Iris

@Eric F

Merci. En insistant lourdement, une IA fini par me donner 5 à 15% et l’autre 10 à 20%, donc oui, visiblement pas négligeable.
En revanche j’ai demandé la part de responsabilité du trafic routier, et cela inclue aussi les causes indirectes telles que Fragmentations des habitats par les routes, Pollution liée à la combustion, Pollution lumineuse et sonore. Mais les pare-brises sont cités en premier.

En leur posant la questions sur les pesticides, on obtient une fourchette de 25 à 50%.

Donc la responsabilité des pesticides serait deux fois supérieure à celle du trafic routier.

Faut vraiment avoir rien à foutre, mais si ça peut apaiser le débat entre Gollum et Véronique...

@véronique
En effet, la place de la chimie dans l’agriculture est une des composantes essentielles du débat.

@véronique
Un fait ? 
Ok, pourriez vous me pointer quelque chose pour l’étayer, genre une étude qui montrerait que les pare-brises sont beaucoup plus responsables du déclin des insectes que l’agriculture intensive moderne ?

Français de souche, quel nombre de générations faut-il remonter ?

Pour certain c’est 3 ou 4, les immigrations du début du XXe siècle (Italiens, Polonais, Espagnols…) seraient alors « digérées ».

D’autres remontent à l’époque pré-coloniale, seuls seraient alors éligibles ceux dont les ancêtres vivaient en France avant les colonisations.

D’autres encore veulent remonter au Moyen Âge...

Et puis que fait-on des origines régionales (bretonnes, alsaciennes, occitanes…) qui furent autonomes ou étrangères à un moment de l’histoire ?

En conclusion, Français de souche est un concept flou et subjectif à éviter dans les débats si on veut éviter de se mettre sur le casque.

@véronique
Je suis d’accord, jetons le bébé mais pas l’eau du bain, même s’il faudra peut-être la nettoyer un peu. 
Je voudrais bien qu’on fasse de même pour LFI