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Michel DROUET Michel DROUET 8 janvier 2012 09:17

Pour respecter une règle, il faut la comprendre.

On voit de plus en plus de zones 30 ou 50 dans des secteurs où le danger n’est pas évident, alors même que d’autres secteurs davantage urbanisés conservent un statut à 70 (c’est le cas au lieudit « La Victoire » à Cesson Sévigné auprès de Rennes)

Lorsqu’on regarde d’un peu plus près l’organisation des limitations de vitesse dans cette commune, on s’aperçoit qu’elles sont davantage motivées par la volonté de supprimer toute circulation de transit intercommunale et donc par la tranquilité de quelques habitants que par la sécurité routière.

Cela marche et cela induit de fait des rallongements de trajets qui sont en opposisiton complète avec la lutte contre la pollution automobile.

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