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BMW, multi-nationale maître du monde

Ce sont deux articles de la presse professionnelle automobile qui resteront probablement des détails dans le flux des nouvelles médiatiques : les dernières annonces de BMW sur ses projets dans la voiture autonome, et les commentaires du même constructeur sur l’évolution des négociations sur le Brexit. Pourtant, ces deux papiers sont extraordinairement révélateurs de l’évolution de notre monde.

 

Ce que multi-nationale veut…
 
BMW est revenu sur l’accident d’une voiture autonome Uber qui a fait un mort, et l’impact sur ses plans. Après avoir annoncé 250 millions de kilomètres de test (dont seulement 20 en conditions réelles), un dirigeant de l’entreprise a carrément demandé des routes dédiées clôturées qui « rendent plus facile d’anticiper ce que les autres véhicules et le trafic feront (…) ce qui rend plus facile de programmer les réactions des véhicules et permettrait d’avoir moins de capteurs et de puissance de calcul qu’un véhicule qui a besoin de naviguer dans un trafic normal avec des choses comme des personnes sur un vélo  » ! Bref, les villes doivent s’adapter pour diminuer les coûts de production !
 
Dans un autre papier datant du même jour, il est indiqué que « BMW dit que l’accord sur le Brexit n’est pas assez bon pour traiter les questions de douanes  ». Son représentant en Grande-Bretagne affirme que « l’accord actuel ne traite pas beaucoup des sujets non tarifaires qui affectent une industrie automobile qui repose sur un mouvement sans entrave des composants et des modèles à travers les frontières (…) Il y aura des vérifications aux douanes, il y aura de l’administration, il y aura des délais aux frontières, il y aura des questions sur le contenu local, il y aura des questions sur les règles  ». En clair, l’entreprise craint de ne plus pouvoir faire absolument tout ce qu’elle souhaite faire.
 
Il n’est pas inintéressant qu’une grande entreprise comme BMW ose tenir de tels propos. Non seulement, il est assez incroyable de demander des voies réservées et fermées pour les véhicules autonomes, ce qui est extraordinairement complexe, comme on le voit bien à Paris, mais ses dirigeants n’hésitent pas à dire que cela leur permettra de diminuer leurs coûts (et donc maximiser leurs profits). Il faudrait donc réaménger les villes pour permettre à BMW de gagner plus ! Et le commentaire sur le Brexit indique bien, a contrario, que les règles actuelles, c’est l’absence de vérifications, d’administration, de délais, de frontières, de la moindre exigence sur le contenu local, bref l’absence totale de règles.
 
 
Merci donc à BMW de rappeler à quel point le monde actuel tourne pour les multi-nationales  : le libre-échange promu par l’UE, c’est l’absence de règles et de contrôle, c’est laisser-faire n’importe quoi, comme le montre trop souvent l’actualité, dans un seul but, l’augmentation sans fin des profits, jusqu'à en arriver à demander un réaménagement des villes pour le faciliter. Triste monde.

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71 réactions à cet article    


  • Clocel Clocel 31 mars 2018 09:40

    Nos « amis » allemands se sont calmés, ils ne nous parlent que des 100 prochaines années...

    Certains se souviennent qu’il n’y a pas très longtemps, ils nous promettaient 1000 ans de bonheur !

    Je me suis toujours demandé ce qui pouvait bien passer dans la tronche d’un mec qui garait sa BM devant le monument aux morts...

    Pas grand chose sans doute, il n’est pas interdit de chier dans les tranchées...


    • Aita Pea Pea Aita Pea Pea 31 mars 2018 09:49

      @Clocel

      Bonjour. Ça taille sec .J’adore.


    • marmor 31 mars 2018 11:06
      @Clocel
      Que dire alors de ces cons qui bouffent des nems en entrée, des pomélos de Jaffa en dessert le tout arrosé de Vodka russe. Et tous ces juifs qui ont réussi dans les affaires et qui roulent tous en allemandes, Mercedes, BMW, Porsche, Volkswagen,Audi, Bugatti, Lamborghini,AMG, Brabus, Koenig, etc etc. Ils ont sûrement la mémoire courte...ou bien ils sont passés à autre chose.

