Manifestement, vous êtes à côté du sujet !

 
Il suffit de connaître les conditions d’assurances de ces entreprises pour comprendre que la sécurité est d’elle même impliquée dans le process.

Comment voulez-vous qu’un process soit assuré (ce qui est toujours le cas) si celui-ci présente des risques non maîtrisés ?

La notion de sécurité, lors de la construction de tous types d’unité de production, est prépondérante. Cela ce passe au niveau des études, de la construction, des essais, de la mise en service et du suivi des productions.

 Bien sur, il y a des accidents... Mais peu ! Mais d’accord avec vous. c’est toujours trop ! Le problème est : Combien je dois payer pour 0% de risque !

 Ce qui implique un choix de faire ou ne pas faire.

Il y a 3200 morts sur les routes en 2013, environ 250 000 depuis 1972, je continue ou non à prendre ma voiture ?

Le tabac tue 7 500 000 personnes par an dans le monde, je continue à fumer ou non ?

L’alcool tue 45 000 personnes par an en France, je continue à boire ou non ?
etc...

Perso, je prends ma voiture pour me déplacer. Devant une bonne table, je me fais une bonne bouteille... par contre, j’ai arrêté de fumer !

Pour autant, doit-on mettre les ministres de l’intérieur qui se sont succédé en prison sous prétexte qu’ils n’ont pas imposé le régulateur mécanique à partir des années 80, pour limiter la vitesse des voitures au maximum autorisé soit 130 km/h ? Doit-on mettre ces ministres en prison parce qu’ils ne veulent pas associer le régulateur au GPS ?

Pour autant, doit-on mettre les ministres de la santé qui se sont succédé en prison sous prétexte qu’ils n’ont pas imposé l’interdiction de la vente du tabac ?

Idem pour l’alcool etc... etc....

Nota : ce n’est pas parce que le point de flash de l’essence est bas que Total refuse les PPRT !   (en êtes-vous sur car, je ne vois pas pourquoi ?) Mais Est ce bien nécessaire dès lors que ces usines sont classées Seveso, que le plan ORSEC en est presque toujours associé.