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eresse

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Des gros systèmes IBM des années 80 aux fermes de calcul Linux en passant par les stations de travail Unix, voila en gros mon parcours professionel.
Curieux de tout et surtout de tout ce qui touche de près ou de loin à l'informatique.
Révolté par la gestion politique désastreuse de notre pays, ces 25 dernières années.
Anti Européen dans sa forme actuelle, j'ai systématiquement voté NON à toutes les consultations auxquelles j'ai pu participer. Je préfère une confédération souple d'états à cette Europe.
Je considère que nous avons besoin d'une monnaie commune et non d'une monnaie unique. Nous avons besoin de règles communes et non de règles uniques.

Tableau de bord

  • Premier article le 20/08/2010
  • Modérateur depuis le 22/04/2011
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Derniers commentaires



  • eresse eresse 8 janvier 2010 01:38

    Bonsoir,
    le concept reste banal et connu depuis longtemps. Il n’apporte rien de plus qui ne peut etre fait par une archos sous android ou seven. Si j’ai bien compris, ils en sont au concept alors que d’autres en sont déjà à la production.
    Le frein principal a ce genre de produit est justement la taille, trop petit pour fournir suffisamment de fonctionnalités et trop grand pour pouvoir être emporté partout par rapport à un tactile moderne déjà hyper branché et hyper communicant. Ca va rester un produit en concurrence avec les ultraportables.



  • eresse eresse 5 janvier 2010 00:21

    bonsoir,
    je voudrai rappeler un fait tout simple a tous les tenants du moteur a air comprimé. A la base, il y a de l’électricité pour actionner le compresseur.
    Si on parle rendement, charge d’une batterie Li-ion, environ 90%, charge d’une bonbonne d’air comprimé, 50%.
    De plus, Tata, seul industriel sérieux a avoir acheté une licence MDI, a rendu son verdict en décembre 2009. Trop de problèmes de température et pas d’autonomie. Inutilisable à l’heure actuelle.
    http://www.dnaindia.com/money/report_tamo-s-ambitious-air-car-faces-starting-trouble_1316093
    N’oublions pas, que cela fait 16 ans que MDI nous ballade de promesses en promesses et toujours pas la moindre homologation.
    Le remplissage du réservoir : 250 litres a 250 bars nécessitent 30KW. Soit 7,5kwh pendant 4h. Sacré abonnement EDF pour le particulier qui veut se lancer dans l’opération. On attend toujours un remplissage en direct avec le compresseur fourni avec la voiture. De plus, 50% de l’énergie consommée va partir en ... chaleur.



  • eresse eresse 2 janvier 2010 02:27

    « L’humanité a laissé faire l’impensable : elle a scandalisé et abandonné les seuls anges présents sur terre »
    J’ai déjà du mal a sauver mes anges à moi, alors je me fous pas mal des petits anges cambodgiens ou autres, et je vous le jure je n’ai aucune honte ou regrets ou colère.
    J’évite juste d’acheter, dés que je le peux, toutes ces « merdes » qui pourraient justement être fabriquées par ces petits anges...
    Si le système complet s’effondre, que ta maison soit à crédit ou pas n’y changera rien. T’auras juste moins les boules de la perdre si tu ne l’as pas encore payée.



  • eresse eresse 27 décembre 2009 01:23

    Copenhague et Kyoto auparavant, n’interressent que les pays qui ne disposent plus de ressources, à savoir l’Europe en premier lieu. Ils voudraient surtout que les autres ne les dilapident pas trop et consentent a les partager équitablement (dans la vision Européenne, c’est à dire nous en premier). Les fournisseurs de matière première ou les grandes économies (Chine , USA) n’ont strictement rien à foutre de se point de vue. Les premiers ne voudraient surtout pas brider leur croissance, et les seconds sont des prédateurs qui se foutent complètement des autres. De plus, leur puissance économique les imposent à peu près partout sur la planète. Si on avait du pétrole ou du gaz, on ne parlerait même pas de Copenhague en ce moment.
    On est mal barré.



  • eresse eresse 24 décembre 2009 15:24

    bonjour,

    par votre raisonnement, vous ressemblez malheureusement à XP à ses débuts. Un bon « CTRL ALT DEL » et vous devriez retrouver toutes vos facultés (ou presque).

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