En réponse à :
Bah non c’est pas ça au moins pour 2 « fleurons ».
Dans le cas de Renault, la firme fonctionnait très bien avant la nationalisation.
Idem pour la SNCF avant sa « semi nationalisation » en 1937 et sa nationalisation définitive en 1982. Les réseaux existaient. Ils étaient exploités et plutôt bien.
En fait vous venez de découvrir un truc essentiel : un outil industriel doit être entretenu de façon régulière en y injectant de l’argent. Et oui le capital ça sert à ça.
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