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Commentaire de Dukkha

sur NON, Lindbergh n'a pas réussi le premier vol transatlantique


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Dukkha 10 juin 2013 21:28

Bonsoir Fergus, je suis en désaccord avec vous sur la question de la légitimité de Lindbergh.


A ce compte là, en 1913, Roland Garros aurait pu revendiquer une traversée de la Méditerranée en partant de la Corse et non de Fréjus. Lindbergh reste pour moi bel et bien le premier à avoir relié les deux continents. J’ai pu voir grâce à Google Earth que l’on peut faire une traversée complète (intercontinentale au sens strict) de l’Atlantique avec à peu près le même kilométrage qu’Alcock et Brown. S’ils avaient eu un terrain d’aviation, il aurait été plus court pour eux de partir tout à l’est de la péninsule du Labrador. Pour une traversée véritablement de continent à continent, on reste dans les mêmes distances qu’en 1919 (dans les 3600 km) pour des trajets qui vont de l’ouest de la Bretagne à la Nouvelle Ecosse ou encore de la côte norvégienne du sud à celle du labrador (une « route viking » de la Scandinavie originelle au Markland en quelque sorte). De Brest à Halifax, il y a environ 4500 km, les deux villes de l’époque les plus proches pour un tel trajet. Dans de tels cas, on aurait pu parler sans la moindre réserve de vols intercontinentaux, pour Alcock et Brown, j’ai tendance à dire que ce n’est pas tout à fait le cas. Le fait que Lindbergh ait voulu relier Paris à New York, ce qui impliquait notamment un millier de kilomètres au dessus de la côte est de l’Amérique n’est pour moi pas la question, s’il avait du se poser en catastrophe en Bretagne, il serait resté le premier.

Néanmoins, vos deux aviateurs ont fait une traversée remarquable, qui est encore d’une autre ampleur que celle de Roland Garros (dans les 700 km), lui-même auteur d’un bond de géant par rapport à Blériot (30 km). En dix ans, une traversée cent fois plus longue. 

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