    • titi 31 mars 2018 12:40
      @Clocel


      « Pas grand chose sans doute, il n’est pas interdit de chier dans les tranchées.. »

      Et ceux qui roulent en Toyota (fabriquant de camions pendant la guerre) ? 
      En Mitsubishi (fabriquant du chasseur zero) ?
      Ceux qui roulent en Fiat ?
      Et les Skoda (fabriquant de chars) ?
      Et les Renault ?

      Heureusement on peut rouler en Ford !!!

      Et d’ailleurs vous avez une cafetière Nespresso ? c’est un Krupp !!! Pas bien !!!


      Euh... savez vous que nous sommes dans une économie mondialisée ?
      C’est une société française qui fabrique les moteurs des BM Serie 1 et 3








    • Séraphin Lampion Kent 31 mars 2018 13:39

      @titi


      « Heureusement on peut rouler en Ford !!! »

      vous le faites exprès ?

      Henri Ford était un fervent supporter du parti nazi, au point de l’avoir financé généreusement, d’avoir monté une usine de camions militaires en Allemagne pour accélérer la Bitzkrieg et d’avoir transposé le Taylorisme en Europe pour le projet de la voiture du peule : la Volkswagen... !

    • titi 31 mars 2018 13:59

      @Kent

      « vous le faites exprès ? »

      Non ? Vous croyez ?

      Henri Ford a également développer AutoVaz, au point que le directeur d’AutoVaz a été accusé de « pactiser » avec le capital par Staline. Autovaz c’est le fabriquant de camions pour l’armée rouge pendant la « grande guerre patriotique »

      Ah oui ! rouler en Peugeot ! Ah bah non ils ont fait des moteurs pour Porches.
      Land Rover ? Ah bah non ils sont propriété de BMW.
      Mini cooper ? idem. Jaguar ? Pareil !

      Du coup que faire ?

      Quand on évoque des considérations à la con, il faut aller jusqu’au bout de la réflexion...

      Heureusement que l’usine Ford de Blanquefort ferme on sera bien débarrassé.


    • zygzornifle zygzornifle 31 mars 2018 14:09

      @titi
       

      AutoVazline la voiture que l’on se gare dans le cul ?

    • Séraphin Lampion Kent 31 mars 2018 16:07

      @titi

      les considérations à la con, c’est vous qui les évoquez.
      je n’en tire d’ailleurs aucune conclusion !

    • Alren Alren 31 mars 2018 16:35

      @Clocel

      Dans 100 ans, s’il y a encore des humains, il aura fallu à leurs prédécesseurs, surmonter de redoutables épreuves : surpopulation et conflit entre les réfugiés climatiques par centaines de millions et les privilégiés au nord jouissant encore de fraîcheur et d’eau potable, assumer la disparition des plantes et de nombreux animaux ainsi que l’épuisement des énergies fossiles et l’insuffisance des énergies renouvelables (sauf recours massif aux centrales au thorium ou, très improbable, à la fusion nucléaire).

      Les dirigeants de BMW voudraient un réseau réservé à leurs voitures : mais qui dans leur esprit doit le payer avec son coût rédhibitoire ? L’argent public bien sûr !

      Et quid des croisements avec le réseau ordinaire ? Des ponts comme pour le TGV ou des « passages à niveau » avec son lot d’accidents quotidiens ?

      Une solution pour désengorger les villes serait des nacelles suspendues amenant les clients à la porte de leur destination. Utilisant la troisième dimension, un tel système permettrait les croisements et que l’arrêt d’une nacelle déposant son client n’arrête pas la file des nacelles qui la suivent.

      Alimenté en électricité par le support des nacelles, un tel système quasi-silencieux, non-polluant (du moins dans la ville), et durable, est à la portée des techniques d’aujourd’hui.


    • hunter hunter 31 mars 2018 18:16

      @marmor

      Y’a pas que les feujs camarade ! Les BMW et Audi, sont aussi les bagnoles préférées des dealers muzz maghrébins, ces joyeux business self made men,urbains (donc vénérés par la bande à Macron) grâce à qui on fait dorénavant augmenter le PIB en intégrant au pifomètre, les liasses qu’ils manipulent !

      Adishatz

      H/


    • Dom66 Dom66 31 mars 2018 18:25

      @zygzornifle
       smiley  smiley


    • hunter hunter 31 mars 2018 18:33

      @titi

       « Heureusement que l’usine Ford de Blanquefort ferme on sera bien débarrassé. »

      Vous n’êtes pas sympa avec ce pauvre Philippe Poutou....

