@ Wesson

Vous faites erreur, ce concept ne demandera aucune centrale supplémentaire.

Je suis perso très très peu perméable à la pub, même masquée.

Que cela soit souhaitable ou pas, la voiture restera encore longtemps indispensable ;

sans aucun doute plus petite et moins gourmande, mais indispensable.

On ne change pas de société et de mode de vie en quelques années.

Ce concept hybride est le meilleur possible pour les 10-15 ans à venir, pendant ce temps de nouvelles

solutions plus pérennes seront élaborées et prendront la relève du pétrole.

Il y a encore 1 an, j’étais très perplexe sur la solution à adopter, en effet ma voiture vieillit, je souhaite

la garder le plus longtemps possible afin de passer le moment venu à une meilleure solution.

J’ai suivi un très long débat sur un forum Américain, débat centré sur la recherche de la meilleure formule

possible pour succéder aux véhicules actuels.

Le débat fut long, très technique et passionné, avec des intervenants de haut niveau du secteur de la mécanique

automobile, des chercheurs universitaires et des usagers.

Après avoir fait le tour de toutes les solutions disponibles, le consensus s’est finalement établi sur l’hybride

avec 2 variantes : majoritaire thermique ou majoritaire électrique.

La sélection de l’une des deux formules a été réalisée en fonction du coût financier global pour l’utilisateur final.

Évaluation basée sur les données économiques du moment : coût du carburant, coût des batteries, autonomie minimum nécessaire

et coût d’entretien.

Bref, au final c’est la solution moteur thermique + appoint électrique qui l’emporte de loin.

Bien entendu, ce n’est pas le Graal, mais la moins mauvaise solution pour les 10-15 ans à venir.

Après chacun fait comme il veut, l’industrie produira ce que le client demande, pas ce qui serait le plus rationnel et économique...