’Le moteur de descente est situé à l’extérieur du LM, ce faisant nous ne pouvons pas l’entendre directement, car par l’absence d’air dans l’espace, le son ne peut donc pas se propager, contrairement sur Terre.’

Un moteur capable de faire alunir ’délicatement’ une masse de 15 tonnes (pesant 6 fois moins sur la Lune) produirait suffisamment de vibrations via les matériaux (isolants ou non) de sorte qu’il y ait quelque différence, ne serait-ce qu’infime, avant et après la coupure du moteur qui se situe juste à côté. Et pour le décollage, là non plus il n’y a rien. Pour le vide spatial évidemment qu’il faut en tenir compte cela tombe sous le sens.

’Toutefois, il est possible que des vibrations du moteur puissent se transmettre à travers la structure de l’engin, cependant le niveau sonore ne pourra jamais atteindre 140 décibels à l’intérieur de la cabine.’

Qui parle de 140 db ? Les astronautes dans leur combinaison devraient ’trembler’ du fait des vibrations (et la combinaison avec), ça devrait s’entendre par le biais des micros. Lors du décollage par exemple, ce n’est pas un havre de paix au sein de la cabine. Il faut faire repartir l’équipage et tout l’attirail (ou presque) jusqu’au module orbital, et pour ça il faut une propulsion conséquente, même sur la Lune. Imaginez-vous faire décoller un camion Brink’s sur Terre (plus ou moins l’équivalent de 15 tonnes sur la Lune)... N’y aurait-il pas des soubresauts répétitifs et continus au sein de l’ensemble, isolé ou non ? Ne ressentirions-nous pas une légère différence ? Mais quand il n’y a absolument rien de rien, c’est... troublant.

’Vous pouvez aussi bien vous demander comment nous pouvons arriver à entendre la voix des astronautes lors du décollage des fusées Saturn V ou de la navette spatiale dont les moteurs sont nettement plus puissants et bruyants.’

Comme je l’ai précisé dans le message précédent ces moteurs se situent à des dizaines de mètres des astronautes. Pour le module lunaire c’est à ’portée de main’.

’En réalité, les micros du Snoopy Cap sont conçus pour capter le son situé à proximité immédiate et sont placés près de la bouche.’

Peu importe, si c’est l’ensemble qui tremble, près de la bouche ou pas les micros auraient dû retransmettre une ’légère nuance’.

’Les micros utilisés sont fortement semblables à ceux utilisés en aéronautique, raison pour laquelle, il est possible d’entendre la voix d’un pilote d’hélicoptère maglré la tulmute du rotor principal.’

Mais le son dans le micro est-il exactement le même du fait que le moteur soit allumé ou éteint ? Non.

’De plus le casque possède amortissement de pression réglable sur les écouteurs à utiliser pendant les périodes de bruit acoustique élevé. Amortisseur de son : L’isolation phonique est un problème environnemental qui est en partie résolu par l’emploi de matériaux mous ou/et ayant un profil spécifique, aptes à absorber les vibrations et à dévier les bruits vers l’extérieur. Les micros avec les « amortisseurs » le tout combiner vous n’entendez rien’

Alors pourquoi peut-on entendre une différence (et pas une petite) dans la vidéo du décollage sur Terre ? Pourtant les moteurs sont très éloignés par rapport au module lunaire, et j’imagine que la technologie contemporaine relative à l’isolation phonique a été amplement améliorée depuis les missions Apollo.