      Et dire qu’il n’a même pas dégoté un petit mandat pour se refaire, quand il va être sur le carreau !

      Adishatz

      H/


    • hunter hunter 31 mars 2018 18:52

      @Alren

      Vous êtes trop altruiste Alren, c’est pas le projet !
      Le projet c’est voies réservées aux bagnoles électriques et autonomes, bientôt des villes entières (on peut compter sur l’Hidalgo par exemple), donc villes réservées aux blindés de fric.

      Plus besoin de larbins, ils auront des androïdes, mais avant ce stade, ils auront les armées de migrants qui seules accepteront de faire des kilomètres tous les jours à pied ou en vélo, pour venir servir les maîtres, pour quelques euros par jour !

      Quant aux locaux, allez hop, direction pôle-emploi pour quelques semaines, et après radiation et démerdez-vous ! Ben oui y’a pas de taff, et alors... ?

      C’est ça le monde de demain....les top blindés avec tous les avantages (plus les augmentations cybertruc, les organes artificiels, voire des organes de pauvres s’ils ne sont pas trop altérés par les conditions de vie), et....les autres !

      Une sorte de joyeux bordel à la Elysium quoi !

      Le monde de Macron quoi....tout simplement  !

      Adishatz

      H/


    • marmor 31 mars 2018 18:58
      @hunter
      Ouais mais nos chances pour la France, ils ne les achètent pas, ils les volent

    • titi 31 mars 2018 19:52

      @hunter

      « Vous n’êtes pas sympa avec ce pauvre Philippe Poutou.... »

      Il aurait déjà du démissionné...

      Vous vous rendez compte qu’il travaille pour Henri Ford qui soutient le régime nazi ?
      Comment ca c’était il y a 80 ans ?



    • mmbbb 1er avril 2018 21:00

      @ hunter Question pratique la police a du mal a les suivre avec leur bagnolles pourries . .La police a plus de merite a emmerder le citoyen solvable en lui collant des PV de stationnement C ’est moins risque et cela rapporte a l ETAT.


    • mmbbb 2 avril 2018 17:11

      @Clocel ils nous mènent la guerre économique Et désormais nous somme assujetti a l Euro mark . Nous avons eu une victoire en trompe oeil Nous sommes dans le camp des vaincus Quant a la voiture de luxe, les Francais avaient une belle maitrise dans les années 50 et 70 Comme la machine outil, nous avons abandonnée ce marche . Audi etait une marque moribonde dans les années 1980 Et maintenant ces voitures se vendent tres bien notamment en Chine Les Allemands vendent nous nous parlons des droits de l homme Il est a noter que cette nation l Allemagne a un sens de l entreprise Par ailleurs leurs PME PMI sont fortes L efficaite allemande


    • Novae Novae 2 avril 2018 21:28

      @marmor

      HENAURME, merci pour ce fou-rire fantastique ! smiley


    • spearit 31 mars 2018 11:06

      « des voies réservées et fermées pour les véhicules autonomes... »

      A mettre en parallèle avec un ancien article (vu ici ou ailleurs, je ne sais plus) sur des routes dédiées pour les poids lourds qui pourraient rouler en file indienne.

      En gros on est à deux doigts de réinventer le train, des voies réservés, fermées pour le TGV mais de toute façon exclusive de tout autre moyen de transport, aucun vélo ne viendra par la droite... l’autonomie est illimitée et tout ça en file indienne...

      C’est dommage qu’au moment de la refonte de SNCF, on n’envisage rien de concret et d’intelligent de ce coté là
      Mais c’est sûr on vendrait moins de voiture et de camion... et moins de PV à la clef, arfff je savais que c’était une mauvaise idée, détruisons la SCNF ça rapportera bien plus


      • Tom France Tom France 31 mars 2018 12:36

        Voiture autonomes, frigos et autres conneries connectés etc... Que des trucs inutiles qui servent à rendre un zombie encore plus dépendant de ce système destructeur des vraies libertés ! Le pire est que les zombies se rendent volontairement serviles. Pour les voitures autonomes, si c’est le fait de conduire qui dérange tant que ça, alors qu’ils prennent les transports en communs ou le vélo, ce sera toujours moins dangereux !


        • Jean Roque Jean Roque 31 mars 2018 18:03

          @Tom France
           
          Le gogochon devra se faire implanter et payer un œil Google pour se nourrir au supermarché...
           
