Une chose m’agace :
le résultat des politiques de sécurité routière est toujours évalué en fonction du nombre de mort.
pourtant l’évolution de la conception des vehicule, l’airbag, l’ABS...doivent avoir un rôle important (voir prépondérant) dans la mortalité.
d’autres indicateurs serais sans doute plus pertinent, comme le nombre d’accident déclaré par exemple