bernard
la question du référendum est délicate.
il faut être sur que les questions posées sont claires, pas manipulatoires, comme celà arrive souvent,
perso, je pense qu’il faut d’abord une expertise indépendante : les opposants, et les favorables, choisissant ensemble ces experts, avec la garantie de l’impossibilité d’un conflit d’intéret
aujourd’hui les débats publics sont souvent de grosses farces dont l’issue est connue d’avance.
si l’on prend l’exemple du lyon turin, c’est ce que nous avons obtenu
hélas les décideurs n’en ont pas tenu compte.
ce projet n’est pas rentable (3000 voyageurs jour alors qu’il en faudrait dix fois plus)
pour le fret, pareil, la voie actuelle n’est utilisée qu’à 17% de ses capacités.
pas besoin de chercher plus loin,
et pourtant, les partisans du projet n’en ont cure...
à désespérer !
je pense que pour NDDL, c’est du pareil au même.