          Extension du domaine de la lutte des classes à tout l’existentiel humain, la Technique asservit le troupeau pour le Capital.
           


        • hunter hunter 31 mars 2018 18:44

          @Tom France

           « ....qui servent à rendre un zombie encore plus dépendant de ce système.... »

          Vous avez parfaitement compris à quoi tout ça sert !

          Adishatz

          H/


        • gueule de bois 1er avril 2018 09:41

          @Tom France
          A l’usage, le frigo, tout comme la machine à laver n’est pas une connerie. Faîtes vous souvent la cuisine ou la lessive ?


        • Tom France Tom France 2 avril 2018 13:36

          @gueule de bois
          Vous avez mal compris, je parlais de frigo et autres machines CONNECTEES, pas des frigos et autres en général !


        • gueule de bois 2 avril 2018 18:37

          @Tom France
          C’est compris ! Merci de préciser. Grand voyageur devant l’Éternel mes deux premiers achats sont toujours un frigo et une machine à laver (le linge) avec ça on peut survivre.


        • Jean Roque Jean Roque 31 mars 2018 14:04

           
           
           
          DANS UN CERCUEIL EN OR
           
           
          « Les nazis se sont formés dans les tranchées, les djihadistes le font dans les prisons, les bobos se branlent dans les supermarchés » l’Histoire
           
           
          « En Allemagne, il y aura en 2100 environ 35 millions de Turcs et à peu près 20 millions d’Allemands [...] Erdogan félicite les Turcs d’Allemagne d’être restés des Turcs. » Thilo Sarrazin, ’L’Allemagne disparaît’


          • hunter hunter 31 mars 2018 18:29

            @Jean Roque

            Tant que les remplaçants achèteront des BMW, des Audi ou des Mercos, le système n’y verra pas d’inconvénients et y trouvera toujours son compte !

            Le patriotisme n’a jamais existé dans le monde du business !

            Adishatz

            H/


          • gueule de bois 1er avril 2018 09:47

            @hunter
            Le patriotisme n’a jamais existé dans le monde du business !
            C’est bien la leçon de cette discussion. Une religion, une croyance, le fric. S’il faut dans un proche avenir se prosterner dans une mosquée ils le feront sans la moindre hésitation.


          • mmbbb 2 avril 2018 17:39

            @hunter certes , mais ce sont les futures generations qui risquent de maudire leurs geniteurs En france , nous avons deja les prémices et les kakous des banlieues roulent dans de belles voitures . Il existe désormais des zones de non droit francais Nul doute que ce phénome s ’étendra . Aujourd hui une ecole a été brulée . Voilà ou cette politque nous a amene. Degre zéro de discernement, retour de la barbarie . Regardons ce qui s est passé au KOSOVO, au fil du temps, ce pays est devenu musulman. Le vouloir vivre ensemble, une belle blague !


          • zygzornifle zygzornifle 31 mars 2018 14:07

            Et ce sont des robots autonomes qui vont usiner et assembler ces voitures autonomes et les anciens ouvriers en chômage vont se masturber sur les vitrines des concessionnaires et s’essuyer dans les catalogues car ils n’auront pas le pognon pour se les payer ....


            • hunter hunter 31 mars 2018 18:37

              @zygzornifle

              Et les voitures-robots fabriquées par des robots, véhiculeront des armées de zombies qui pianoteront frénétiquement sur le smartphone....

              A noter que Renault travaille déjà sur ce qu’ils appellent dorénavant « le contenu » : quand le zombie sera dans sa bagnole assistée, l’ordinateur de bord lui proposera du « divertissement » ! films à mater, musique, etc...mais bien entendu, il faudra qu’il sorte la carte bleue, parce que Renault ne va pas faire ça gratos !

              Pauvre monde !

              Adishatz

              H/


            • Eric F Eric F 1er avril 2018 23:17

              @zygzornifle
              la limite de cette robotisation est qu’une société de consommation nécessite ...des consommateurs, donc des revenus, donc de l’emploi (sur ce point Henri Ford était visionnaire, indépendamment de ses douteuses options politiques). A moins de produire des robots consommateurs pour utiliser la camelote fabriquée par les robots-producteurs, d’ici là les financiers auront été remplacés par des ordinateurs, l’espèce humaine pourra quitter la scène.


