Au niveau de l’impact environnemental le principal problème n’est pas le type d’énergie mais le mode de consommation même s’il reste indispensable de rechercher des solution énergies plus propres.
En France le taux de motorisation est de 600 pour 1000 aux US de 800/1000.
Le rêve des constructeurs automobiles : un taux mondial à celui des USA soit aujourd’hui pour une population d’environs 6,6 milliards : 4,8 milliards .
Plus sérieusement on parle d’un parc mondial qui avoisinerait les 1,5 milliards en 2030.
La durée de stationnement d’une voiture durant sa vie est de l’ordre de 90%
La fabrication d’un véhicule d’une tonne demande une dépense énergétique de 80Gj, pour fabriquer 100 millions de véhicules demandes l’énergie de 52 centrales nucléaires d’1Gw. books.google.fr/books
La fabrication d’un véhicule émet par ailleurs 5,5T de CO2.
Sans compter les milliards de tonnes de matières premières qu’il faut extraire et transformer...
Il est peut-être temps de penser à diminuer massivement le nombre de véhicules.
Un système d’auto partage généralisé par exemple qui règlerait par la même occasion les problèmes de stationnement et réduirait de manière drastique le parc automobile mondial.