@Roosevelt_vs_Keynes

 »Alors qu’Uber, blabacar etc nous permet d’avoir un système de transport performant" Mieux vaut lire ça qu’être aveugle. Jean Bertin se retourne dans sa tombe !

Tout d’abord, Jean Bertin et son aérotrain est à ranger dans le cimetières des éléphants qui est remplit de gens inutiles. Peut être talentueux, mais inutiles

Comme je l’ai dit pour l’agriculture (terroir, spécificité, qualité, c’est marginal. ca ne concerne que des produits qui ne seront jamais mangé par la majorité des français.), c’est valable pour le reste et notamment les transports. Le TGV, l’avion NDDL et tout cela, c’est marginal, car cela ne concerne pas la majorité des français qui n’ont pas les moyens de prendre ce type de transports.

Je voyage assez souvent et je prends toujours des personnes en Blablacar. Cela me permet de ne pas voyager seul et me paie mon transport. Les gens que je transporte son des étudiants, des couples des salariés se déplaçant pour le travail, des personnes âgées se rendant chez leurs enfants. C’est à dire la totalité de la clientèle TGV ou même Air France. Seulement cette clientèle n’a pas les moyens de prendre ni le TGV ni l’avion, tout comme elle n’a pas les moyens de s’acheter un camembert AOC ou de se prendre un taxi Voila de quoi est composé la majorité des français et grâce Blablacar et Uber elle peut enfin voyager.

Dans votre article, vous êtes en train de dire que c’est une atteinte au progrès social.

Maintenant sur les 15 euro que je demande pour un voyage Lille Lyon, qu’est ce qui empêche l’état de prélever une taxe ? cela peut même être fait au niveau de la transaction bancaire. Pour le politique ce n’est pas possible, car il faut que les cotisations sociales soient prélever sur les salaires sinon on touche aux prérogatives du sacro saint conseil national de la résistance et ça c’est pire que de toucher à la sacralité du mariage. Catho communiste même combat de dinosaures. Je les laisse tout deux à votre préhistoire, ça fait longtemps que le monde fonctionne sans eux