gruni
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@Armelle
Vous oubliez simplement que les trente glorieuses n’ont pas été si glorieuses que ça, enfin pas pour tout le monde. Que les vieux ont trimé pour avoir la retraite à 60 ans et lorsqu’ils ont commencé à travailler ce n’était pas aux 35 heures. Rien n’a été facile, mais vous pouvez continuer à culpabiliser si vous voulez, je ne vais pas chercher plus que ça à vous convaincre puisque vous êtes persuadée d’avoir raison. Mais bien malin qui peut dire comment sera la vie dans 50 ans. -
@Gorg
Oui, j’en ai 65Mon père me faisait peur parfois, mais il savait à quoi s’en tenir et roulait très peu. -
@pemile
L’impact des évolutions technologiques est certain sur le nombre de victimes et d’accidents, par contre je n’ai pas de stats. Mais, n’y a-t-il pas aussi des effets pervers, roulez plus vite par exemple. Là encore, sans stats il est bien difficile de se faire une idée précise. Ce qui ne fait aucun doute, c’est qu’il n’y a pas photo sur la sécurité, entre les voitures d’aujourd’hui et celles des années 70. -
@Armelle
« et je suis ravie de voir que petit à petit les générations d’après guerre et les soixanthuitards disparaîtront du décor pour laisser place à de nouvelles visions du monde et de la place de l’humain dans la société. Et il est temps ! grand temps !!! »Merci, c’est très sympa, seulement dans 50 ou 60 ans nous ne seront plus la pour constater les progrès... ou le contraire. Je vous souhaite d’avoir raison, en attendant laissez les vieux vivre encore un peu. Merci. -
@Gorg
Aucun conducteur n’a les mêmes aptitudes, ni la même attention, ni les mêmes réflexes… etc…Comment ne pas être d’accord, c’est aussi au conducteur de connaître ses limites...Et ce n’est pas toujours si évident. J’ai passé mon permis en 1972, l’année de tous les dangers. Croyez moi, pour aller sur la file de gauche sur l’autoroute avec ma petite voiture, fallait faire attention aux missiles qui roulaient avec les phares allumés. 18 000 morts cette année là.
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