er septembre 2011 09:29


    Nabo Sarko va être vert de rage !! il n’a qu’un A330 ( petit homme petit avion ) smiley

    http://www.focus.de/reisen/fliegen/kanzler-flugzeug-der-neue-flieger-fuer-angela_aid_613657.html

    Traduction car tout le monde n’est censé parler l’Allemand

    Un Airbus A340 pour la Chancelière allemande
    Les ateliers Lufthansa Technik AG ont préparé un Airbus A340-300 pour l’usage de la la Chancelière Allemande Angela Merkel. Il s’agit d’un modèle provenant de la Lufthansa, réaménagé en version VIP, capable de voler sur 13000 km, avec un confort optimum pour de grandes délégations sur de longues distances.
    L’appareil a été baptisé « Konrad Adenauer », comme le précédent avion officiel, un A310.

    Le modèle standard, d’une capacité potentielle de 300 places, a été aménagé avec une partie privée, une partie « conférence » et un volume dédié à la délégation d’accompagnement, d’une capacité de 116 places. Au total, l’appareil pourra embarquer jusqu’à 143 passagers.
    L’avion est équipé de système de communication par satellite et sera doté d’un système d’auto-défense contre les missiles.

    Une deuxième machine du même type sera livrée en Juin. Dans les 2 cas, il s’agit d’avions d’occasion de la Deutsche Lufthansa. L’appareil est testé depuis la fin de l’année dernière par l’armée allemande.

    Il fait partie du programme de rénovation de la flotte de la Chancelière, qui a commencé en mars 2010, avec la mise en service d’un A 319. Auparavant, les membres du cabinet utilisaient des modèles plus anciens, ainsi que des jets de la famille Challenger du constructeur Bombardier, qui posaient des problèmes techniques de façon récurrente (sic)



  • loadmaster 31 août 2011 19:00

    l’ancien proprio c’est juste commandé un A380 top luxe !! c’est la petit niko qui va baver !!



  • loadmaster 31 août 2011 16:29

    ouplla toutes mes confuses c’est bien le 340 je viens de le voir sur une autre video !!

    ce qui m’a porté à la confusion est que l’avion gouvernemental de la Libye est normalement le 5A-IAY un A300 600

    après recherche rapide ( facile dans le coin coin ) le 340 est l’ancien avion de monsieur Alwaleed,il aurait été vendu par SMS

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Al-Walid_ben_Talal_ben_Abdelaziz_Al_Saoud



  • loadmaster 31 août 2011 16:18

    lui vendant (indirectement) un A-340 découvert intact

    c’est un A320 214 le 340 est un quadri réacteurs morice !! attention !!

    sinon j’ai hâte de reposer les pieds à Tripoli les gens y sont charmant .

    pour l’éspionage !! nabo sarko flip tellement que je pense que même toute sa famille est sur écoute !



  • loadmaster 24 août 2011 12:31

    je viens de trouver ça...ça pourrait ressembler à un fake, mais en est-ce vraiment un ??
    http://www.youtube.com/watch?v=DQER...
    ...

    attention le hall « trou » que l’on fait voir avec persistence est être supposé le trou de sortie du nez de « l’avion » pas le trou d’entrée !!

    pour le reste , l’attaque du pentagone est « pour moi » le tendon d’Achille« du 911 mais il faut encore trouver l’emplacement du tendon !!

    Hanjour »était « semble t’il aux commandes !! si vous vous intéressez un petit peu à ce »pirate" vous comprendrez vite qu’il n’a pas pu sauf un coup de bol incroyable planter la fléchette dans le pentagone !!!

    sauf à sortir de là !! et encore !!
    http://www.youtube.com/watch?v=gFrKzbgwgQs&feature=player_embedded

    allez hop je me casse ce soir là ou il fait beau et chaud !! smiley



  • loadmaster 23 août 2011 14:36

    Dis moi, connais-tu réellement la France car, vois-tu là, j’ai un sacré doute et pour moi qui l’ai sillonnée dans tous le sens une partie de ma carrière au volant d’un 60 tonnes, je peux t’assurer qu’il y a des villes où il ne fait pas bon trainer, et pas que dans le 9-3... !!!

    ben tu devais faire du convoi exceptionnel alors car en France c’est 40T maxi et 44T en combiné rail route ou route maritime !!

    ouai plus c’est gros plus ça passe

    remarque tu devais rouler bourré à l’anisette et c’est un musulman qui a pris ta place !! c’est pour cela que t’ai aigri comme gars non ???



  • loadmaster 22 août 2011 11:01

    Pour avoir vu des Corner meeting à Londres , je peux vous dire qu’il n’y a pas grand monde !! le plus gros des troupes c’est les journalistes !!



  • loadmaster 21 août 2011 09:49

    remise de médaille à une équipe Allemande de canoé et !!!! on envoie l’hymne ettt
    Deutchland Uber Alles !!!!

    ouppsss une bourde ou alors il ont déjà le future hymne de l’Europe ???

    un peu comme si lors d’une remise de médaille pour une équipe Française on envoyé
     Maréchal nous voilà !!!



  • loadmaster 20 août 2011 10:18

    et comme par hasard après que les passagers eurent réussi a reprendre le contrôle du zinc

    il y avait déjà longtemps que le contrôle du zinc était surement au main d’un pilote muni d’un joystick dans un C130 hélas !!

    et reprendre le contrôle d’un avion ne suffit pas ! il faut savoir quoi faire !ou au moins établir un contact radio pour signaler que le gus aux commandes et un manche et n’a jamais voler sur réacteur , même une solide formation monomoteur piston ne t’ai d’aucune aide sauf pour assiette poussé !!!

    je suis en cockpit en gros 15 jours par mois et ce depuis presque 10 ans si par malheur il arrivait une couille tout ce que je sais faire c’est me mettre sur la fréquence de secoure , et programmer le PA ah oui aussi actionner les trains !! en gros je sais ou tout ce trouve mais de la à poser un avion ( sans le cracher ) !! faut pas rêver

    les « pilotes » sur FS ( flight simulator) vous diront que c’est facile !! qu’ils y viennent !!



  • loadmaster 19 août 2011 18:50

    De la même manière, les pèlerins de l’extrême droite européenne sont partis chercher en « terre promise » l’adoubement, le certificat de respectabilité.

    sont ils aller au cimetiere chrétien sur le mont sion de Jérusalem mettre un cailloux sur la ton d’Oskar schindler ???

    le second a dit un jour : les français sont des veaux, tout s’explique.
    je l’avais écris :les Français sont des veaux Charly avait raison !




  • loadmaster 19 août 2011 18:06

    http://a10.idata.over-blog.com/0/56/25/34/rakotoarisonpict07/_yartiPetain98.JPG

    sur ce montage de photos vous y verrez un homme d’extrême droite fasciste et un poil dictateur ( sur le tard ) et un homme de droite républicaine 

    et devant ces deux hommes les même bon Français qui applaudissent car ces photos furent prise dans la même ville la même année !!

    les Français sont des veaux Charly avait raison !

    quel rapport avec Breivik me direz vous !
    ceux qui vous arme aujourd’hui vous jugeront demain mais toujours sans taches sur les gants !

    Pour ce qui est du laisser faire de la police !!!
    ACAB