            • Aita Pea Pea Aita Pea Pea 1er avril 2018 23:44

              @Eric F

              Mon aspirateur m’indique déjà qu’il a besoin de poussières . Comme c’est propre chez moi je le sors de temps en temps qu’il prenne sa dose.


            • Eric F Eric F 2 avril 2018 10:03

              @Aita Pea Pea
              Si votre aspirateur était connecté, il saurait où sniffer la meilleure poussière du quartier. Offrez lui un aïe-faune pour qu’il prenne son autonomie.


            • julius 1ER 31 mars 2018 14:16

              Merci donc à BMW de rappeler à quel point le monde actuel tourne pour les multi-nationales  :

              @l’auteur, 
              c’est bien de découvrir que les multinationales dirigent le monde mais ce n’est pas un phénomène propre à l’UE ... c’est le système Capitalo-impérialiste qui en est la base ...
              les entreprises multinationales n’en sont que la représentation et je ne vois pas en quoi supprimer l’UE réglera le problème de la taille des multinationales et surtout leur propension à phagocyter leur environnement !!!

              • hunter hunter 31 mars 2018 18:25

                @julius 1ER

                Exact ! C’est sur la pression des grands constructeurs auto dans les années 50 (GMC,AMC, Ford,etc...), alliés aux mastodontes du secteur pétrolier, que les autorités de la ville de Los Angeles ont petit à petit démantelé le système de transport public !

                Exit trams et bus....la ville s’étendait géographiquement, donc tout le monde en bagnole !

                Y’a bon les gallons d’essence ( les paquebots des 50s consommaient comme des voraces) et y’a bon la vente des bagnoles !

                Le principe du schéma est toujours le même, seuls quelques détails varient, en fonction des innovations en cours.

                A noter que des voies réservées pourraient aussi résoudre le problème de l’autonomie des bagnoles électriques, car ces voies pourraient intégrer des sortes de rail dans le bitume, sur lequel les bagnoles se rechargeraient par induction quand le besoin s’en fait sentir ;il y a des projets de ce genre aux USA.

                ainsi le nanti n’aura même pas besoin de s’arrêter recharger sa caisse, il aura tout le temps des se faire pomper le poirot par ses secrétaires....

                Bon de temps en temps, quand même, faudra s’arrêter pisser, mais peut-être que BMW étudie déjà le problème.

                Adishatz

                H/


              • goc goc 31 mars 2018 16:00

                Ce qui serait comique chez ce constructeur, s’il ne s’agissait pas d’êtres humains, c’est que son « appel » à plus d’uniformité et moins de différences ne s’applique pas quand il s’agit de délocaliser dans des pays ou la main-d’œuvre est sous-payée.
                Ou alors son vrai but serait plutôt d’avoir le moins de contraintes possibles afin justement de pouvoir implanter des usines ou le marché aux esclave est le plus intéressant.

                Bref oui à la différence des salaires et des impôts, non à la différence de protection des citoyens


                • JP94 31 mars 2018 16:21

                  La famille Quandt, propriétaire de la marque BMW ( ou principale actionnaire) est apparentée à Joseph Goebbels qui a épousé la mère du rejeton Harald, Magda ...c’est sa famille et sa belle-famille, qui ont poursuivi leurs affaires prospères après la défaite nazie et victoire antinazie du 8 mai 1945


                  La famille Quandt a utilisé les prisonniers des camps de concentration comme esclaves et n’a pas été inquiétée.
                  Goebbels et sa femme se sont suicidés en 45 avec leurs 6 enfants, mais pas celui-ci qui a hérité de la fortune... 
                  Un documentaire allemand montre bien l’implication des Quandt dans le système nazi, mais sans citer BMW... c’est une des familles les plus puissantes en Allemagne ( 6 milliards de dollars de patrimoine) , connues pour ses liens avec le nazisme.
                   (ma correspondante allemande achète d’ailleurs Peugeot et boycotte BMW et les autres marques allemandes pour ça, et elle n’est pas la seule Allemande !).

                  Bref, rien d’étonnant à leur requête.

                  Du reste, si la vitesse est si peu limitée sur les autoroutes allemandes, c’est certainement liée à la volonté des constructeurs allemands... on se sent tout petit quand on roule à une vitesse modérée, sur les Autobahnen, alors qu’il y a du monde ...et que sur la file de gauche ça roule à 250 km/h ...en ayant la priorité sur les petits qui ne roulent qu’ à 130 ou 150 .... (ça roule à 100 sur la file de droite...

