En réponse à :
Par contre on a pris soin de séparer les infrastructures qui coutent chère et non rentables vers RFF qui lui sera toujours public car déficitaire.
Mais l’était n’oubliera pas de donner en concession les lignes TGV elles rentables comme celels qui va arriver à Bordeaux au groupe Vinci.
Vice la république, vive la france, euh non, vive la concurrence libre et non faussé, vive l’europe
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