J’ai exprimé plusieurs fois ma pensée sur ce sujet qui représente pour moi la plus grande gaffe technique que l’on ait jamais faite !

En préambule j’affirme mon attachement indéfectible aux bienfaits du rail et à un hommage à ceux qui y travaillent !

Qu’il faille une liaison ferroviaire supplémentaire franco-italienne c’est indiscutable !

En effet la voie par la côte d’azur n’est pas rapide , du fait de son tracé conçu il y a plus de cent cinquante ans. Cheminant à travers des zones urbanisées elle ne peut être modernisée, outre le bruit engendré par la circulation .

La voie ferrée de la Maurienne (historiquement paris-Rome, variante ferrée de la nationale 6) est elle aussi d’une conception ancienne et de plus pour sa partie française dans une zone dévastée périodiquement par le torrent qu’est la Maurienne ( derniers dégâts .. 1993 .... et photos personnelles à l’appui ) !

Donc les politiciens s’en sont mêlés... j’ose mettre le pluriel mais l’action vent essentiellement d’une seule personne ... 

On a oublié toutes les variantes SERIEUSES possibles pour une liaison ferroviaire supplémentaire franco-italienne ....

 On a oublié la nature géologique de ce tracé ... rien que sur le territoire français quatorze faciès différents dont les plus redoutables sont à un titre ou à un autre  : houiller briançonnais, gypse, quartzite, sans oublier les circulations hydrauliques souterraines, et j’en passe ...

On a oublié la longueur de ce tracé et l’absence de desserte améliorée d’autres zones ...

Oublis ... ou bien est-on passé dessus pour satisfaire l’égo de telle ou telle personne ?

 On a oublié aussi que la zone turinoise est bien saturée .... et que sans attenter à son développement elle pouvait être desservie autrement par un liaison nouvelle empruntant, en l’améliorant la ligne actuellement à voie unique Aosta Chivasso ... ( via Ivrea, Caluso ...)

Au moins deux tracés pour une liaison ferroviaire supplémentaire franco-italienne .... étaient possibles avec une connaissance géologique bien meilleure, tout en améliorant les dessertes régionales .... ( à commencer par les trains directs Lyon-Turin.... enfin ceux que les vaches savoyardes espèrent voir un jour ...)

gaspillage des deniers publics pour une nécessité qu’il faudra faire un jour...

Il ne s’agit pas de court-circuiter Turin mais de tenir compte de la réalité de l’occupation des sols ... notamment entre Rivoli et Turin ...

Que les politiciens soient coupables je n’ai aucun doute là-dessus.. AUCUN ! mais les échanges au hasard de rencontres tout autour de la piazza del castello et autres lieux extraordinaires me confortent que du côté des « verdi » comme des « verts » l’incantation démagogique a supplée la réflexion démocratique en oubliant la nécessité d’une  liaison ferroviaire supplémentaire franco-italienne ....