                  • titi 31 mars 2018 19:33

                    @JP94

                    Vous avez rien de plus croustillant ? en remontant à Babylone et à Ninive ?


                  • titi 31 mars 2018 19:48

                    @JP94

                    « ma correspondante allemande achète d’ailleurs Peugeot et boycotte BMW et les autres marques allemandes pour ça, et elle n’est pas la seule Allemande !) »

                    Les motorisations V6 des années 90, étaient communes à Renault, PSA, Lancia, Volvo, Dodge, DeLorean (https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_V6_PRV)... La delorean de retour vers le futur a un moteur de Renault 25....

                    Les PSA et BMW ont utilisé les mêmes moteurs pendant 10 ans sur les petits modèles.

                    La logistique pièces détachées de PSA a fonctionné pendant des années pour Lancia.

                    La Citroen C1, la Peugeot 107, la Toyota Aygo partagent la même base et sont produites dans les mêmes usines en Tchéquie (https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_TPCA_de_Kolin)

                    Les moteurs Hybride PSA sont des Bosch.

                    Allez y... essayez de boycotter une marque qu’on rigole...


                  • julius 1ER 1er avril 2018 09:29

                    @JP94


                    bien sûr que ce que tu dis est vrai mais il faudrait ajouter que les américains en 1945 n’ont pas voulu inquiéter les grandes familles allemandes au titre de la re-construction de l’allemagne et aussi au titre de l’anti-communisme .... 
                    ce qui était primordial, l’ennemi soviétique étant à quelques encablures !!!!

                    « l ’Auschwitz Project » si l’on sait ce que sait n’est pas très éloigné des souhaits du Capitalisme Ultra-libéral actuel ... 
                    on remplace les esclaves et forçats par une armée de forçats et de robots !!!

                    la réalisation des gens par le travail n’existe plus ils sont juste une pièce dans le rouage de l’économie !!!

                  • gueule de bois 1er avril 2018 09:48

                    @titi
                    L’histoire, c’est ce qui permet de comprendre le présent. Honneur à ceux qui n’oublient jamais, et qui essaient d’empêcher que les mêmes erreurs soient répétées à l’infini.


                  • JP94 2 avril 2018 16:04

                    @julius 1ER


                    On est bien d’accord... « vox Americae, vox Dei » dans l’UE ou en Europe de l’Ouest.

                    Mais après la « réunification » ( second Anschluss serait plus juste), la RFA a donné, clefs en mains et argent de l’Etat en prime, les usines de l’ex RDA aux rejetons des familles qui attendaient tranquillement aux Etats-unis depuis 45, pas du tout dans le besoin... ( ex firmes de piano).

                    Pour BMW, en fait l’usine de voiture était à Eisenach, en RDA et s’appelait EMW... A Münich , c’étaient les moteurs d’avion... 
                    Reste aussi le cas de Zeiss, qui était à Jena ( Iéna), la marque a été recréée à l’Ouest, contre les règles internationales, puisque elle existait à l’Est historiquement...

                    Sur le pillage de l’ex-RDA et tous les scandales afférents ( 4 millions de pertes d’emploi, 90% de l’industrie démolie, le licenciement de tous les cadres ( membres ou non du SED) , voir le livre de Vladimiro Gnacché chez Delga...

                  • bob de lyon 3 avril 2018 08:17

                    @JP94

                    Pour avoir roulé récemment de Lyon à Berlin, aller et retour, je peux assurer que sur les autobahnen allemandes nous étions plus souvent à 80 km/h qu’à 200 km/h… à part les quelques dizaines derniers kilomètres qui arrivent à la capitale nombreux sont les travaux, les chaussée mal ou pas entretenue, les dalles de béton disjointes, les micro-rafistolages tous les 50 km… et les limitations de vitesse aussi nombreuses qu’en France !

                    L’image que j’avais d’une Allemagne sérieuse et ordonnée en a pris un sacré coup !


                  • joletaxi 31 mars 2018 17:09

                    et pourquoi ne pas utiliser toutesces pistes cyclables de m....


                    • hunter hunter 31 mars 2018 18:41

                      @joletaxi

                      Parce qu’elles sont trop étroites....il n’y a que vous pour ne pas savoir qu’un vélo et une bagnole, ça n’a pas vraiment la même largeur....

