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Matthieu Stelvio Matthieu Stelvio 11 mai 2013 15:40

Et j’insiste une nouvelle fois sur le fait qu’un parcours alternatif existe. Une fois à Huez, la course pourrait tourner vers Villard Reculas plutôt que vers Sarenne : il n’y aurait pas de travaux à effectuer, l’impact environnemental serait acceptable, et ça n’affecterait pas la morphologie de l’étape. Par Villard Reculas, le risque de chute serait même considérablement réduit. Les organisateurs ont refusé le dialogue ! Ils sont restés muets alors qu’ils ont face à eux 10 500 signataires !


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