Commentaire de Cyril22 sur Les mésaventures de « droit dans ses bottes II » volume 1

Commentaire de Cyril22

sur Les mésaventures de « droit dans ses bottes II » volume 1

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Cyril22 6 mars 2018 12:09

Sur le point concernant la « dette », la partie « infrastructure ferrovaire » peut être considérée comme faisant partie du patrimoine public, utile pour les citoyens et l’économie, comme le sont les routes . De ce fait, cette part de la dette ne doit pas être sur le dos de la SNCF en tant que compagnie, quel que soit son statut. C’est de l’investissement productif national (la dette publique devrait du reste distinguer la part d’investissement de la part de fonctionnement).
Par contre, il reste les couts de fonctionnement par rapport au service rendu et au tarif.
Or la ponctualité, point fort naguère, s’est dégradée, le tarif est élevé, alors que le déficit d’exploitation augmente, d’où la juste question des effectifs et couts de personnel donc (pardonnez le gros mot) de productivité, auxquels sont astreints les autres moyens de transport.

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