                      Mais bon, on est habitué à vos conneries, donc c’est pas grave, continuez comme ça !

                      Adishatz

                      H/


                    • joletaxi 31 mars 2018 19:00

                      @hunter

                      c’est bien vous êtes intelligent, comme vous êtes intelligent, mince, j’en suis sur le cul

                      et le fil de vos interventions sur le sujet est un vrai feu d’artifice
                      continuez à nous éblouir, on ne s’en lasse pas

                      mais quelle bande


                    • carolucem 31 mars 2018 18:28

                      Excellent le cout des voies spécialisées ! Dans un tunnel avec des rails, sur que ça va etre plus facile de faire un autopilot. D’ailleurs ça existe deja... 

                      On a pas fini de rigoler : s’il est impossible de gerer les cyclistes, ça va etre chaud sur l’autobahn ou les teutons ont l’habitude de foncer a plus de 200km/h.

                      L’autre point soulevé dans l’article en lien, c’est l’enorme puissance de calcul necessaire pour gerer toutes les caméras, radars et autres capteurs. Dans les bagnoles electriques ça va résoudre le probleme du chauffage, mais pas celui de l’autonomie. 

                      Ils feraient mieux de ré-inventer la 2cv. 2L au cent, 80km/h, et réparable avec 3 outils. Ok je reve... 


                      • gueule de bois 1er avril 2018 09:53

                        @carolucem
                        On a pas fini de rigoler : s’il est impossible de gerer les cyclistes, ça va etre chaud sur l’autobahn ou les teutons ont l’habitude de foncer a plus de 200km/h.
                        Oui, enfin faut relativiser, vu l’état du réseau (vétusté, travaux) et le niveau de fréquentation les portions où il est théoriquement et légalement possible de se lâcher représentent un pourcentage infime du réseau. Je crois que c’est maintenu d’un point de vue symbolique justement pour plaire à BMW, Audi, Porsche et Mercédès. D’ailleurs, en pratique les teutons ne sont pas si fous que ça au volant.


                      • foufouille foufouille 31 mars 2018 18:46

                        article assez nul, en gros bmw s’excuse que ce ne soit pas fiable à 100%.
                        si un piéton traverse devant un train, tramway, etc c’est de la faute du véhicule.
                        on est mal parti avec les voitures volantes autonomes qui demanderont plus de CPU.


                        • titi 31 mars 2018 19:50

                          @foufouille

                          En effet.

                          On remet en cause la voiture autonome, parce qu’une femme a traversé de nuit une 4 voies avec son vélo...Le bug est certainement pas dans la voiture...


                        • jeanpiètre jeanpiètre 31 mars 2018 22:51

                          @titi

                          Faut tuer les femmes dans votre monde idéal de transports personnels autonomes assistés ?


                        • titi 31 mars 2018 23:24
                          @jeanpiètre

                          Bien piètre intervention...





                        • Eric F Eric F 1er avril 2018 23:27

                          @titi
                          La question est de savoir si un pilote humain aurait évité l’accident dans les mêmes circonstances.
                          Mais quand on voit le taux de pannes de l’électronique embarquée des voitures actuelles, on se demande comment faire confiance à l’électronique de bord pour lui confier notre sécurité. Défaut de masse, parasitage, composant qui lâche, bug résiduel, capteurs qui merde, processeur qui surchauffe. Et avec les systèmes connectés, ajoutons le piratage, les hackers, etc.


                        • oncle archibald 1er avril 2018 11:05

                          Je trouve l’article excellent, une très bonne piqure de rappel des intérêts des grands groupes industriels : nous coller leur barbaque et s’en foutre plein les fouilles, c’est tout.

                          Quant à ceux qui achètent des « bêêêheêêêmes » ils me font rire. Comme la célèbre devinette : quelle est la différence entre des hémorroïdes et des BMW ? Réponse : il n’y en a pas, tous les trous du cul en ont !


                          • Shaw-Shaw Shawford 1er avril 2018 11:06

                            @oncle archibald

                            Surtout Quiche Squaw, mais tu peux heureusement pas comprendre, pixar de piétaille Smartie smiley ^^


                          • marmor 1er avril 2018 15:59
                            @oncle Archibald
                            Qu’est ce qui vous fait dire ce genre de choses ? Vous connaissez des propriétaires de BMW ? Vous connaissez donc des trous du cul ? Bizarre quand même ce genre de réaction ......

