Si les conducteurs étaient responsables ils adapteraient leur vitesse aux circonstances et à la circulation. Pas besoin de panneaux ! Rouler à 200 sur autoroute ne présente aucun danger si elle est déserte (c’est un crime que j’ai osé commettre...). Rouler à 130 à 20m de la voiture précédente en circulation dense est beaucoup plus dangereux, et jamais verbalisé... Pour augmenter la sécurité sur les routes il faut rmettre les flics sur les routes comme il y a 30 ans, et pas forcément avec un radar sur les portions roulantes. Sur nos départementales, jamais de contrôles, et certains roulent à 120/130 et traversée des villages à 100... La sécurité routière ne sait qu’appliquer une répression aveugle automatisée de la vitesse, au lieu de favoriser l’éducation des conducteurs. 1/3 des accidents mortels sont dus à l’alcool, et je n’ai été contrôlé que 2 fois en 35 ans de permis. A mettre en parallèle avec les milliers de contrôles par radars que j’ai subi ( 3 prunes sur le tas)... Deci dit je roule à 110 sur route si elle me le permet , 160 sur autoroute ( à moins de 10l/100 avec un grosse essence de 3,5 l ), mais très rarement à plus de 50 en réelle agglomération, que ce soit en moto ou voiture. Finalement, j’ai du bol, et un GPS qui m’aide bien. Aucun accident, 50% de bonus et 12 points encore...
Pour revenir au sujet de l’article, il est certain que tout çà n’est qu’un enfumage de plus... Sécurité routière= répression-pompe à fric= contrôle de la vitesse, qui est de loin le plus rentable... Donc pièges de plus en plus nombreux !