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morice
4 février 2010 18:10
Par conséquent, le système développé sur le F-22 offre en effet un surcroit de protection et ne peut pas être inclut dans un système de communication standard de l’otan qui n’offre pas le niveau de sécurité requis.
l’avion n’est PLUS furtif depuis belle lurette : il est visibl par les radars dans la fréquence du mètre !!!
a h ah ah : renseignez-vous avant de dire des bêtises !
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