                          • marmor 1er avril 2018 16:22
                            @Tadashi21
                            Tu pourrais t’exprimer en français, que je puisse te répondre ?

                          • Shaw-Shaw Shawford 1er avril 2018 16:24

                            @marmor

                            smiley smiley smiley

                            Ose demander à Covangonda722, petit d’homme, lui et lui seul peut te dire quoi ! smiley


                          • marmor 1er avril 2018 16:30
                            @Tadashi21
                            Toujours pas compris, sauf que je suis Marmor, pas Asinus, donc je répète, ecris en français STP

                          • Shaw-Shaw Shawford 1er avril 2018 16:32

                            @marmor

                            Non je ne me ferai jamais revenir en Shrek !

                            Pour le reste, let’s roll chez Disons.fr

                            Business as usual

                            (H-52 ^^ )


                          • Djam Djam 2 avril 2018 11:00

                            @ Laurent Herblay

                            Bonne pioche que de faire converger les deux informations : le projet BMW et les caractéristiques douanières d’une Europe socialement bidon.

                            J’ajouterai une autre résonance qui traduit une déduction similaire : la transformation de Paris par l’Anne Hildalgo, laquelle, sous la pression des nouveaux bobos gogos de la post modernité, ne cherche pas réellement à bouter le trafic automobile de la capitale mais plus vraisemblablement de préparer le trafic de demain....

                            Boboïtude quand tu nous tiens ! Le rêve (cauchemar ?) de demain, pour les politiciens transformés eux-mêmes en zélateurs de l’augmentation de la courbe de profit privé, c’est de remplacer les autos classiques en autos « vertes » (entendez, électriques), de dédier des axes de plus en plus nombreux pour ça, d’augmenter le trafic vélos (classiques, électriques, ergonomiques, patinettes en tout genre, rollers, skate boards...) en créant des allées ad hoc (aménagements des bords de Seine...). Moins de gaz polluant, certes, mais... toujours autant de machins roulants et une nouvelle pollution : l’électromagnétisme à cause de la multiplication des postes de recharges et des milliers de cellules électromagnétiques pour cartes d’abonnement exponentielles. Tout ça viendra s’ajouter aux « joies » des antennes relais qui envahissent les faîtes un peu partout.

                            Ce cirque a aussi pour objectif une traçabilité de plus en plus étendue des déplacements de tous les vulgum pecus ébahis par tant de « modernité » ! Tracer l’humain comme on trace déjà le bétail... sympa, non ? Effectivement, les gagnants in fine sont toujours les mêmes : les multinationales qui comptent bien maintenir par tous les moyens leur marge de profit et l’augmenter encore puisque les adorateurs de ce monde à la Fritz Lang n’ont nullement l’intention, eux, de baisser d’un iota leur niveau de vie...

                            Chaque mois une « entrave » (lois locales et nationales) est levée au nom du nouveau Dieu : l’argent. Fut-il virtuel aujourd’hui, on impose du coup là aussi une gratification qui ne sera plus jamais sonnante et trébuchante. Vases communicants de chiffres n’ayant plus aucune équivalence matérielle d’un avoir quelconque au profit d’un jeu d’écriture totalement virtuelle faisant ainsi basculer la planète entière dans un immense Monopoly. Un seul monopole : celui d’une poignée de grands malades dont le délire bien réel est l’assujettissement total des hommes.

                            Tant que nous resterons ignares et à genoux, ils seront puissants...


                            • jeanpiètre jeanpiètre 2 avril 2018 12:01

                              Personne ne songe en ces temps de voitures /camions se jetant sur les foules de l aubaine que peut être les véhicules autonomes pour ce genre d activités



                                • vesjem vesjem 2 avril 2018 21:20

                                  pour votre info : j’ai eu successivement 5 bmw NEUVES ( en 12 ans environ) que j’ai gardées chacune 2 ans approx ;
                                  avec chacune de ces 5 bagnoles j’ai dû remplacer à chaque fois un embrayage, parfois 2 fois, et j’ai remplacé 3 boîtes de vitesses sur 3 des autos ; plus une vanne egr ;
                                  tout çà sous garantie, heureusement, et chacune avait moins de 40.000 km lors des incidents ;
                                  suis chez renault aujourd’hui
                                  vous en conclurez ce que bon vous semble sur la robustesse allemande

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