Il va falloir en remettre une couche, c’est trop bon de lire les intervenants.

Rappellez-vous de l’histoire :

Des individus ont détournez des avions, personne ne les a repéré, aucun radar primaire, aucun radar secondaire, aucun satellite de surveillance , aucun avion de chasse (entre 2200 km/h et 2700 km/h en vitesse élevée) n’a pu les rattraper puisqu’ils ne savaient pas ou aller (des avions furtifs quoi...) et celà pendant une tranche horaire allant de 40 minutes à 1h15 minutes(presque la durée d’un match de rugby)

Pourtant,

Quelques heures plus tard, vous aviez le parcour des avions en détail dans vos journaux préférés (et en couleur siouplait) les boites noires n’étaient pas encore en possession des enquêteurs.... certaines étant même déclarées inutilisables

Parcour similaire a celui décris sur le raport d’enquête qui a eu lieu plus d’un an après...

3000 morts, "enquête" "officielle" plus d’un an après...

On vous combriole, l’enquête commence tout de suite...

cherchez l’(les)erreur(s)

Pas un seul "spécialiste" (ceux de la télé) ne peut expliquer le fait que des avions commerciaux "disparaissent" de la surveillance radar et satellite des militaires (car c’est bien l’armée qui supervise l’activité de la FAA[aviation civile]) pendant 40 minutes à 1h et 15 minutes à cause de l’arrêt du transpondeur. C’est une contre-vérité. Le simple fait de couper le transpondeur alerte automatiquement l’armée qui a un système de surveillance pointu et repère même un moineau en vol si nécessaire, alors un avion de 200 tonnes...

D’ailleurs ils (les "spécialistes") occultent tous ce thème car ils savent que là réside une faille de l’explication officielle.

Mais comme personne ne leur pose la question....la belle vie. Les gens s’embourbent dans des développements désordonnés.

Ceux qui se posent des questions ne posent pas toujours les bonnes questions.

Je me suis fait plaisir en mouchant mon professeur de géopolitique à ce sujet devant tout l’amphi. Il s’en souvient encore.

C’est bon d’avoir des militaires à la maison