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Popov

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  • Premier article le 19/12/2009
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Derniers commentaires



  • Popov Popov 17 octobre 2020 22:38

    10 juillet 846 nouveaux cas ( 70210 tests ,1.2% )

    14 août  3870 nouveaux cas ( 115413 tests, 3.3%)

    11 septembre  11222 nouveaux cas ( 221140 tests,5.0%)

    9 octobre   23859 nouveaux cas (197623 tests, 12.1% )

    (17 octobre)  32427 nouveaux cas (247 534 tests, 13.1%)

    Ce n’est pas le taux de mortalité qui est si dangereux c’est la contagiosité et le manque de lits dans nos hôpitaux (-100 000 lits en 25 ans, -7500 lits en 2 ans : cela continue cette année malgré le covid..)... prime de 183 euros POUR TOUS LES HOSPITALIERS c’est la moindre des choses. (ce n’est pas le cas)

    je pense que le nombre de contaminés, grand nombre, fait que même si le taux de mortalité n’est pas si grand, cela justifie de mettre le holà (même si on a bien compris que le couvre feu n’empêche pas le coup de feu de 7h-8h et 18h-19h...).

    Bref les vacances sont bienvenus pour tous les clusters Éducation Nationale... espérons qu’on casse la dynamique.



  • Popov Popov 8 octobre 2020 21:03

    même des hauts fonctionnaires s’expriment sur les mensonges de Blanquer et ses contre-reformes.

    http://www.cafepedagogique.net/lexpresso/Pages/2020/05/14052020Article63725 0435761243497.aspx



  • Popov Popov 30 juillet 2020 11:34

    Merci de lancer le débat sur le ferroviaire, « le coût est 3 fois moins cher par la route ? » étonnant ? est ce que ce coût intègre les investissements et l’entretien des routes et des ponts utilisés par les camions car il me semble que ce sont des investissements déguisés pour les camions : les voitures « détruisent moins ». Les lignes ferroviaire ont aussi besoin d’investissement, il faudrait pouvoir comparer les coûts totaux sur le long terme. Je pense que le coût est aussi d’ordre politique : si il y a plus de volonté politique et plus de fret ferroviaire les coûts peuvent baisser facilement. Si en effet on a très peu de fret alors le coût à la tonne et au km est très élevé. Question écologie-économie pour moi je pensais que le train était gagnant même si en effet c’est de l’électricité nucléaire... mais vous instillez le doute !



  • Popov Popov 23 juin 2020 16:06

    Il faut noter et rappeler que l’organisation de tout cela ne tombe pas du ciel : c’est grâce à l’action collective des gilets jaunes et des mouvements climatiques sur la demande de RIC et d’objectifs de transformation pour « sauver la planète » ( qui n’a besoin de personne je dirais un objectif de sauver l’humain .... plutôt qui a nécessairement besoin d’une planète viable) et cela qui a obligé Le Dieu Jupiter à organiser quelque chose... pour les(nous) calmer... et maintenant... le maç-ron est au pied du mur avec toutes les briques conçus par eux (nous)... Je pense qu’il faudra construire ce mur nous même en mettant ce faux maçon dehors.



  • Popov Popov 28 mai 2020 23:02

    La naissance des chrétiens socio-écologistes

    « tout est parti de l’encyclique crucial du pape François, Laudato Si » Sur la sauvegarde de la maison commune publiée en juin 2015, 3euros90

    https://reporterre.net/Laudato-Si-un-ferment-de-conversion-ecologique-pour-les-chretiens

    « tout est parti de l’encyclique cruciale du pape Léon XIII, »Rerum novarum« , publiée le 15 mai 1891, qui a défini la doctrine sociale de l’Église. »

     ;) clin d’oeil !

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